อุโมงค์ Hyperloop รุ่นต้นแบบของ อีลอน มัสก์ ซึ่งเป็นระบบขนส่งแห่งอนาคตที่โดยสารได้เร็วสูงสุด 1,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ตั้งอยู่ใกล้กับสำนักงานใหญ่ของ SpaceX ได้ถูกถอดออกแล้วตามรายงานจาก Bloomberg และแทนที่ด้วยลานจอดรถสำหรับพนักงาน
มัสก์พยายามหลีกเลี่ยงการจราจร ‘ที่ทำลายจิตวิญญาณ’ ด้วยการสร้าง Hyperloop ซึ่งในทางทฤษฎีอุโมงค์นี้จะปฏิวัติการคมนาคม เขายังอ้างว่าสามารถขุดอุโมงค์ได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบขุดอุโมงค์ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน ที่เขาบอกว่าลำบากและมีค่าใช้จ่ายสูง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- Virgin Hyperloop เผยวิดีโอที่แสดงถึงการเดินทางในท่อใกล้สุญญากาศที่วิ่งด้วยความเร็ว 1,070 กม./ชม. คาดราคาตั๋วใกล้กับการขับรถ
- ไฮเปอร์ลูปใกล้แค่เอื้อม! Virgin Hyperloop ประสบความสำเร็จในการทดสอบวิ่งพร้อมผู้โดยสารจริง
- อีลอน มัสก์ เดินหน้าโครงการ Hyperloop หลังได้รับอนุญาตขุดเจาะพื้นที่ในนิวยอร์กและวอชิงตัน
ด้วยการจับคู่ทั้งสองสิ่งเข้าด้วยกัน มัสก์กล่าวว่ามันจะเปลี่ยนวิธีที่ผู้คนเดินทาง และยังลดเวลาเดินทางระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสเหลือเพียง 30 นาที และอุโมงค์ดังกล่าวมีไว้เพื่อแสดงวิสัยทัศน์ของมัสก์
แต่ตอนนี้พวกเขาได้รื้อมันออกแล้วและแทนที่ด้วยลานจอดรถโดยบริษัท Precision Construction Services ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้รับเหมาที่ติดตั้งอุโมงค์รุ่นต้นแบบ และเมื่อต้นปีที่ผ่านมา เอริก ไรต์ ซึ่งเป็นเจ้าของบริษัทได้รับแจ้งว่าอุโมงค์ดังกล่าวต้องถูกรื้อถอน
ท่อบนพื้นดินเป็นจุดศูนย์กลางของการแข่งขัน Hyperloop ในปี 2018 เมื่อทีมนักเรียนหลายสิบทีมจากทั่วโลกมารวมกันที่ลานจอดรถของ SpaceX เพื่อแข่งกันว่าห้องโดยสารของใครเร็วกว่า และยังมีการแข่งขันของนักเรียนอีกในปีต่อมา โดยมัสก์คาดการณ์ว่าการแข่งขันในครั้งที่ 3 จะมี “อุโมงค์สุญญากาศยาว 10 กิโลเมตรและทางโค้ง”
แต่ในช่วง 2-3 ปีหลัง ความทะเยอทะยานของมัสก์กับ Hyperloop นั้นลดลงอย่างมาก โดยข้อเสนอเดิมของเขากับระบบขนส่งมวลชนใต้ดินคือรถรับ-ส่งที่ลอยตัวจากพื้นด้วยแม่เหล็ก ซึ่งเดินทางผ่านท่อสุญญากาศทั้งเส้นด้วยความเร็วหลายร้อยไมล์ต่อชั่วโมงนั้น ถูกแทนที่ด้วยอุโมงค์ที่รองรับรถยนต์จาก Tesla เท่านั้น และบริษัทสตาร์ทอัพที่เกี่ยวกับ Hyperloop ก็ได้ปิดตัวลงหรือเปลี่ยนไปเป็นการขนส่งสินค้าแทน
ภาพ: Kate Allen / Toronto Star via Getty Images
อ้างอิง:
