หลายประเทศในอาเซียนเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์เพื่อดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากต่างชาติ หนึ่งในนั้นคือเพื่อนบ้านเวียดนามที่กำลังขยับอีกครั้ง เมื่อรัฐบาลพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามกระชับสัมพันธ์ฉันเพื่อนบ้านกับจีน และออกมาประกาศว่า เวียดนามตั้งเป้าสร้างเส้นทาง รถไฟ ความเร็วสูงจากฮานอย เวียดนาม ถึงจีน 2 สาย ให้แล้วเสร็จภายในปี 2573
สำนักข่าว Reuters รายงานว่า กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเวียดนามมีแผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจาก จ.ไฮฟอง (Haiphong) และ จ.กว๋างนิญ (Quang Ninh) ผ่านเมืองหลวงฮานอย (Hanoi) ไปยัง จ.หล่าวกาย (Lao Cai) ที่มีชายแดนติดกับมณฑลยูนนานของจีน
ส่วนอีกเส้นทางจะวิ่งจากกรุงฮานอยไปยัง จ.หล่างเซิน (Lang Son) ที่มีชายแดนติดกับมณฑลกว่างซีของจีน ซึ่งจะตัดผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น และเป็นพื้นที่ที่มีโรงงานผลิตสินค้าระดับโลกตั้งอยู่ อีกทั้งบางโรงงานล้วนมีนักลงทุนจีนเป็นเจ้าของ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- ชวนวิเคราะห์ เหตุใดสินค้าจีนทะลัก ส่งออกเริ่มหมดแรง แบกเศรษฐกิจไทยไม่ไหว แม้แต่ ‘ข้าวไทย’ ยังเสี่ยงพ่ายแพ้ให้กับคู่แข่งเวียดนามและอินเดีย
- สมองไหลกลับ! เมื่อความรู้จากฮาร์วาร์ดและออกซ์ฟอร์ดขับเคลื่อนวงการเทคสตาร์ทอัพของเวียดนาม
อย่างไรก็ตาม แม้จะยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับโครงการ แต่เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาเวียดนามได้ออกมาเผยว่า กำลังศึกษาเกี่ยวกับการพัฒนาโครงข่ายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเป็นครั้งแรกกับจีน และได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปทำงานร่วมกับบริษัทรถไฟของจีน และ เวือง ดิ่งห์ เหวะ ประธานรัฐสภาเวียดนาม ได้พบเจ้าหน้าที่จากบริษัทรถไฟจีนในระหว่างเยือนกรุงปักกิ่งครั้งล่าสุดด้วย
ทั้งนี้ ความร่วมมือดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเวียดนามและจีนได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือหลายสิบฉบับ หนึ่งในนั้นมีแผนสร้างรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ภายในประเทศเชื่อมฮานอยและโฮจิมินห์ ซึ่งจุดเริ่มต้นของแผนมาจากช่วงที่ประธานาธิบดีสีจิ้นผิงเยือนกรุงฮานอยเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา และได้มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านโครงการรถไฟ
สำหรับการค้าเวียดนามและจีนในช่วงไตรมาสแรกของปี 2567 เวียดนามมีการค้ากับจีนเพิ่มขึ้น 22% จากปีก่อนที่มีมูลค่าการค้า 43,600 ล้านดอลลาร์
“ท่ามกลางความสัมพันธ์ของทั้งสองประเทศที่ยังคงมีข้อพิพาททางทะเลในทะเลจีนใต้ที่ค้างคามานานหลายปี แต่ความขัดแย้งดูเหมือนจะบรรเทาลง”
หากดูจากการค้าของเวียดนามแล้ว จีนยังคงเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุด และเวียดนามเป็นแหล่งนำเข้าสินค้าสำคัญสำหรับภาคการผลิต ดังนั้นทั้งสองประเทศอาจคว้าโอกาสขยายการค้าด้วยการเชื่อมระบบทางหลวงและทางราง 2 สาย ซึ่งเส้นทางดังกล่าวในเวียดนามเก่าและทรุดโทรม และจำเป็นต้องปรับปรุงก่อน
รายงานข่าวระบุว่า สำหรับประเทศไทย นอกจากจะมีรถไฟไทย-สปป.ลาว-จีน เชื่อมการค้าระหว่างกันแล้ว ปัจจุบันรัฐบาลโดยกระทรวงคมนาคมก็อยู่ระหว่างเร่งรัดดำเนินโครงการรถไฟไฮสปีดไทย-จีน โดยมีเป้าหมายเปิดให้บริการในปี 2571
อ้างอิง:
