Samsung ได้สร้างความตื่นเต้นให้กับวงการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวนวัตกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตท (Solid-State Battery) ที่งาน SNE Battery Day 2024 ในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ โดยบริษัทประกาศว่าสายการผลิตแบตเตอรี่ต้นแบบของพวกเขาเริ่มดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบแล้ว ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต
แบตเตอรี่โซลิดสเตทของ Samsung มีคุณสมบัติที่โดดเด่นหลายประการ ที่สำคัญที่สุดคืออายุการใช้งานที่ยาวนานถึง 20 ปี และความหนาแน่นพลังงานที่สูงถึง 500 วัตต์ต่อกิโลกรัม เกือบ 2 เท่าของแบตเตอรี่ EV ทั่วไปในปัจจุบัน นั่นหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่นี้จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 965 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งเป็นระยะทางที่สามารถตอบโจทย์ความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับระยะทางในการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี
นอกจากนี้ แบตเตอรี่โซลิดสเตทยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอื่นๆ เช่น ขนาดที่เล็กลง น้ำหนักเบาลง และความปลอดภัยที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน เนื่องจากใช้วัสดุแข็งแทนของเหลว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้
อีกหนึ่งคุณสมบัติที่โดดเด่นคือความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ Samsung อ้างว่าแบตเตอรี่ใหม่นี้สามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียง 9 นาที ซึ่งเป็นความเร็วที่น่าทึ่ง แต่ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีความเร็วสูงระหว่าง 480 กิโลวัตต์ถึง 600 กิโลวัตต์ ซึ่งยังมีอยู่อย่างจำกัดในปัจจุบัน
ทาง Samsung ไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตทเท่านั้น แต่ยังประกาศถึงความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) และแบตเตอรี่ที่ปราศจากโคบอลต์ ซึ่งมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า รวมถึงวิธีการผลิตขั้วไฟฟ้าแบบแห้งเพื่อลดต้นทุนการผลิตอีกด้วย
Samsung มีแผนที่จะร่วมมือกับ Toyota ในการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตทนี้เข้าสู่ตลาด โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากภายในปี 2027 และคาดว่ารถยนต์รุ่นแรกๆ ที่จะได้ใช้เทคโนโลยีนี้คือรถยนต์จาก Lexus แบรนด์รถหรูของ Toyota ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์ของ Samsung ที่จะเน้นทำตลาดแบตเตอรี่โซลิดสเตทในกลุ่มรถยนต์ EV ระดับพรีเมียมในช่วงแรก เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่ยังสูงอยู่
อย่างไรก็ตาม Samsung ยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายในการแข่งขันกับผู้ผลิตแบตเตอรี่รายอื่นๆ โดยเฉพาะจากจีน ที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วและมีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่า
นอกจากนี้ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่รองรับความเร็วในการชาร์จของแบตเตอรี่โซลิดสเตทก็เป็นอีกหนึ่งความท้าทายที่สำคัญ ซึ่งจะเข้ามาชี้ว่าจะทำให้เทคโนโลยีนี้ ‘แจ้งเกิด’ ได้เร็วมากน้อยแค่ไหน
อ้างอิง:
- https://interestingengineering.com/energy/samsungs-ev-battery-600-mile-charge-in-9-mins
- https://www.news18.com/auto/samsungs-new-battery-tech-for-evs-with-600-mile-range-is-here-all-you-need-to-know-8990188.html
- https://economymiddleeast.com/news/samsung-debuts-ev-battery-with-600-mile-charge-in-9-minutes-20-year-lifespan/
