2 เดือน ตลาดรถยนต์ยังสาหัส กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เผยยอดขายรถในประเทศเดือนกุมภาพันธ์ได้แค่ 49,313 คัน ฉุดยอดผลิตรถร่วงต่อเนื่องอีก 13.62% จับตาปัจจัยภายนอก 2 เมษายนนี้ สหรัฐฯ ขึ้นภาษี หวั่นกระทบส่งออกประเทศคู่ค้า และกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ไทยอาจได้รับผลกระทบหนัก
วันนี้ (25 มีนาคม) สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดการผลิตรถยนต์เดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 115,487 คัน ลดลง 13.62% ยอดขาย 49,313 คัน ลดลง 6.68% และยอดส่งออกอยู่ที่ 81,323 คัน ลดลง 8.34% ส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2,242 คัน เพิ่มขึ้น 192.69% ขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 7,574 คัน เพิ่มขึ้น 60.09% จากราคาลิเธียมที่ลดลงในรอบ 3 ปี
ส่งผลให้ภาพรวมยอดผลิตรถยนต์ในช่วง 2 เดือนของปีนี้ (เดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2568) มีจำนวนทั้งสิ้น 222,590 คัน ลดลง 19.29% เป็นการลดลงของการผลิตรถยนต์เพื่อขายในประเทศ 26.52% อยู่ที่ 69,011 คัน และการผลิตเพื่อส่งออกลดลง 15.56% อยู่ที่ 153,579 คัน
“ถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าห่วงมาก ยอดผลิตลดลงไปเยอะ ด้วยหลายๆ ปัจจัยทั้งภายนอกและภายในที่ยังไม่ฟื้น” สุรพงษ์กล่าว
โดยยอดขายรถยนต์ยังคงลดลงมาจากการเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินกับผู้ซื้อรถกระบะที่ยังคงลดลงต่อเนื่อง 14.9% คงต้องรอยอดจองรถยนต์ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ที่เริ่มวันที่ 26 มีนาคม – 6 เมษายน 2568 ซึ่งสถาบันการเงินอาจปล่อยสินเชื่อรถกระบะมากขึ้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- ปี 67 อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ‘สาหัส’ ยอดผลิตพลาดเป้า ยอดขายร่วง 26.18% จับตา Trump 2.0 – คลื่น EV จีนซัดทุ่มตลาดอีกระลอก
- เกิดอะไรขึ้นกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย? ครั้งนี้ไม่เหมือนยุค 1980 ปิกอัพไทยเสี่ยงล่มสลาย ถูกกินรวบจาก EV จีน:
- รวมกันเราอยู่ แยกหมู่เราตาย วิเคราะห์เบื้องหลังแบรนด์รถญี่ปุ่น Honda Nissan และ Mitsubishi ดิ้นสู้จนเดินมาถึงจุดเปลี่ยนควบรวมกิจการ?
- ทำไม ‘ฮอนด้า’ เลือกที่จะปิดไลน์ผลิตรถยนต์ที่ ‘อยุธยา’ ย้ายไปโรงงานปราจีนบุรีที่เดียว สัญญาณนี้กำลังบอกอะไรกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 21 มีนาคมที่ผ่านมา เผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ได้แถลงมาตรการช่วยเหลือรถกระบะในโครงการ ‘กระบะพี่ มีคลังค้ำ’ โดยให้บรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) ค้ำประกันสินเชื่อซื้อรถกระบะซึ่งเป็นรถประกอบธุรกิจของประชาชนและเกษตรกรเป็นครั้งแรกของประเทศไทย ด้วยวงเงิน 5,000 ล้านบาท
โดยเริ่มรับคำขอตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน – 31 ธันวาคม 2568 เพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์ และส่งเสริมให้ SMEs ซื้อรถกระบะไปประกอบอาชีพและสร้างรายได้ และจ้างงาน Local Content ซึ่งกลุ่มกระบะมีการใช้ Local Content ในประเทศสูง ก็หวังว่าจะช่วยได้มากขึ้น
“ขอบคุณรัฐบาล โดยเฉพาะกระทรวงการคลังที่เห็นถึงความเดือดร้อนของผู้ประกอบอาชีพทุกภาคส่วน และเพื่อให้ยอดขายรถยนต์กระบะเพิ่มขึ้น ทั้งนี้ ก็อยากให้เร่งแก้กฎหมายให้ครอบคลุมไปถึงสถาบันสินเชื่อที่ไม่ใช่ธนาคารและสถาบันสินเชื่อของบริษัทรถยนต์ได้เข้าร่วมโครงการนี้ด้วย”
จับตา 2 เมษายน ส่งออกชิ้นส่วนไทยเตรียมรับแรงกระแทกสหรัฐฯ ขึ้นภาษี
สำหรับสถานการณ์การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ส่งออกได้ 81,323 คัน แม้เพิ่มขึ้นจากเดือนที่แล้ว 30.49% แต่ลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ที่ 8.34% เพราะจะมีการเปลี่ยนรุ่นรถของรถยนต์นั่งบางรุ่นจึงชะลอการผลิต ทำให้ส่งออกลดลงในตลาดเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกากลาง และอเมริกาใต้
“ที่สำคัญเรายังคงต้องติดตามการขึ้นภาษีนำเข้าสินค้ารถยนต์ของสหรัฐฯ ในวันที่ 2 เมษายน 2568 ว่าจะมีประเทศไหนบ้าง และบางประเทศคู่ค้าลดคำสั่งซื้อเพื่อรอความชัดเจนในนโยบายการขึ้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ซึ่งหากขึ้นภาษีประเทศคู่ค้าก็กังวลอุตสาหกรรมชิ้นส่วนจะกระทบหนัก เนื่องจากไทยส่งชิ้นส่วนไปสหรัฐฯ เยอะ”
นอกจากนี้ บางประเทศคู่ค้ามีรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนเข้ามามีส่วนแบ่งเพิ่มขึ้น บางประเทศคู่ค้ามีกฎหมายควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากประเทศขึ้น
ด้านรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท BEV เดือนกุมภาพันธ์ มียอดจดทะเบียนใหม่จำนวน 7,375 คัน เพิ่มขึ้น 16.42% ซึ่งราคาของรถ EV ตอนนี้ยังคงแข่งกันรุนแรง หลายแบรนด์ต่างงัดกลยุทธ์ แคมเปญ โปรโมชัน ราคา ซึ่งจะเห็นได้จากงานมอเตอร์โชว์ แต่ส่วนหนึ่งก็เพราะว่าขณะนี้ราคาแร่ลิเธียมของตลาดโลกลงต่ำสุดในรอบ 3 ปี จึงทำให้ต้นทุนผลิตแบตเตอรี่รถ EV ลดลง ซึ่งก็น่าจะมีผลต่อราคา EV ที่สามารถกำหนดราคาต่ำลง
ภาพ: 3alexd / Getty Images
