เรื่องยานยนต์ไฟฟ้า EV ขอไม่เป็นรองใคร! จีนเตรียมขึ้นแท่นผู้ส่งออกยานยนต์ทุกประเภทใหญ่ที่สุดในโลก หลังยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ที่ผลิตในจีนสูงถึง 3.65 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 เพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบเป็นรายปี และคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของตลาด NEV ทั่วโลก ผู้เชี่ยวชาญชี้โมเมนตัมยังแข็งแกร่งตลอดทั้งปี
เว็บไซต์ข่าว Global Times รายงานอ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานศุลกากร (China’s General Administration of Customs) พบว่า ตัวเลขยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicles: NEV) ที่ผลิตในจีนสูงถึง 3.65 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 โดยเพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบเป็นรายปี และคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของตลาด NEV ทั่วโลก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- ยักษ์ใหญ่ EV จีน ปักหมุดในไทยแน่น! มองอีก 5 ปีปริมาณการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะมากกว่ารถยนต์สันดาป ตั้งเป้าครองส่วนแบ่งตลาดเกินครึ่ง
- ส่องแผนกระตุ้นเศรษฐกิจแบบฉบับ ‘จีนยุคใหม่’ ในวันที่เศรษฐกิจซึม ให้นายจ้างเพิ่มวันหยุดแบบมีค่าจ้าง ลดเงื่อนไขซื้อรถ EV หนุนจัดคอนเสิร์ต
บรรดาผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า โมเมนตัมที่แข็งแกร่งดังกล่าวจะคงอยู่ต่อไปตลอดทั้งปี และจีนอาจกลายเป็นผู้ส่งออกยานยนต์ทุกประเภทรายใหญ่ที่สุดและแซงหน้าญี่ปุ่นภายในสิ้นปี 2023 เนื่องจากการผลิตรถยนต์ของจีนได้รับแรงหนุนจากการผลิต NEV
Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์โดยสารจีน หรือ China Passenger Car Association (CPCA) ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ NEV ทั่วโลกครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 6.05 ล้านคัน ท่ามกลางการสิ้นสุดของเงินอุดหนุนจากรัฐบาลในประเทศต่างๆ พร้อมชี้ว่าด้วยห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมขั้นสูง ทำให้ NEV ที่ผลิตในจีนประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ จนช่วยเพิ่มยอดขายในตลาดทั้งในและต่างประเทศ
ขณะเดียวกัน Cui ยังมองว่า โครงสร้างของตลาดรถยนต์ทั่วโลกยังคงมีเสถียรภาพ และการเติบโตที่แข็งแกร่งของการส่งออกรถยนต์ของจีนจะขยายไปถึงสิ้นปี 2023
การส่งออกรถยนต์จีนจ่อแซงหน้าญี่ปุ่นภายในสิ้นปีนี้
ทั้งนี้ ข้อมูลจากสำนักงานศุลกากรจีนระบุว่า จีนส่งออกรถยนต์ 1.07 ล้านคันในไตรมาสแรก ขณะที่ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่นระบุว่า ญี่ปุ่นส่งออกรถยนต์ได้ 950,000 คันในช่วงเดียวกัน
Wu Shuocheng นักวิเคราะห์ยานยนต์แสดงความเห็นว่า จากสถานการณ์ปัจจุบันในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน การส่งออกรถยนต์ประจำปีของประเทศอาจแซงหน้าญี่ปุ่นภายในสิ้นปีนี้ พร้อมระบุว่าจีนเป็นผู้นำด้านการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวระดับโลก
อย่างไรก็ตาม Cui แสดงความคิดเห็นว่า การสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าที่มั่นคงกับประเทศต่างๆ ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นั้น จำเป็นต่อการสร้างความมั่นคงและยั่งยืนต่อความสำเร็จของการส่งออกรถยนต์ของจีน หลังมีรายงานข่าวจากสื่อต่างๆ เช่น Politico ที่เปิดเผยว่า ฝรั่งเศสกำลังผลักดันให้สหภาพยุโรปตอบโต้ข้อกล่าวหา ‘การส่งออกที่ไม่เป็นธรรม’ ของรถยนต์ไฟฟ้าในบางประเทศ
ทั้งนี้ ท่ามกลางกระแสลมที่อาจเกิดขึ้น Wu แนะนำว่าแบรนด์รถยนต์ของจีนควรลงทุนในตลาดต่างประเทศมากขึ้น โดยลงทุนในศูนย์การผลิตและยุทธศาสตร์ในต่างประเทศ เพื่อช่วยหักลบกับความเสี่ยงที่เกิดจากลัทธิกีดกันทางการค้าและความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน
อ้างอิง:
