Volkswagen กำลังพิจารณาปิดโรงงานในเยอรมนีเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 87 ปีของบริษัท เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุโรปกำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่ ‘ร้ายแรงมาก’ จากการที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้
รวมถึงการสูญเสียส่วนแบ่งตลาดในจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ทำกำไรได้มากที่สุด นอกจากนี้ ยังมีคู่แข่งรายใหม่จากจีน เช่น BYD ที่กำลังเข้ามาตีตลาดยุโรปอย่างหนักหน่วง
Volkswagen เริ่มโครงการลดต้นทุนมูลค่าหลายพันล้านยูโรตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่ยังไม่สามารถลดค่าใช้จ่ายได้ตามเป้าหมาย เนื่องจากข้อตกลงกับสหภาพแรงงานที่ทรงอิทธิพล ทำให้บริษัททำได้เพียงเสนอให้พนักงานเกษียณก่อนกำหนดและลาออกโดยสมัครใจเท่านั้น
Oliver Blume ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวว่า “สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจมีความท้าทายมากขึ้น และมีคู่แข่งรายใหม่เข้ามาในตลาดยุโรป ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ เราในฐานะบริษัทต้องดำเนินการอย่างเด็ดขาด”
บริษัทประกาศว่าจะยกเลิกสัญญาที่จะไม่ลดตำแหน่งงานในเยอรมนีจนถึงปี 2029 ซึ่งอาจนำไปสู่ความขัดแย้งกับสหภาพแรงงาน โดย Volkswagen มีพนักงานประมาณ 3 แสนคนในเยอรมนี ซึ่งคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของจำนวนพนักงานทั้งหมดทั่วโลก
Daniela Cavallo ประธานสหภาพแรงงานของ Volkswagen เตือนพนักงานว่า ฝ่ายบริหารกำลังพิจารณาปิดโรงงานในเยอรมนี เนื่องจากแบรนด์หลักของ Volkswagen เสี่ยงที่จะขาดทุน อย่างไรก็ตาม Cavallo แสดงจุดยืนชัดเจนว่าจะต่อต้านแผนการของผู้บริหาร และยืนยันว่า “จะไม่มีการปิดโรงงาน Volkswagen!”
การต่อสู้เรื่องการปรับโครงสร้างที่กำลังก่อตัวขึ้นที่ Volkswagen สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในยุโรปกำลังเผชิญอยู่ ในขณะที่พวกเขากำลังเร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกเพื่อแข่งขันกับคู่แข่งจากจีน แต่ก็ต้องเผชิญกับความต้องการที่ลดลงทั้งในตลาดยุโรปและจีน
นักวิเคราะห์เรียกร้องให้ Volkswagen ลดจำนวนพนักงาน เพื่อให้การประหยัดต้นทุนได้ผลในช่วงเวลาที่จำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมากเพื่อเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า
“นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมครั้งสำคัญที่เกิดขึ้นที่ Volkswagen” Matthias Schmidt นักวิเคราะห์อิสระอุตสาหกรรมรถยนต์กล่าว “ผมคิดว่าสหภาพแรงงานอาจต้องยอมรับความเป็นจริง…และพวกเขาน่าจะให้ความร่วมมือมากขึ้นในครั้งนี้”
การตัดสินใจของ Volkswagen ถูกมองว่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อทั้งบริษัทและอุตสาหกรรมยานยนต์ในเยอรมนี เพราะหาก Volkswagen ตัดสินใจปิดโรงงาน อาจนำไปสู่การสูญเสียงานจำนวนมากและส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น
อย่างไรก็ตาม หาก Volkswagen ไม่สามารถลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันได้ บริษัทอาจเผชิญกับความยากลำบากในการแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดโลกที่นับวันยิ่งรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ
อ้างอิง:
