วันนี้ (21 มกราคม) ศาลล้มละลายกลางนัดพิจารณาฟังคำสั่งจากกรณีที่เจ้าหนี้ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI รวมตัวกันยื่นเรื่องร้องขอคัดค้านการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการทั้ง 3 วาระต่อศาล ถึงมติที่ประชุมเจ้าหนี้ที่ออกมาแล้ว เพื่อขอให้ศาลล้มละลายกลางไต่สวนกรณีที่กระทรวงการคลังโหวตในการประชุมเจ้าหนี้เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ว่าสามารถทำได้หรือไม่
โดยเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ในการประชุมเจ้าหนี้ของ บมจ.การบินไทย ที่ประชุมเห็นชอบให้แก้ไขแผนฟื้นฟูฯ ทั้ง 3 วาระ ดังนี้
- แก้ไขแผนฟื้นฟูฯ เพื่อกำหนดให้ผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ มีอำนาจลดทุนจดทะเบียนด้วยการลดมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par Value) เพื่อล้างผลขาดทุนสะสม
- แก้ไขแผนฟื้นฟูฯ เพื่อเพิ่มข้อกำหนดให้ชัดเจนว่า เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูฯ จะได้รับชำระหนี้ก่อนกำหนดเป็นจำนวนเงินไม่น้อยกว่าจำนวนเงินปันผลที่จะเสนอจ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นในครั้งนั้นๆ
- กระทรวงการคลังเสนอให้พิจารณาแต่งตั้งผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ เพิ่มอีกจำนวน 2 คน ได้แก่ ปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม และ พลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กระทรวงการคลัง
โดยก่อนวันประชุมเจ้าหนี้ในวันที่ 29 พฤศจิกายนที่ผ่านมา กระทรวงการคลังซึ่งเดิมมีฐานะเป็นเจ้าหนี้ของ บมจ.การบินไทย แจ้งความจำนงขอใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุนแล้วทั้งจำนวนในสัดส่วนเต็ม 100% ก่อนวันประชุมดังกล่าว ตามแผนการปรับโครงสร้างทุนและเงื่อนไขของแผนฟื้นฟูฯ ส่งผลให้ ณ วันที่ 29 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ซึ่งมีการประชุมเจ้าหนี้เพื่อลงมติขอแก้ไขแผนฟื้นฟูฯ กระทรวงการคลังไม่มีฐานะเป็นเจ้าหนี้ของ บมจ.การบินไทย แล้ว ดังนั้นจึงไม่มีสิทธิออกเสียงโหวตแก้ไขแผนฟื้นฟูฯ ทั้ง 3 ฉบับดังกล่าว
อีกทั้งฝ่ายกฎหมายของ บมจ.การบินไทย ยังลงความเห็นไปแล้วด้วยว่า กระทรวงการคลังไม่มีสิทธิโหวตลงคะแนนในวันที่ 29 พฤศจิกายนที่ผ่านมา เพราะไม่ได้อยู่ในฐานะเจ้าหนี้ของ บมจ.การบินไทย แล้ว แม้ในวันดังกล่าวกระทรวงพาณิชย์ยังไม่ได้รับเพิ่มทุนจดทะเบียนก็ตาม
ศาลไม่เห็นชอบ ‘คลัง’ ชง 2 ชื่อเพิ่มนั่งผู้บริหารแผน ชี้กระทบการทำงาน
ล่าสุดวันนี้ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งไม่เห็นชอบในวาระที่ 3 ที่กระทรวงการคลังเสนอให้พิจารณาแต่งตั้งผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ เพิ่มอีกจำนวน 2 คน
โดยสาระสำคัญ ศาลให้เหตุผลว่าภายใต้แผนฟื้นฟูฯ ของ บมจ.การบินไทย ที่ศาลเห็นชอบเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2565 กำหนดให้มีผู้บริหารแผนจำนวน 5 คน ปัจจุบันคงเหลือผู้บริหารแผนจำนวน 3 คน
ทั้งนี้ ผู้บริหารแผนที่เหลืออยู่ เมื่อพิจารณารายงานผลการปฏิบัติงานแล้วสามารถดำเนินการได้ตามสาระสำคัญของแผนฟื้นฟูฯ โดยไม่มีปัญหาขัดข้องหรือติดขัดจากการที่มีผู้บริหารแผนจำนวน 3 คน
