สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รายงานความคืบหน้าปฏิบัติการช่วยเหลือคนงานตกหลุมเสาเข็ม จุดก่อสร้างสถานีหลานหลวง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
ระบุว่า หลังจากตั้งแต่ช่วงค่ำวานนี้ (19 พฤษภาคม) ได้มีการปักเหล็กชีตไพล์ (Sheet Pile) เพื่อป้องกันการสไลด์ของหน้าดิน ทำระบบค้ำยันเบรสซิง (Bracing) ป้องกันเหล็กชีตไพล์พังทลายจากแรงอัดมวลดิน ควบคู่กับการใช้รถแบ็กโฮเปิดหน้างานเพื่อค้นหาร่างผู้สูญหาย
เวลา 07.00 น. วันนี้ (20 พฤษภาคม) ทีมช่างของผู้รับเหมาได้ทำเวลเลอร์ที่ระดับความลึก 6 เมตร เพื่อป้องกันเหล็กชีตไพล์ (Sheet Pile) พังทลาย เนื่องจากพื้นที่ทำงานจำกัดจึงใช้อุปกรณ์ Auger ทำการเปิดหน้าดินหลุมดินด้านข้างเพื่อให้ดินสไลด์ออกด้านข้าง
อ้างอิง:
