23 พฤศจิกายน 2568 คือวันที่ ‘สายการบินเวียตเจ็ทไทยแลนด์’ ได้รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-8 ลำแรกอย่างเป็นทางการ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับฝูงบินประสิทธิภาพสูง ภายใต้แผนยุทธศาสตร์การขยายฝูงบินรวม 50 ลำภายในปี 2571 โดยแผนดังกล่าวมีเป้าหมายรองรับการเติบโตของเครือข่ายเส้นทางบินทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ
ถัดมาประมาณ 1 เดือนหรือวันที่ 24 ธันวาคม 2568 เวียตเจ็ทไทยแลนด์ก็ได้นำ ‘เครื่องบินโบอิ้ง 737-8’ มาเริ่มให้บริการเป็นครั้งแรกบนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ หลังจากนั้นจึงขยายสู่เส้นทางบินตรงภายในประเทศสู่ภูเก็ต, สุราษฎร์ธานี, กระบี่, เชียงราย, หาดใหญ่ และอุดรธานีตามลำดับ
วรเนติ หล้าพระบาง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินเวียตเจ็ทไทยแลนด์ ให้เหตุผลว่า การเลือกเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ สะท้อนการวางตำแหน่งเส้นทางศักยภาพสูงของประเทศ ทั้งในมิติเมืองเศรษฐกิจ การลงทุน อุตสาหกรรมไมซ์ (MICE) และการท่องเที่ยวระดับโลก
“เชียงใหม่ยังได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองท่องเที่ยวชั้นนำของเอเชียและของโลก สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้หลายล้านคนต่อปี โดยเฉพาะในช่วงไฮซีซันปลายปีและต้นปีจากทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศ”
ที่น่าสนใจคือ เวียตเจ็ทไทยแลนด์ยังได้กลับมาให้บริการในเส้นทางกรุงเทพฯ – นครศรีธรรมราช อีกครั้งหลังจากที่หยุดไปในช่วงโควิด โดยมองว่า เป็นจังหวัดที่มีการท่องเที่ยวตลอดทั้งปี ซึ่งนอกจากนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปไหว้พระแล้ว นครศรีธรรมราชยังมีกลุ่มผู้เดินทางจากภาครัฐและเอกชนที่เดินทางไปประชุมและสัมมนาด้วย
สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 737-8 แบบใหม่นี้มีความจุ 189 ที่นั่ง ถือเป็นอากาศยานประสิทธิภาพสูงที่ผสานนวัตกรรมทางอากาศพลศาสตร์และเครื่องยนต์รุ่นใหม่ LEAP-1B ช่วยประหยัดพลังงาน อีกทั้งยังลดระดับเสียงรบกวนในชุมชนบริเวณรอบสนามบินได้มากถึง 50% ตามมาตรฐาน ICAO ตลอดจนสมรรถนะการบินได้ไกลถึง 6,570 กิโลเมตร เพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติการบิน ทำให้สามารถขยายการให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางที่ไกลขึ้น
การบินได้ไกลขึ้นนี้เองทำให้นอกจากถูกนำไปใช้ในเส้นทางกรุงเทพฯ–ญาจาง แล้ว เข้าประจำการในเส้นทางบินใหม่ ๆ อาทิ เส้นทางกรุงเทพฯ–โตเกียว และกรุงเทพฯ–โอซาก้า ซึ่งเป็นการบินตรงโดยที่ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ที่ผ่านมา
รวมถึงวางแผนให้บริการในเส้นทางบินตรงจากกรุงเทพฯ สู่จุดหมายยอดนิยมของนักเดินทางชาวไทยในประเทศเกาหลีใต้และประเทศจีนในช่วงต้นปี 2569
“ด้วยเส้นทางบินที่เพิ่มขึ้นทำให้เราคาดว่าปี 2569 จะมีผู้โดยสารทั้งสิ้น 9 ล้านคน เพิ่ม 1 ล้านคนจากปี 2568 โดยมีเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 31 ลำในจำนวนนี้จะเป็นโบอิ้ง 737-8 จำนวน 9 ลำด้วยกัน” วรเนติ ระบุ
