หลังจากเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนที่ผ่านมา บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ได้เผยแพร่ภาพ คลิป และเนื้อหาเกี่ยวกับภาระหนี้สินในการบริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยระบุว่า
“คนเราจะอดทนกับการแบกหนี้ได้นานแค่ไหน…ทำงานแต่ไม่ได้เงิน ต้นทุนเพิ่มขึ้นทุกวัน…ผู้มีอำนาจโยนไปโยนมา ไร้การตัดสินใจ ถึงเวลาเข้ามาจัดการปัญหา อย่าหนีปัญหา…อย่าปล่อยให้เอกชนสู้เพียงลำพัง ถึงเวลาจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 40,000 ล้าน #ติดหนี้ต้องจ่าย”
จากนั้นทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกมาชี้แจง ตอกย้ำ ถึงเจตนาการชำระหนี้ พร้อมแสดงเหตุผลที่ทำไมจนถึงวันนี้ กทม. ‘ไม่สามารถชำระหนี้ได้’
“ปัญหาอยู่ที่ขั้นตอนบางส่วนขาดหายไป ส่วนตัวมองว่า กทม. ไม่ได้มีปัญหาในเรื่องการเป็นหนี้และต้องชำระหนี้ แต่หนี้นั้นจะต้องผ่านกระบวนการถูกต้องตามกฎหมาย” ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าว
THE STANDARD ชวนพิจารณาไทม์ไลน์ และสถานะ ‘หนี้’ ที่มีมูลค่ากว่า 40,000 ล้านบาท ว่าจุดเริ่มต้นหนี้ก้อนโตนี้มาจากจุดใด และทำไมไม่มีใครจ่ายสักที
ภาพประกอบ: ฉัตรชัย เฉยชิต
