×

‘Maersk’ เตรียมกลับมาเดินเรือทะเลแดงอีกครั้ง หลังสหรัฐฯ จัดตั้งกองกำลังคุ้มกันความปลอดภัย ท่ามกลางคลื่นใต้น้ำสงครามอิสราเอล-ฮามาส

25.12.2023
  • LOADING...

การโจมตีเรือบรรทุกสินค้าของกบฏฮูตีเริ่มมีท่าทีเบาลง เมื่อในวันนี้ (25 ธันวาคม) สายเดินเรือยักษ์ใหญ่เริ่มกลับมาเดินเรือแล้ว ท่ามกลางความกังวลว่าสงครามอิสราเอล-ฮามาสยังคงยืดเยื้อ ทำให้นานาประเทศต่างเกาะติดสถานการณ์ใกล้ชิด เช่นเดียวกับไทยที่ใช้เส้นทางนี้ขนสินค้าไปยังยุโรปเป็นหลัก ต้องตั้งรับ! พาณิชย์เตรียมถกเอกชน หลังค่าระวางเรือปรับขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่ปลัดพาณิชย์ชี้ หากสถานการณ์บานปลายอาจมีผลต่อการส่งออกปี 2567 

 

สำนักข่าว CNBC รายงานว่า Maersk หรือ A.P. Moller – Maersk บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่สัญชาติเดนมาร์ก เตรียมกลับมาเดินเรือในเส้นทางทะเลแดงและอ่าวเอเดน และใช้คลองสุเอซเป็นเส้นทางระหว่างเอเชียกับยุโรปอีกครั้ง หลังได้รับการยืนยันว่า หน่วยปฏิบัติการพิทักษ์ความมั่นคง (OPG) และกองปฏิบัติการทางทหารที่นำโดยสหรัฐฯ เข้าคุ้มครองความปลอดภัยทางการค้าในพื้นที่

 

หลังจากสัปดาห์ที่ผ่านมาบรรดาบริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่หยุดขนส่งสินค้าผ่านทะเลแดงและช่องแคบบับเอลมันเดบ และปรับเปลี่ยนเส้นทางเรืออ้อมผ่านแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งผู้ส่งออกจากเอเชียต้องเสียค่าธรรมเนียมตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งที่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางระยะไกล

 

เช่นเดียวกับหลายบริษัทที่ได้หยุดเปลี่ยนเส้นทางในทะเลแดง เนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัย รวมถึง BP ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันรายใหญ่จากอังกฤษ

 

ทั้งนี้ การประกาศของ Maersk ดังกล่าวมีขึ้นภายในช่วงเวลาเพียงสองวัน หลังจากที่บริษัทซึ่งมีต้นทางอยู่ในโคเปนเฮเกน ประเมินสถานการณ์ก่อนหน้านี้ว่าเหตุการณ์ทะเลแดงอาจลากยาวหลายเดือน 

 


ข่าวที่เกี่ยวข้อง:


 

อย่างไรก็ตาม Maersk ย้ำว่า การกลับมาเดินเรือต่อในทะเลแดงยังคงต้องเฝ้าติดตามความเสี่ยง และสถานการณ์ด้านความปลอดภัยของเรือและพนักงานอย่างใกล้ชิด

 

ซึ่งช่วงที่ผ่านมา การโจมตีของกลุ่มกบฏฮูตีครั้งนี้ทำให้การขนส่งทั่วโลกชะงักและลดลง 20% นับเป็นการโจมตีครั้งใหม่ที่สะเทือนห่วงโซ่อุปทานที่อาจจุดชนวนแรงกดดันเงินเฟ้อ

 

เนื่องจากมีคอนเทนเนอร์มากกว่า 121 ลำ สัดส่วน 30% ของการขนส่งสินค้าใช้เส้นทางทะเลแดง และประมาณ 10% ต้องขนส่งผ่านคลองสุเอซ ด้วยมูลค่าการขนส่งสินค้าปีละไม่ต่ำกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์

 

พาณิชย์ชี้ หากสถานการณ์บานปลายอาจมีผลต่อส่งออกไทยปี 2567

 

THE STANDARD WEALTH สำรวจข้อมูลจาก Freight Rate พบว่า สัปดาห์ที่ผ่านมา สายเดินเรือได้ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมและค่าระวางเรือไปแล้วกว่า 1 เท่า จาก 1,000-1,500 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต ขึ้นมาอยู่ที่ 3,000-4,000 ดอลลาร์ต่อตู้ 

 

ด้าน กีรติ รัชโน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยหลังแถลงข่าวสถานการณ์ส่งออกของไทยวันนี้ (25 ธันวาคม) ว่า ในวันพรุ่งนี้ (26 ธันวาคม) กระทรวงพาณิชย์ได้เชิญผู้ประกอบการทุกสายเดินเรือ ผู้ส่งออกไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มาหารือถึงค่าระวางเรือที่ปรับขึ้น 

 

แม้ล่าสุดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นยังไม่ส่งผลกระทบต่อการส่งออกของไทยโดยตรง เนื่องจากสินค้าส่วนใหญ่นั้นส่งออกไปตั้งแต่เดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2566 เรียบร้อยแล้ว ทำให้เดือนธันวาคมนี้ส่งออกสินค้าน้อยมาก 

 

“แต่กระทรวงยังคงจับตาสถานการณ์ว่าจะยืดเยื้อหรือไม่ ซึ่งหากนานไปกว่านี้ก็จะมีผลต่อการส่งออกไทยในเดือนมกราคม 2567 ดังนั้น ขณะนี้จึงจำเป็นต้องพูดคุยกับเอกชนถึงประเด็นการปรับขึ้นค่าระวางเรือ โดยผู้ส่งออกเข้าใจในสถานการณ์ดี แต่หากการขึ้นในส่วนต่างการขนส่งบางรายการเพิ่มเติม ต้องหารือถึงจุดที่เหมาะสมเพื่อสร้างความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย”

 

อ้างอิง:  

  • LOADING...

READ MORE




Latest Stories

X
Close Advertising