จากกรณีเหตุการณ์สะเทือนขวัญที่ไรเดอร์บนแพลตฟอร์ม Bolt (โบลท์) ก่อคดีกักขังหน่วงเหนี่ยวและพรากผู้เยาว์ จนทำให้นักเรียนหญิงวัย 14 ปี ต้องตัดสินใจกระโดดหนีจากรถเพื่อเอาชีวิตรอด บริเวณแยกเพชรเกษม 81 ได้กลายเป็นชนวนเหตุสำคัญที่ทำให้หน่วยงานภาครัฐตื่นตัว และยกระดับมาตรการควบคุมแพลตฟอร์มเรียกรถสัญชาติเอสโตเนียรายนี้อย่างเข้มงวด นับตั้งแต่เข้ามาทำตลาดในไทยเมื่อปี 2563
สาเหตุหลักที่ทำให้ Bolt ตกอยู่ในสถานการณ์ ‘สุ่มเสี่ยง’ ต่อการถูกสั่งระงับให้บริการ หรือไม่ได้รับการต่อใบอนุญาตนั้น มาจากปัญหาความหละหลวมในการตรวจสอบคุณสมบัติของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะการปล่อยให้มีการ ‘สวมรอยไอดี’ หรือการนำบัญชีรายชื่อของผู้อื่นมาใช้รับงาน ซึ่งในคดีล่าสุดพบว่าผู้ก่อเหตุไม่มีใบขับขี่และใช้ไอดีของบิดามาสวมรอย สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงช่องโหว่ด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง ซึ่งแพลตฟอร์มไม่สามารถควบคุมได้จริง
ทางด้านอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ออกมาส่งสัญญาณเตือนอย่างชัดเจนว่า ใบรับรองการประกอบธุรกิจของ Bolt กำลังจะสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม 2569 นี้ ซึ่งทางกรมฯ อาจพิจารณา ‘ไม่ต่ออายุใบอนุญาต’ หากทางบริษัทไม่สามารถดำเนินการแก้ไขปัญหาให้เป็นไปตามกฎหมายได้ โดยเฉพาะการเข้มงวดให้คนขับและรถที่ใช้ต้องจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะ (รย.17 และ รย.18) ให้ถูกต้องตามเส้นตายที่วางไว้
นอกจากนี้ สถิติจากกรมการขนส่งทางบกยังเผยให้เห็นตัวเลขที่น่าตกใจว่า ในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา การจับกุมรถผิดกฎหมายที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชันนั้น กว่า 1 ใน 3 เป็นความผิดที่เกิดขึ้นบนแพลตฟอร์ม Bolt และนับตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา พบว่ามีคดีที่เกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มนี้สูงถึง 2,193 คดี จากทั้งหมดราว 6,000 กว่าคดี แสดงให้เห็นว่าปัญหาการฝ่าฝืนกฎระเบียบยังไม่มีแนวโน้มที่จะลดลงแต่อย่างใด
ทางด้านกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) และ ETDA ได้ประสานเสียงย้ำว่า รัฐบาลพร้อมบังคับใช้กฎหมายเต็มรูปแบบ ทั้งการปรับปรุง พ.ร.ฎ. การประกอบธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัล หรือ พ.ร.บ. คอมพิวเตอร์ฯ เพื่อเพิ่มบทลงโทษทั้งทางแพ่งและอาญา โดยได้ขีดเส้นตายให้ทุกแพลตฟอร์มต้องพัฒนาระบบยืนยันตัวตนให้รัดกุมภายใน 90 วัน หากทำไม่ได้ ETDA มีอำนาจตามกฎหมายที่จะสั่งระงับการให้บริการทันที
อย่างไรก็ตาม ทางผู้จัดการทั่วไป Bolt ประเทศไทย ได้ออกมาชี้แจงว่า บริษัทไม่ได้นิ่งนอนใจและให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ที่ผ่านมาได้ทำการสั่ง ระงับบัญชีผู้ขับขี่ที่ผิดกฎระเบียบไปแล้วกว่า 40,000 ราย และพยายามผลักดันให้คนขับเข้าสู่ระบบการจดทะเบียนที่ถูกต้องตามกฎหมายให้ได้มากที่สุด พร้อมยืนยันที่จะลงทุนในระบบ AI และเทคโนโลยีการตรวจสอบตัวตนเพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างยั่งยืน
ท้ายที่สุดแล้ว อนาคตของ Bolt ในประเทศไทยจึงแขวนอยู่บนเส้นด้ายระหว่าง ‘การเร่งปรับปรุงระบบ’ ให้ได้ตามมาตรฐานที่รัฐกำหนด กับ ‘การถูกสั่งปิดบริการ’ เพื่อคุ้มครองความปลอดภัยของประชาชน ซึ่งถือเป็นบทพิสูจน์สำคัญของแพลตฟอร์มเรียกรถราคาประหยัดรายนี้ ว่าจะสามารถเรียกความเชื่อมั่นคืนมาได้ทันเวลาก่อนที่ใบอนุญาตจะหมดอายุลงหรือไม่
