‘การบินไทย’ งัดแผนรับมือสงครามตะวันออกกลางกลับมารุนแรง ดันราคาน้ำมันผันผวน เดินหน้าทำ Hedging น้ำมันแล้วกว่า 40-50% ถึงสิ้นปีนี้ พร้อมรุกหนักเส้นทางบินเอเชีย

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ประกาศทิศทาง และ แผนธุรกิจช่วงที่เหลือของปีนี้ โดยประเมินว่าภาพรวมรายได้รวมทั้งปีนี้มีแนวโน้มเติบโตทะลุเป้าหมาย 2 แสนล้านบาท พร้อมทั้งเน้นรักษาระดับเงินสดให้สูงกว่า 1.2 แสนล้านบาท รวมทั้งเดินทำ Hedging รับมือกับสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ราคาผันผวนจากผลกระทบของสงครามในตะวันออกกลางที่กลับมารุนแรง ขณะเดียวกันก็ยังมีแผนรุกหนักทั้งการเปิดเส้นทางบินใหม่ และเพิ่มความถี่เส้นทางบินเดิมในเอเชียที่ดีมานด์กำลังเติบโต

ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยถึงภาพรวมผลการดำเนินงานว่า ในช่วงไตรมาส 2/2569 ซึ่งเป็นช่วง Low Season การบินไทยยังคงรักษาความสามารถในการทำกำไรไว้ได้ที่ราว 1,500 ล้านบาท ขณะที่ฐานะการเงินและสภาพคล่องปรับตัวแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีเงินสดในมือสูงขึ้นกว่าระดับไตรมาส 2 ซึ่งเคยอยู่ที่มากกว่า 120,000 ล้านบาท

การบินไทยให้ความสำคัญกับกำไรและความยั่งยืน (Yield Management) มากกว่าการดัมพ์ราคาแข่งเพื่อดึงเงินสด เนื่องจากสภาพคล่องที่มีอยู่อย่างเพียงพอทำให้บริษัทไม่จำเป็นต้องตัดราคาในตลาดจนบาดเจ็บ แต่สามารถยึดมั่นในกลยุทธ์สายการบินแบบ Full Service ที่มุ่งสร้างรายได้ต่อหัวที่เติบโตอย่างมีประสิทธิภาพ

เร่งขยายเส้นทางบินเอเชีย – อัด Capacity ไตรมาส 3/69 รับดีมานด์

สำหรับการดำเนินงานในเชิงเครือข่ายการบิน การบินไทยมุ่งเน้นการขยายเส้นทางและเพิ่มความถี่การบินในภูมิภาคเอเชียเป็นหลัก โดยเฉพาะตลาดสำคัญอย่างจีน อินเดีย และเวียดนาม ซึ่งมีการเพิ่มทั้งความถี่เที่ยวบินและเปิดเมืองบินใหม่ๆ เพื่อรองรับปริมาณการเดินทางที่เติบโตสูง

• มีเพิ่ม Capacity ไตรมาส 3/2569 โดยการบินไทยวางแผนเพิ่มปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (Capacity) ในไตรมาส 3/2569 ให้สูงขึ้นกว่าไตรมาส 2/2569 เพื่อตอบรับการฟื้นตัวของตลาด
• เสริมฝูงบินใหม ซึ่งการบินไทยทยอยรับมอบเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นใหม่ Airbus A321neo ซึ่งปัจจุบันนำเข้ามาแล้ว 9 ลำ และจะเพิ่มเป็น 15 ลำภายในสิ้นปี 2569 โดยมีเป้าหมายระยะยาวรวม 32 ลำ เพื่อให้บริการในเส้นทางระยะสั้นถึงกลาง
• ปรับปรุงฝูงบินนำมาปรับใช้ใหม่ โดยบริษัทได้นำเครื่องบิน Boeing 787 ที่นำกลับมาจากสัญญาเช่าเดิม มาทำการปรับปรุงห้องโดยสารและติดตั้งเก้าอี้ใหม่เสร็จสิ้นแล้ว เพื่อนำมาบินชดเชยในเส้นทางระยะกลาง และเกลียดเครื่องบินเดิมไปขยายในเส้นทางระยะไกล

รับมือราคาน้ำมันผันผวน – ทำ Hedging แล้วกว่า 40-50% ถึงสิ้นปี 2569

ด้านต้นทุนการดำเนินงาน โดยเฉพาะราคาน้ำมันเครื่องบินที่เริ่มปรับตัวสูงขึ้นในไตรมาส 3/2569 เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ชาย เอี่ยมศิริ ระบุว่า การบินไทยมีการบริหารจัดการความเสี่ยงที่มีประสิทธิภาพ โดยทำการบริหารความเสี่ยงราคาน้ำมัน (Fuel Hedging) ครอบคลุมไปแล้วกว่า 40% ถึง 50% ของปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้สำหรับช่วงที่เหลือของปี 2569 ควบคู่กับการส่งผ่านต้นทุนบางส่วนผ่านค่าธรรมเนียมน้ำมันตามกลไกตลาด ส่วนแผนการทำ Hedging สำหรับปี 2570 บริษัทจะทยอยดำเนินการตามความเหมาะสมของสถานการณ์

ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI

พลิกวิกฤตสายการบิน Low-Cost เป็นโอกาสสร้างการเติบโต

เมื่อมองภาพรวมอุตสาหกรรมการบิน ความท้าทายสำคัญคือปัญหาการจัดหาเครื่องบินที่ล่าช้าทั่วโลก โดยสล็อตการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ต้องใช้เวลารอนานหลายปี เช่น Boeing 787 ต้องรอคิวนานถึง 5 ปี หรือ Boeing 777X ต้องใช้เวลานานถึง 10 ปี ประกอบกับสายการบินต้นทุนต่ำ หลายแห่งเริ่มประสบปัญหาทางธุรกิจอย่างหนัก ทั้งเรื่องอุปทานเครื่องบินและผลประกอบการขาดทุน

การบินไทยมองว่า ปัญหาอุปทานและวิกฤตของสายการบิน Low-Cost ถือเป็นโอกาสของการบินไทย โดยพลิกวิกฤตสายการบิน Low-Cost เป็นโอกาสสร้างการเติบโต โดยหากสายการบินอื่นต้องลดเที่ยวบินหรือถอนตัวออกจากเส้นทางบินเนื่องจากขาดแคลนเครื่องบิน การบินไทยซึ่งมีความพร้อมด้านฝูงบินและการบริหารจัดการที่ยืดหยุ่น จะสามารถเข้าไปบินแทนที่เพื่อชิงส่วนแบ่งทางการตลาดในเส้นทางเหล่านั้นได้ทันที

เคลียร์ชัดปมสรรหา CEO คนใหม่ – ‘ชาย’เผยยังไม่ตัดสินใจยื่นสมัคร

อีกหนึ่งประเด็นสำคัญที่สปอตไลต์จับจ้อง คือกรณีที่บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ประกาศเปิดรับสมัครบุคคลเพื่อดำรงตำแหน่ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) คนใหม่ ระหว่างวันที่ 7-27 กันยายน 2569 เพื่อเตรียมรับตำแหน่งต่อจาก ชาย เอี่ยมศิริ ซึ่งจะครบวาระการดำรงตำแหน่งในเดือนมกราคม 2570

ชาย ได้ให้ความเห็นถึงกรณีดังกล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่ได้ตัดสินใจยื่นสมัคร แต่ด้านคุณสมบัติ เช่น เรื่องอายุของตนเอง ปัจจุบันอายุประมาณ 64 ปี ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่สามารถยื่นสมัครได้ตามข้อกำหนด ไม่เกิน 65 ปี ณ วันสมัคร ทั้งนี้จึงมีระยะเวลาให้พิจารณายื่นใบสมัครถึงวันที่ 27 กันยายนนี้

เปิดแผนรับตารางการบินฤดูหนาว ลุยเพิ่มเส้นทางบินใหม่ พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบิน

กิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ระบุว่า ในตารางการบินฤดูหนาว ปี 2569/2570 ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 การบินไทยจะให้บริการรวม 66 เส้นทาง ครอบคลุมทั้งเส้นทางระหว่างประเทศและภายในประเทศ

หนึ่งในเส้นทางใหม่คือ กรุงเทพฯ-ดานัง ประเทศเวียดนาม ให้บริการไป-กลับสัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2569 เพื่อเพิ่มทางเลือกแก่ผู้โดยสารทั้งกลุ่มท่องเที่ยวและธุรกิจ และรองรับความต้องการเดินทางระหว่างไทยและเวียดนามที่เพิ่มขึ้น โดยดานังเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางสำคัญด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจของเวียดนาม

พร้อมกันนี้ การบินไทยจะเพิ่มความถี่เที่ยวบินในกลุ่มประเทศ CLMV ได้แก่ กรุงเทพฯ–เวียงจันทน์ และกรุงเทพฯ–ย่างกุ้ง เป็นสัปดาห์ละ 21 เที่ยวบินต่อเส้นทาง ขณะที่เส้นทาง กรุงเทพฯ–เสียมราฐ ให้บริการสัปดาห์ละ 7 เที่ยวบิน

สำหรับเครือข่ายการบินสู่ยุโรป การบินไทยให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ–อัมสเตอร์ดัม สัปดาห์ละ 7 เที่ยวบิน เพื่อรองรับการเดินทางระหว่างประเทศไทยและเนเธอร์แลนด์ รวมถึงการเชื่อมต่อไปยังเมืองสำคัญในยุโรป พร้อมเพิ่มความถี่เส้นทาง กรุงเทพฯ–มิวนิก เป็นสัปดาห์ละ 10 เที่ยวบิน กรุงเทพฯ–ซูริก เป็นสัปดาห์ละ 11 เที่ยวบิน และกรุงเทพฯ–ปารีส เป็นสัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน

กิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI

ขณะที่ในเอเชีย การบินไทยจะกลับมาให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ–เซี่ยเหมิน สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน สอดคล้องกับการขยายเครือข่ายและฝูงบิน เพื่อเพิ่มทางเลือกและความสะดวกในการเดินทางแก่ผู้โดยสาร

นอกเหนือจากการขยายเครือข่ายบิน การบินไทยยังพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับผู้โดยสารแต่ละกลุ่ม โดยนำเสนอ Junior Sky Explorers โครงการสำหรับเด็กและครอบครัวที่ผสานการเรียนรู้เข้ากับความสนุกในโลกการบิน ผ่านสื่อและกิจกรรมบนระบบสาระบันเทิงบนเครื่องบิน (In-flight Entertainment: IFE) ผลิตภัณฑ์และของที่ระลึกจาก THAI Sky Shop รวมถึงผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับลูกค้ากลุ่มเด็ก เพื่อสร้างความผูกพันกับผู้โดยสารรุ่นใหม่ในระยะยาว

ด้านผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยว โปรแกรมท่องเที่ยวเอื้องหลวง Royal Orchid Holidays นำเสนอโปรแกรมท่องเที่ยวปากีสถานแบบเจาะลึก ครอบคลุมแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ มรดกทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ และประสบการณ์ท้องถิ่นที่ได้รับการคัดสรร เพื่อเชื่อมโยงบริการเที่ยวบินกับประสบการณ์ ณ จุดหมายปลายทางอย่างครบวงจร

การบินไทยเชื่อมั่นว่าการเชื่อมโยงเครือข่ายเส้นทางบินที่มีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนการสร้างประสบการณ์ใหม่ให้แก่ผู้โดยสาร จะเป็นปัจจัยสำคัญในการเสริมความแข็งแกร่งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการบินไทยอย่างยั่งยืน พร้อมสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้โดยสารและพันธมิตรทั่วโลก