นอกจากนี้ หากเพิ่มผู้บริหารแผนอีก 2 คน จะต้องจัดประชุมผู้บริหารแผนเพื่อตั้งประธานคณะผู้บริหาร เพื่อกำหนดอำนาจหน้าที่ของประธานคณะผู้บริหารแผนและผู้บริหารแผนแต่ละคน และกำหนดกรอบวิธีการดำเนินการของผู้บริหารแผนตามที่ระบุในแผนฟื้นฟูฯ จะเป็นการเพิ่มกระบวนการและขั้นตอนในการบริหารงานของผู้บริหารชุดเดิมให้มีความยุ่งยากมากขึ้น และทำให้เกิดความล่าช้าในการพิจารณาตัดสินใจในการบริหารงานต่างๆ เนื่องจากผู้บริหารแผนทั้ง 2 คนที่ถูกเสนอเพิ่มเติมเข้ามา ปัจจุบันปฏิบัติงานอยู่ในส่วนงานของภาครัฐ ไม่เคยมีส่วนเกี่ยวข้องกับการบริหารงานของการบินไทยมาก่อน ซึ่งจะทำให้การบริหารจัดการภายในไม่คล่องตัวเท่าเดิม
อีกทั้งการเพิ่มผู้บริหารแผนยังเป็นการเพิ่มรายจ่ายเพื่อเป็นค่าตอบแทนให้ผู้บริหารแผน ซึ่งตามแผนฟื้นฟูฯ กำหนดว่าผู้บริหารแผนจะได้รับค่าตอบแทนไม่เกิน 5 ล้านบาทต่อคนต่อปี
นอกจากนี้ ตามข้อเท็จจริงตามรายงานตั้งแต่เหลือผู้บริหารแผนจำนวน 3 คน ค่าใช้จ่ายค่าตอบแทนของผู้บริหารแผนลดลงเกือบครึ่งหนึ่งจากเดิม โดยการปรับลดค่าใช้จ่ายนับว่าเป็นปัจจัยสำคัญหนึ่งที่จะส่งผลให้แผนฟื้นฟูฯ สำเร็จ
ประกอบกับการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฯ ของการบินไทยที่ดำเนินมาถึงปีที่ 4 สามารถทำได้ตามสาระสำคัญของแผนมาโดยตลอด และไม่เกิดการผิดนัดชำระหนี้ คาดว่าจะสามารถยื่นคำร้องต่อศาล ขอให้ศาลยกเลิกแผนฟื้นฟูฯ ได้ภายในระยะเวลาอันใกล้นี้ ดังนั้นการแก้ไขแผนฟื้นฟูฯ ในประเด็นนี้จึงไม่มีความจำเป็น
ส่วนการดำเนินการในวาระที่ 1 คือ ผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ มีอำนาจลดทุนจดทะเบียนด้วยการลดมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par Value) เพื่อล้างผลขาดทุนสะสม กับวาระที่ 2 คือ เพิ่มข้อกำหนดให้ชัดเจนว่าเจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูฯ จะได้รับชำระหนี้ก่อนกำหนดเป็นจำนวนเงินไม่น้อยกว่าจำนวนเงินปันผลที่จะเสนอจ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นในครั้งนั้นๆ ให้เป็นอำนาจของคณะผู้บริหารแผนปัจจุบันดำเนินการได้
ทั้งนี้ ปัจจุบันคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ ของ บมจ.การบินไทย ประกอบด้วยผู้บริหารแผนจำนวน 3 คน ดังนี้
- ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผน
- ชาญศิลป์ ตรีนุชกร ผู้บริหารแผน
- พรชัย ฐีระเวช ผู้บริหารแผน
ซีอีโอ ‘การบินไทย’ ย้ำ ออกจากแผนฟื้นฟูฯ ได้ตามกำหนด
ด้าน ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย ให้สัมภาษณ์กับ THE STANDARD WEALTH ว่า คำสั่งของศาลล้มละลายกลางที่ออกมาถือว่าเป็นที่สิ้นสุด ส่งผลให้คณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ ของบริษัทยังคงมีจำนวนเท่าเดิมที่ 3 คน สามารถดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฯ ได้ต่อเนื่อง
ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย
ทั้งนี้ ปัจจุบันตามเงื่อนไขหลักในการดำเนินการเพื่อออกจากแผนฟื้นฟูฯ บริษัทสามารถดำเนินการได้ครบทุกเงื่อนไขแล้ว เหลือเพียงอีกหนึ่งเงื่อนไขเท่านั้นคือ การแต่งตั้งคณะกรรมการ (บอร์ด) ชุดใหม่ของการบินไทย ซึ่งจะนำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นให้พิจารณาอนุมัติในวันที่ 18 เมษายนนี้ จากนั้นขั้นตอนต่อไปจะเตรียมยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางเพื่อขอยกเลิกการฟื้นฟูกิจการ และนำหุ้นของ THAI กลับเข้ามาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 2/68 เป็นไปตามแผนงานที่บริษัทวางไว้
ภาพ: Aerial Mike / Shutterstock
