MYAirline สายการบินต้นทุนต่ำน้องใหม่ของมาเลเซีย เตรียมดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปีนี้ โดยประกาศกร้าวที่จะเข้ามาท้าชนยักษ์ใหญ่อย่าง AirAsia ด้วยตั๋วที่ถูกกว่า
เรย์เนอร์ ทีโอ ซีอีโอของ MYAirline กล่าวในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับ Nikkei Asia ว่า ความต้องการการเดินทางทางอากาศในราคาประหยัดกำลังเพิ่มขึ้น ซึ่ง MYAirline หวังว่าจะโดดเด่นด้วยตั๋วราคาถูก การสนับสนุนลูกค้าแบบเรียลไทม์ที่ดีขึ้น และเที่ยวบินที่ตรงต่อเวลา
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- AirAsia Group เปลี่ยนชื่อเป็น Capital A ย้ำเป้าหมายไม่ใช่แค่ ‘สายการบิน’ อีกต่อไป
- สมรภูมิเตรียมเดือด! AirAsia เปิดตัว ‘AirAsia Express’ บริการส่งพัสดุ เริ่มแล้วในมาเลเซีย ก่อนเตรียมเจาะ ‘ตลาดโลจิสติกส์ไทย’ ต่อทันที
- ‘หมดเวลาบินแบบขาดทุน!’ ผู้บริหาร การบินไทย ตั้งเป้ากลับสู่สายการบินท็อป 5 ของโลก พร้อมล้างภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ
“เราเชื่อว่าเราสามารถเสนอเที่ยวบินที่ถูกกว่าได้อย่างง่ายดายโดยพิจารณาจากโครงสร้างต้นทุน” ซีอีโอของ MYAirline กล่าว เขาบอกกับ MalaysiaNow ว่า ขณะนี้ MYAirline มีพนักงานมากกว่า 300 คน รวมถึงนักบิน 45 คน ซึ่งบางส่วนเป็นพนักงานของ AirAsia ที่ถูกปลด
MYAirline ซึ่งได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการจากสำนักงานคณะกรรมการการบินมาเลเซียเรียบร้อยแล้วบอกว่า มีแผนจะเริ่มต้นด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 มือ 2 จำนวน 3 ลำ เพื่อให้บริการในมาเลเซีย แต่มีเป้าหมายที่จะเพิ่มขนาดฝูงบินเป็น 50 ลำภายใน 5 ปีข้างหน้า เบื้องต้นจะเป็นการเช่า แต่ในอนาคตจะเป็นการซื้อแทน
สายการบินจะใช้สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์เป็นศูนย์กลางการบินภายในประเทศ ก่อนที่จะขยายไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศหลังจากผ่านไป 1 ปี
ความมั่นใจในการต่อกรกับ AirAsia มาจากการที่ แคธลีน ตัน ที่ปรึกษาผู้บริหารระดับสูงของ MYAirline ทำงาน 13 ปีให้กับ โทนี เฟอร์นันเดส ซึ่งร่วมกับนักลงทุนรายอื่นเป็นผู้นำในการซื้อ AirAsia ในปี 2001 ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมการเดินทางของภูมิภาคสั่นสะเทือนด้วยค่าโดยสารราคาถูกและบริการที่ไม่มีอะไรมากนัก
กระนั้นการท้าชนยักษ์ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย นักวิเคราะห์กล่าวว่า MYAirline เผชิญกับความท้าทายในการแข่งขันด้านต้นทุน ซึ่งต้นทุนเฉลี่ยต่อที่นั่งของ AirAsia นั้นต่ำที่สุดในอุตสาหกรรมและยากที่จะเอาชนะได้ ขณะที่ตอนนี้ยังมีปัญหาต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง
ดังนั้นการที่จะแข่งด้วยตั๋วที่ถูกกว่าจึงเป็นเรื่องท้าทาย เพราะก่อนเกิดโควิดยังไม่มีสายการบินภายในประเทศของมาเลเซียรายใดที่ทำกำไรได้ ส่วนตอนนี้จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศของเดือนสิงหาคม 2022 อยู่ที่เพียง 66% ของระดับก่อนเกิดโควิดเท่านั้น
ภาพ: Courtesy of MYAirline
อ้างอิง:
- https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/Malaysia-new-budget-airline-aims-for-cheaper-fares-than-AirAsia2
- https://www.malaysianow.com/news/2022/09/28/malaysias-newest-budget-airline-ready-to-take-off
ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH
- Twitter: twitter.com/standard_wealth
- Instagram: instagram.com/thestandardwealth
- Official Line คลิก https://lin.ee/xfPbXUP
