วันนี้ (15 มิถุนายน) เวลา 05.30 น. ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) พร้อมด้วย รศ.วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (รองผู้ว่าฯ กทม.) ลงพื้นที่เปิดการจราจรทางยกระดับรามคำแหง (ขาเข้า) ในพื้นที่เขตบางกะปิ โดยมี พล.ต.ต. จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (รอง ผบช.น.), ไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา, คณะผู้บริหารสำนักการโยธา, สถานีตำรวจนครบาลพื้นที่ และบริษัทผู้รับจ้าง ร่วมลงพื้นที่
เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งก่อสร้างในแนวบริเวณถนนรามคำแหง เป็นช่วงของรถไฟฟ้าใต้ดิน ดังนั้นหลังคาของสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม (สถานีรามคำแหง 12) จะต้องอยู่ใต้โครงสร้างของทางยกระดับรามคำแหงช่วงทางลง ฝั่งขาเข้า ระยะทางยาวประมาณ 300 เมตร การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จึงได้ยื่นขออนุญาตต่อกรุงเทพมหานครเพื่อดำเนินการรื้อย้ายทางยกระดับบางส่วน และดำเนินการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าดังกล่าว และเมื่อการก่อสร้างในส่วนที่เกี่ยวข้องแล้วเสร็จ รฟม. ได้ดำเนินการก่อสร้างทางยกระดับช่วงที่รื้อย้ายกลับคืน ซึ่งที่ผ่านมาปัญหาการก่อสร้างทางยกระดับดังกล่าวมีประชาชนร้องเรียนเข้ามาเป็นจำนวนมาก เกี่ยวกับการดำเนินการก่อสร้างที่มีความล่าช้ายาวนานมาแล้วกว่า 4 ปี ทำให้เกิดปัญหาการจราจรย่านรามคำแหง สำนักการโยธา กทม. ในฐานะหน่วยงานรับผิดชอบดำเนินการพิจารณาอนุญาตโครงการฯ ได้มีการติดตามความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งปัจจุบันงานก่อสร้างทางยกระดับรามคำแหงแล้วเสร็จ พร้อมเปิดการจราจรได้ในวันที่ 15 มิถุนายน 2565 ตั้งแต่เวลา 05.30 น. เป็นต้นไป เพื่อแก้ไขและบรรเทาปัญหาการจราจรให้กับประชาชน
ชัชชาติกล่าวว่า เช้านี้ได้มาดูการจราจรเส้นรามคำแหงบริเวณดังกล่าวซึ่งมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่ผ่านมามีการปิดการจราจรสะพานข้ามแยกรามคำแหง ทำให้รถต้องลงมาใช้ทางราบ ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด โดยได้มอบหมายให้รองผู้ว่าฯ วิศณุ เร่งรัดการก่อสร้างจนเปิดการจราจรเมื่อเวลา 05.30 น. ให้สามารถขึ้นจากบริเวณใกล้ๆ แยกลำสาลีวิ่งเข้าเมืองไปลงถนนพระราม 9 ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาภาระการจราจรได้ ต่อมาได้ดูการจราจรแถวรามคำแหง 40 ซึ่งการจราจรติดขัดเช่นกัน โดยจะเร่งคืนพื้นผิวจราจรทางราบเพื่อเคลียร์เครนก่อสร้างออกไป จากนั้นได้ดูแถวแยกลำสาลีซึ่งจะคืนพื้นที่ถนนวันที่ 25 มิถุนายนนี้ ในภาพรวมจะเร่งคืนทางเท้าและพื้นผิวจราจร และตรวจสอบระบบระบายน้ำระหว่างเส้นทาง ซึ่งอาจมีปัญหาจากการก่อสร้างไปโดนท่อระบายน้ำเสียหาย หากฝนตกอาจเกิดน้ำท่วมทางเดินเท้า รวมถึงการนำสายสื่อสารลงดิน ซึ่งจะดำเนินการควบคู่กันไป จะได้ไม่ต้องขุดใหม่ รวมถึงด้านความปลอดภัยด้วย เนื่องจากประชาชนต้องเดินข้ามทางม้าลายทั้งสองฝั่ง เพราะปัจจุบันสภาพทางเท้าไม่ดีเนื่องจากมีการก่อสร้างอยู่ อีกทั้งสะพานลอยคนข้ามถูกรื้อออกไป การขยับแบริเออร์เข้าอีก 5 เซนติเมตร ก็จะช่วยเพิ่มพื้นผิวการจราจรได้อีกมาก ทำให้รถเคลื่อนตัวได้ดีขึ้น ตั้งเป้าแล้วเสร็จวันที่ 2 ตุลาคมนี้ ส่วนไหนเสร็จแล้วก็ทยอยเปิดใช้งาน โดยจะเร่งรัดรีบคืนพื้นที่ให้แก่ประชาชนโดยเร็วที่สุด
ด้าน พล.ต.ต. จิรสันต์ กล่าวว่า ในส่วนของเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ประสานทางปฏิบัติร่วมกับทาง กทม. และ รฟม. เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจรให้แก่ประชาชนที่ใช้เส้นทางดังกล่าว ป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้าง และประสานผู้รับจ้างดูแลไฟส่องสว่าง ป้ายสัญญาณต่างๆ รวมถึงการเปิดช่องทางจราจรให้มากที่สุดและมีความชัดเจน เพื่อความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
“นับว่าเป็นการร่วมมือกันของ 4 ส่วน คือ กทม., รฟม., ส่วนจราจร และผู้รับจ้าง ในการพูดคุยประสานงานกันอย่างต่อเนื่อง ทางเราเป็นเจ้าของพื้นที่ ต้องเข้มงวดกวดขันเรื่องคุณภาพในการคืนพื้นที่แก่ประชาชน โดยเอาความสะดวกของประชาชนเป็นที่ตั้ง เพื่อการเดินทางอย่างปลอดภัย” ชัชชาติกล่าวในตอนท้าย
