จากกรณีที่มีข่าวบริษัท Kia Corporation ตัดสินใจไม่ลงทุนในประเทศไทยนั้น BOI ขอชี้แจงว่า BOI ได้รับการยืนยันจากบริษัท Kia Corporation ว่ายังคงเดินหน้าการเจรจากับรัฐบาลไทย และจะทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด อีกทั้งยังมุ่งให้ความสำคัญกับตลาดในประเทศไทย โดยจะเปิดตัวบริษัท เกีย เซลล์ (ประเทศไทย) จำกัด อย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนมกราคมนี้ เพื่อดูแลด้านการตลาด การขาย และบริการหลังการขาย ซึ่งจะเป็นการต่อยอดไปสู่การลงทุนในอนาคต
ทั้งนี้ ที่ผ่านมา BOI ได้มีการผลักดันและดำเนินการในหลายประเด็นเพื่อส่งเสริมระบบนิเวศของอุตสาหกรรม EV เช่น การต่อมาตรการอุดหนุน EV หรือ EV 3.5 การประกาศมาตรการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 เป็นต้นมา โดยให้สิทธิประโยชน์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ICE เพื่อเตรียมความพร้อมให้มีการพัฒนาสู่ยานยนต์พลังงานใหม่ในอนาคต ซึ่งนอกจากจะช่วยกระตุ้นการผลิต EV ของผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับการส่งเสริมอยู่เดิมแล้ว ยังสอดคล้องกับแผนการผลิตของบริษัทด้วย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- BYD หนุน EV จีน ‘โต 8 เท่า’ ใน 5 ปี เอื้ออานิสงส์ต่อตลาดอาเซียนและยุโรป ขณะที่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นอาจต้องเจ็บหนัก
- คลื่น EV จีน กำลังซัดรถยนต์ญี่ปุ่นให้หายไปจากไทย! เมื่ออีก 3 ปี รถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนจะทะยานเป็น 100 ล้านคัน
นอกจากนี้ BOI ยังอยู่ระหว่างการทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อสนับสนุนการเร่งเจรจา FTA ไทย – EU ซึ่งเป็นตลาดส่งออกรถยนต์ที่สำคัญ การเร่งรัดกลไกการจัดหาพลังงานสะอาด (Utility Green Tariff: UGT) และมาตรการบรรเทาผลกระทบของนักลงทุนจากการจัดเก็บภาษีตามหลักการ Global Minimum Tax หรือ Pillar 2 ซึ่งปัจจัยเหล่านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันให้ผู้ประกอบการในตลาดโลกได้
รายงานข่าวระบุว่า ช่วงปลายปีที่แล้ว รายงานอ้างอิงสื่อท้องถิ่นเกาหลีใต้ต่างออกมาเปิดเผยว่า แบรนด์รถยนต์ในเครือของ Hyundai Motor ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเกาหลีใต้ มีแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยด้วยกำลังการผลิต 250,000 คันต่อปี โดยตั้งเป้าให้ไทยเป็นฐานการผลิตในตลาดต่างประเทศแห่งที่ 6 ต่อจากสหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย สโลวาเกีย และเม็กซิโก
