ไม่หวั่นยอดขายไม่เปรี้ยง! VinFast ตั้งเป้าขายรถ EV ปีนี้ไม่ต่ำกว่า 5 หมื่นคัน

VinFast ยักษ์ใหญ่ EV เวียดนาม กำลังลบคำสบประมาทบรรดานักวิเคราะห์ ฝ่าม เญิ้ต เวือง เจ้าพ่อ VinFast ประกาศวางเป้าขายรถ EV ปีนี้ไม่ต่ำกว่า 50,000 คัน พร้อมขยายตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สหรัฐอเมริกา และยุโรป แถมสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่แห่งใหม่ในเวียดนาม หวังเป็นไปตามแผน และจะได้เห็นกำไรในอีก 2 ปี หรือในปี 2025

ฝ่าม เญิ้ต เวือง มหาเศรษฐีและนักธุรกิจที่รวยที่สุดในเวียดนาม ผู้ก่อตั้ง Vingroup เจ้าของแบรนด์ VinFast แบรนด์รถยนต์สัญชาติเวียดนาม กล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ Vingroup JSC ที่ฮานอย เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่า บริษัทอัดฉีดเม็ดเงินรอบใหม่จำนวน 2.5 พันล้านดอลลาร์ หลังการควบรวมกิจการระหว่าง VinFast และ Black Spade Acquisition โดยบริษัทใหม่นี้จะมีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดที่ 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์ คาดว่าจะเสร็จสิ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2023

โดยล่าสุดบริษัทวางเป้ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า EV ปีนี้ว่าจะสูงถึง 45,000-50,000 คัน และมีแผนจะผลิตรถกระบะไฟฟ้า รถมินิไฟฟ้า และรถรุ่นอื่นๆ ตามความต้องการของตลาดอีกด้วย

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

เขามั่นใจว่า การลงทุนดังกล่าวจะถึงจุดคุ้มทุนภายในสิ้นปี 2024 และสามารถทำกำไรได้ในอีก 2 ปี หรือในปี 2025 หากการดำเนินงานเป็นไปตามแผนอย่างราบรื่น

ขณะเดียวกันความคืบหน้าของแผนการสร้างโรงงานในนอร์ทแคโรไลนานั้น ล่าสุดได้จัดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าล็อตที่ 2 ไปยังอเมริกาเหนือแล้วในช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา และมีแผนจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ เดือนนี้ อีกทั้งยังมีแผนที่จะส่งมอบรถยนต์คันแรกไปยังยุโรปในเดือนกรกฎาคมนี้

ฝ่าม เญิ้ต เวือง ยังบอกอีกว่า VinFast จะสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ในจังหวัดฮาติงห์ ทางตอนเหนือของชายฝั่งตอนกลางเวียดนาม และมุ่งมั่นที่จะขยายตลาดรถยนต์ EV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่นพวงมาลัยขวาในรุ่น VF 5, VF 6, VF 7 และ VF e34 ซึ่งจะปรับแต่งให้ตรงกับคุณลักษณะและความต้องการเฉพาะของตลาด

อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ต้องติดตามต่อไปว่าจะเป็นไปตามเป้าหมายหรือไม่ เพราะก่อนหน้านี้ ฝ่าม เญิ้ต เวือง มหาเศรษฐีและนักธุรกิจที่รวยที่สุดในเวียดนามวัย 54 ปี กำลังได้รับความสนใจในวงการรถยนต์ EV

โดยเขาเคยเปิดใจถึงเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ในสหรัฐฯ และความเต็มใจที่จะทุ่มเงินส่วนตัวมากถึง 2 พันล้านดอลลาร์ แต่ขณะนี้ทิศทางยอดขายของ VinFast กลับดูไม่มั่นคงสักเท่าไร บวกกับนักวิเคราะห์ต่างจับตามองว่า การลงทุนของเวืองใน EV จะฟื้นกลับมาได้เร็วแค่ไหน เพราะการแข่งขันราคา EV การลาออกของผู้บริหารระดับสูง ไปจนถึงการชะลอแผน IPO ในตลาด Wall Street และการเลื่อนกำหนดการส่งมอบรถยนต์ EV แต่ความคืบหน้าข้างต้นเองก็อาจลบคำสบประมาทได้ไม่น้อย

อ้างอิง: