Huawei บุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจริงจัง ล่าสุดร่วมทุน Changan ยักษ์ EV จากจีน ที่กำลังจะเข้ามาตั้งฐานผลิต 1 แสนคัน/ปีในไทย พื้นที่ จ.ระยอง

Huawei รายงานตลาดหลักทรัพย์ที่เซินเจิ้นว่า ได้ร่วมลงทุนกับยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้า Changan เพื่อร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะ โดยเป็นการถือหุ้นสูงถึง 40% เพื่อวิจัย พัฒนา หลังจากที่ผ่านมาเคยร่วมมือกันในโปรเจกต์ Avatr

สำนักข่าว Reuters รายงานว่า Yu Chengdong กรรมการผู้จัดการของ Huawei และประธานหน่วยโซลูชันรถยนต์อัจฉริยะ กล่าวว่า นับจากนี้ Huawei จะไม่ได้เป็นแค่ผู้ผลิตเทคโนโลยีสำหรับสมาร์ทโฟนอีกต่อไป แต่จะทำงานร่วมกับบริษัทรถยนต์อีกหลายแห่ง เพื่อแสวงหาโอกาสต่อยอดพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์

โดยล่าสุดได้จัดตั้งบริษัทใหม่ร่วมกับ Changan ซึ่ง Changan จะเป็นผู้ถือหุ้น 40% แผนเบื้องต้นบริษัทจะนำเอาเทคโนโลยีหลัก และทรัพยากรในหน่วยงานรถยนต์อัจฉริยะไปพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ โดยเน้นไปที่เรื่องของการวิจัยและพัฒนา (Research and Development) กระบวนการผลิต การขาย และการบริการของระบบยานยนต์อัจฉริยะ และส่วนประกอบต่างๆ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

“ผมขอเวลา 6 เดือน ผมหวังว่าจะเปลี่ยนใจพวกเขาได้” ถอดบทสนทนาตอนหนึ่งของ ‘เศรษฐา ทวีสิน’ กับความในใจ…ทำไมไทยยังตามหลังเวียดนาม?

อย่างไรก็ตาม การตั้งบริษัทใหม่ของ Huawei และ Changan ในครั้งนี้ จะช่วยให้ทั้งสองบริษัทร่วมกันส่งเสริมแพลตฟอร์มนวัตกรรม และเปิดกว้างในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะได้อย่างเต็มที่ และเพื่อส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เติบโต สามารถแข่งขันก้าวขึ้นสู่แบรนด์ระดับโลก

สำหรับการแจ้งต่อตลาดหลักทรัพย์ในเซินเจิ้นครั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายยังอยู่ในช่วงของการเจรจาเงินทุนที่จะร่วมลงทุน

ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้ Huawei ร่วมมือกับบริษัทรถยนต์หลายราย ไม่ว่าจะเป็น Seres Group ในการผลิตรถยนต์แบรนด์ Aito รุ่น M7, Chery ผลิตรถยนต์ซีดาน S7 ภายใต้แบรนด์ Luxeed ที่วางไว้ท้าชนกับ Tesla Model S หรือแม้แต่ Changan ในโปรเจกต์ Avatr

โดยเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา มีคำสั่งซื้อรุ่น M7 ของ Aito ขายได้มากกว่า 50,000 คัน ภายใน 25 วันแรกของการเปิดขาย ทำให้ Aito กลายเป็น 1 ใน 5 ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดของจีน

รายงานข่าวยังระบุอีกว่า การเข้าถือหุ้นและการลงทุนครั้งใหม่ของ Huawei ครั้งนี้ ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนน่าจับตาเป็นพิเศษ ทำให้หุ้นของ Changan พุ่งทันที 10% เนื่องจาก Huawei ถูกคว่ำบาตรจากสหรัฐฯ การร่วมทุนครั้งนี้อาจเป็นกลยุทธ์เชิงรุกเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์ในเชิงลึกมากขึ้น เพื่อกระจายแหล่งที่มาของรายได้มากขึ้นหรือไม่

เพราะที่ผ่านมา Huawei ย้ำมาตลอดว่า ไม่มีแผนจะผลิตรถยนต์ของตัวเอง โดยบอกเพียงว่าจะเป็นเพียงพันธมิตรของผู้ผลิตรถยนต์

สำหรับ Changan ซึ่งเป็น 1 ใน 4 บริษัทยานยนต์ชั้นนำจากจีน เพิ่งปิดดีลบริษัทยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าจีนในไทยไปเมื่อไม่นาน โดยได้เข้ามาลงทุนตั้งฐานผลิตในไทย ด้วยมูลค่าการลงทุนเฟสแรก 8,862 ล้านบาท กำลังผลิต 1 แสนคันต่อปี ซึ่งได้ซื้อที่ดิน บริษัท ดับบลิวเอชเอ อินดัสเตรียล ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) ในเครือดับบลิวเอชเอ กรุ๊ป ในนิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ อีสเทิร์นซีบอร์ด 4 จังหวัดระยอง ซึ่งอยู่ในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) เพื่อสร้างโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้า คาดว่าจะเริ่มดำเนินการผลิตปี 2025

ส่วนเฟสที่ 2 คาดการณ์ว่า 2 แสนคันต่อปี บนพื้นที่ 300 ไร่ โดยจะผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา ทั้งประเภท BEV, PHEV, REEV (Range Extended EV) สำหรับจำหน่ายในไทย และส่งออกสู่ภูมิภาคอาเซียน, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, อังกฤษ และแอฟริกาใต้

อ้างอิง: