ต่อให้ได้บัตรส่งเสริมหรือไม่ได้ โครงการรถไฟฟ้าไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน ต้องเดินหน้าลงทุนต่อ! BOI เผย บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ยื่นขออุทธรณ์ขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 ยืนยันสามารถยื่นขอใหม่ได้ทุกเมื่อ
วันนี้ (6 กุมภาพันธ์) ที่ทำเนียบรัฐบาล นฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) หนึ่งในเมกะโปรเจกต์ในฝัน ปลุกการลงทุนพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) มูลค่า 224,544 ล้านบาท ว่า
“บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ได้ยื่นขออุทธรณ์การไม่อนุมัติขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 โดยให้เหตุผลว่า การแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯ เป็นเรื่องสำคัญที่จะส่งผลต่อการจัดหาเงินทุนของโครงการ และทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้”
ดังนั้น BOI จะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติมกับบริษัทเกี่ยวกับสถานะการแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯ และความจำเป็นในการขยายเวลา รวมถึงจะหารือกับ EEC และ รฟท. เพิ่มเติมถึงทางออกของปัญหาดังกล่าว ก่อนที่จะพิจารณาคำขออุทธรณ์ของบริษัทต่อไป โดยกระบวนการทั้งหมดคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้
แจงไทม์ไลน์คำขออนุมัติส่งเสริมจาก BOI
นฤตม์กล่าวอีกว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงของบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ได้รับการอนุมัติส่งเสริมจาก BOI เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2563 โดยบริษัทมีการยื่นขอขยายเวลาการตอบรับมติให้การส่งเสริม และขอขยายเวลาการยื่นเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมมา 2 ครั้ง โดยให้เหตุผลว่าจำเป็นต้องรอการแก้ไขสัญญาระหว่าง รฟท. และบริษัท โดยการขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 2 บริษัทต้องส่งเอกสารประกอบการออกบัตรส่งเสริมภายในวันที่ 22 มกราคม 2567
ต่อมาในช่วงเดือนตุลาคม 2566 BOI ได้หารือกับ EEC และ รฟท. ถึงความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งในที่ประชุมเห็นตรงกันว่า
“ควรเร่งรัดให้บริษัทดำเนินการตามโครงการโดยเร็ว โดยหากบริษัทยื่นขอขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 BOI จะทำหนังสือสอบถามความเห็นจาก EEC และ รฟท. ในฐานะเจ้าของโครงการ เพื่อประกอบการพิจารณา”
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
หวั่นโครงการล่าช้า
กระทั่งในเดือนมกราคม 2567 บริษัทยื่นขอขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 BOI จึงทำหนังสือสอบถามความเห็นจากทั้ง EEC และ รฟท. ซึ่งทั้งสองหน่วยงานให้ความเห็นว่า
“ความล่าช้าของโครงการจะส่งผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและความเชื่อมั่นของประเทศ อีกทั้งการเจรจาแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯ ไม่มีผลต่อการขอรับบัตรส่งเสริม”
จึงควรเร่งรัดให้บริษัทส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมโดยเร็ว และไม่ควรขยายเวลาออกไปอีก ด้วยเหตุผลดังกล่าว BOI จึงพิจารณาไม่อนุมัติให้ขยายเวลาการยื่นเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 ตามความเห็นของทั้งสองหน่วยงาน
โดยได้แจ้งให้บริษัททราบล่วงหน้า เพื่อเร่งรัดให้ดำเนินการภายในวันที่ 22 มกราคม 2567 เมื่อบริษัทไม่ยื่นเอกสารภายในกำหนด มีผลทำให้มติเดิมสิ้นสุดลง
“ยืนยันว่าบริษัทก็ยังคงมีสิทธิยื่นขอรับการส่งเสริมใหม่จาก BOI เมื่อไรก็ได้หากมีความพร้อม และ BOI ก็จะเร่งพิจารณาให้โดยเร็ว เนื่องจากสาระสำคัญของโครงการไม่ได้เปลี่ยนแปลง และมีรายงานการวิเคราะห์เดิมอยู่แล้ว ต่อให้ได้บัตรส่งเสริมหรือไม่ได้ โครงการรถไฟฟ้าไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน ต้องเดินหน้าลงทุนต่อ” นฤตม์ย้ำ
ภาพ: buzbuzzer / Getty Images
