นักบินจากสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์, อเมริกันแอร์ไลน์ส และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ของสหรัฐฯ เข้าทดสอบซอฟต์แวร์ที่บริษัท Boeing แก้ไขเพื่อปรับปรุงระบบควบคุมเครื่องบิน Boeing 737 Max 8 ให้มีความเสถียรยิ่งขึ้น สืบเนื่องจากโศกนาฏกรรมเครื่องบินรุ่นดังกล่าวตก 2 ลำในรอบ 5 เดือน ซึ่งคาดว่าอาจเกิดจากระบบเซนเซอร์ทำงานขัดข้อง
แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ซอฟต์แวร์ที่ผ่านการอัปเกรดจะช่วยลดโอกาสทำให้ระบบ Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ทำงานอัตโนมัติ หลังรายงานเบื้องต้นบ่งชี้ว่า เครื่องบินสายการบินไลอ้อนแอร์ เที่ยวบิน 610 ประสบอุบัติเหตุตกเพราะเซนเซอร์รายงานผิดพลาดจนทำให้ระบบ MCAS ทำงานอัตโนมัติโดยกดส่วนหัวเครื่องบินลงต่ำและตกในที่สุด
ขณะที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) ระบุว่า อุบัติเหตุทางอากาศของไลอ้อนแอร์เมื่อเดือนตุลาคมมีความคล้ายคลึงกับการตกของเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส เที่ยวบิน 302 เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
นักบินจากสายการบิน 3 แห่งของสหรัฐฯ ได้ทดลองควบคุมเครื่องบินผ่านโปรแกรมจำลองสถานการณ์แบบเดียวกับที่เกิดขึ้นกับไลอ้อนแอร์โดยใช้ซอฟต์แวร์ใหม่ ซึ่งนักบินแต่ละคนสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย
แหล่งข่าวเผยว่า จากการจำลองสถานการณ์โดยใช้ซอฟต์แวร์ดังกล่าว นักบินแต่ละคนได้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่างๆ ในการปิดการทำงานของระบบ MCAS โดยซอฟต์แวร์ที่อัปเกรดใหม่อาศัยข้อมูลจากเซนเซอร์ 2 ตัว แทนที่จะใช้เซนเซอร์แค่ 1 ตัวเหมือนก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ซอฟต์แวร์ใหม่ยังถูกออกแบบมาไม่ให้ไปเปิดการทำงานของระบบ MCAS ซ้ำหลายครั้งด้วย
ผลจากอุบัติเหตุเครื่องบินไลอ้อนแอร์และเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส ทำให้สายการบินทั่วโลกต้องประกาศระงับบริการเที่ยวบินด้วยเครื่องบินโมเดล 737 Max 8 ขณะที่อเมริกันแอร์ไลน์สเผยว่า ผลกระทบจากการระงับบริการเครื่องบินรุ่นนี้ ทำให้บริษัทต้องยกเลิกเที่ยวบิน 90 เที่ยวต่อวันไปจนถึงวันที่ 24 เมษายน
พิสูจน์อักษร: พรนภัส ชำนาญค้า
อ้างอิง:
