วันนี้ (25 กรกฎาคม) กรณ์ จาติกวณิช และชัยชนะ เดชเดโช สส.บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ แสดงความเห็นภายหลัง เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ประธานคณะกรรมการพิจารณาความคุ้มค่าโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์) ออกมาแถลงพับแผนโครงการดังกล่าว
กรณ์ระบุว่า ในฐานะผู้ยื่นญัตติด่วนในสภาฯ ให้มีการทบทวนเรื่องนี้ ขอขอบคุณคณะกรรมการที่มีเอกนิติเป็นประธาน ขอให้กรณีนี้เป็นบทเรียนของรัฐบาลนี้ รวมถึงรัฐบาลในอดีตที่เคยผลักดันเรื่องนี้ว่า ควรไตร่ตรองด้วยข้อมูลและด้วยเหตุผลให้รอบคอบก่อนที่จะมีการนำเสนอโครงการ ไม่ว่าจะเป็นโครงการระดับล้านล้าน หรือโครงการระดับร้อยล้านพันล้าน
ทั้งยังรู้สึกดีใจที่กลไกสภาฯ ได้มีส่วนในการตักเตือนและถ่วงดุลแนวคิดและข้อเสนอของรัฐบาล พร้อมขอชมเชยรัฐบาลที่ใจกว้างพอที่จะรับฟังและทบทวนความคิดของตนเอง
ด้าน ชัยชนะกล่าวเสริมว่า โครงการแลนด์บริดจ์ได้มาถึงทางตันแล้ว ผลการศึกษาชี้ชัดว่าเป็นการลงทุนทางธุรกิจที่ไม่คุ้มค่าต่อการลงทุนของประเทศและมีความเสี่ยงสูง รัฐบาลและคณะรัฐมนตรีควรรับฟังข้อเสนอและผลการศึกษาของคณะกรรมการอย่างจริงจัง รับฟังเสียงของผู้เชี่ยวชาญและประชาชน ไม่ควรเดินหน้าโครงการที่อาจสร้างภาระงบประมาณให้ประเทศในอนาคต เพราะทุกบาททุกสตางค์คือเงินภาษีของประชาชนที่ต้องใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
กรณ์ระบุอีกว่า แม้จะพับแผนแลนด์บริดจ์ แต่ภาคใต้ยังคงรอการพัฒนาที่เหมาะสมและตอบโจทย์ โดยพรรคประชาธิปัตย์พร้อมสนับสนุนข้อเสนอการลงทุนที่สมเหตุสมผลและเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการและประชาชนทุกคน ผ่านแผนพัฒนาที่เรียกว่า ‘Southern Connect’ ได้แก่
- การสร้างถนนมอเตอร์เวย์ (Motorway) เชื่อมต่อจากนราธิวาสถึงกรุงเทพมหานคร
- การพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ที่เป็นระบบรถไฟฟ้าเชื่อมโยงระบบรถไฟของประเทศ ลงไปเชื่อมกับระบบรางของประเทศมาเลเซีย
- การพัฒนาท่าเรือน้ำลึกที่มีประสิทธิภาพ ทั้งสองฝั่งทะเลไทย
ขณะที่ ชัยชนะได้เสนอให้รัฐบาลนำงบประมาณที่เตรียมไว้สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ ไปลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางให้เกิดประโยชน์อย่างแท้จริง โดยเร่งเชื่อมต่อระบบรางเข้าสู่ท่าเรือสำคัญในภาคใต้ ได้แก่ ท่าเรือปาดังเบซาร์ ท่าเรือกันตัง และท่าเรือระนอง รวมถึงขยายการเชื่อมต่อระบบรางกับท่าเรือทั่วประเทศ เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์และลดต้นทุนการขนส่ง
พร้อมทั้งผลักดันให้อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าของภาคใต้ หรือศูนย์รวบรวมและกระจายตู้สินค้าทางราง (Inland Container Depot: ICD) เช่นเดียวกับ ICD ลาดกระบัง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างระบบราง ถนน และท่าเรืออย่างมีประสิทธิภาพต่อไป
