สถานีโทรทัศน์ CNN รายงานว่า ความพยายามของอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) และผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาเพื่อพิชิตใจจีน ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอาจจะต้องสูญเปล่า หลังคุณภาพของรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตออกมาขายนั้นมีปัญหาจนสร้างความไม่พอใจให้กับรัฐบาลกรุงปักกิ่ง
โดยล่าสุดเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา องค์กรบริหารจัดการระเบียบการตลาด (State Administration of Market Regulation: SAMR) ของจีน ได้ออกแถลงการณ์เปิดเผยว่า มีหน่วยงานรัฐบาลจีน 5 แห่งได้ดำเนินการเรียก Tesla เข้าพบเพื่อชี้แจงเกี่ยวกับปัญหาที่พบในรถยนต์รุ่นโมเดล 3 ซึ่งรวมถึงการเร่งเครื่องที่ผิดปกติ และปัญหาแบตเตอรี่ลุกไหม้
หลายฝ่ายมองว่าความเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นปัญหาใหญ่สำหรับ Tesla ซึ่งที่ผ่านมาสามารถเป็นบริษัทต่างชาติหนึ่งเดียวที่ฝ่าฟันกับปัญหากฎระเบียบบังคับต่างๆ ของทางการจีน จนสามารถเจาะเข้าไปในตลาดจีนได้ในที่สุด ถึงขนาดที่ว่าสามารถเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ได้ โดยที่ยังคงอำนาจในการบริหารจัดการกระบวนการผลิตได้อย่างเบ็ดเสร็จ ซึ่งเป็นข้อตกลงที่พบเห็นได้ยาก สำหรับธุรกิจต่างชาติที่เข้าไปลงทุนและเป็นเจ้าของในจีน
ความชื่นชอบของจีนที่มีต่อ Tesla ส่วนหนึ่งได้จากอานิสงส์ของมัสก์ ที่มุ่งเดินหน้าเข้าหารัฐบาลจีนอย่างต่อเนื่อง จนได้รับความไว้วางใจในระดับหนึ่ง เห็นได้จากการที่ Tesla เป็นผู้ผลิตต่างชาติเพียงรายเดียวที่ได้รับการยกเว้นภาษีรถยนต์ในปี 2019 โดยที่ไม่ต้องมีพาร์ตเนอร์เจ้าถิ่น อีกทั้งครั้งหนึ่งนายกรัฐมนตรีหลี่เค่อเฉียง เคยเสนอจะให้กรีนการ์ดกับทางมัสก์ หลังเจ้าตัวประกาศความชื่นชอบหลงใหลของตนที่มีต่อประเทศจีน
อย่างไรก็ตาม ต่อให้รักแค่ไหน แต่ถ้าทำผิดหรือทำให้เจ็บช้ำน้ำใจบ่อยๆ ก็เป็นเหตุให้ต้องขุ่นข้องหมองใจได้ กรณีของมัสก์และ Tesla ก็เช่นเดียวกัน
รายงานระบุว่า ความไม่พอใจของทางการจีนเริ่มสั่งสมมาเรื่อยๆ นับตั้งแต่ที่มีรายงานหรือข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาของรถยนต์ไฟฟ้าที่ Tesla ผลิตขึ้นที่โรงงานในจีน ซึ่งแน่นอนว่า หาก Tesla ดำเนินการแก้ไขตามระเบียบปฏิบัติ ทางการจีนก็ยังจะพอให้อภัย แต่ที่ผ่านมาส่วนใหญ่ Tesla กลับเมินเฉยที่จะแก้ปัญหา ทั้งยังโบ้ยว่าความผิดพลาดที่เกิดขึ้นเป็นความผิดพลาดที่มาจากผู้ใช้งาน
ทั้งนี้ แม้จะยังไม่ชัดเจนว่า การเรียกพบ Tesla ของหน่วยงานรัฐครั้งนี้ ทางการจีนตั้งใจที่จะลงโทษหรือปรับเปลี่ยนวิธีการดำเนินงานของ Tesla ในจีนหรือไม่ แต่อย่างน้อยความขัดแย้งเล็กๆ นี้ ก็เป็นสัญญาณที่แสดงให้เห็นว่า จีนเอาจริงเอาจังกับการบังคับใช้กฎหมาย แม้แต่กับบริษัทที่จีนชื่นชอบ
แดน อีฟส์ (Dan Ives) นักวิเคราะห์ด้านเทคโนโลยีแห่ง Wedbush Securities กล่าวว่า สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นทางลาดที่แสนลื่นสำหรับอีลอน มัสก์ ที่แม้ว่าเจ้าตัวจะพยายามสร้างสายพันธ์ที่แข็งแกร่งเพียงใด ก็ต้องไม่ลืมที่จะเคารพกฎกติกา และทำตัวดีๆ ตามกรอบของจีนด้วย
นอกจากนี้ หลายฝ่ายยังเตือนให้ Tesla เร่งปรับปรุงตัวเองให้มากขึ้น และจัดการฟื้นความเชื่อมั่นจากผู้บริโภคชาวจีน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในแหล่งรายได้หลักของบริษัทในอันดับที่ 5 ก่อนที่ผู้บริโภคในตลาดจะมีทางเลือก เพราะมีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนกระโดดเข้ามาแข่งขันในอุตสาหกรรมมากขึ้น
ด้านแถลงการณ์ของ Tesla หลังเข้าพบกับหน่วยงานรัฐบาลจีนให้คำมั่นที่จะปรับปรุงตัว และเดินหน้าแก้ไขจุดอ่อน รวมถึงจะปฏิบัติตามกฎหมายของจีนอย่างเคร่งครัด เคารพให้เกียรติสิทธิของผู้บริโภค และจะสนับสนุนนโยบายของรัฐในการพัฒนาตลาดรถยนต์พลังงานใหม่นี้
พิสูจน์อักษร: ลักษณ์นารา พักตร์เพียงจันทร์
อ้างอิง:
