วันนี้ (11 กันยายน) ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) และนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้สัมภาษณ์ภายหลังขึ้นไปประชุมหารือกับอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ห้องทำงานตึกไทยคู่ฟ้า
ปิยพงษ์ ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. กล่าวว่า วันนี้คณะได้รายงานนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับเรื่องการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่เอกชนสิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 กันยายนนี้ เนื่องจากปัจจุบันประชาชนมีความกังวลในเรื่องความต่อเนื่องในการใช้บริการ และเรื่องที่เกี่ยวเนื่องกับสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน (บริษัทในเครือซีพี)
นายกรัฐมนตรีแสดงความห่วงใยกับการให้บริการประชาชน โดยกำชับและสั่งการให้ รฟท. ดำเนินการทุกอย่างเพื่อให้ความมั่นใจว่าการให้บริการรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สามารถให้บริการได้ต่อเนื่อง ไม่หยุดชะงัก ซึ่งขณะนี้ รฟท. เตรียมความพร้อมทั้งเรื่องการเจรจากับบริษัทเอกชนคู่สัญญา โดยเบื้องต้นยังมีประเด็นเจรจากันอยู่ แต่ขณะเดียวกันนายกรัฐมนตรีสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเตรียมความพร้อมในการเข้าไปให้บริการแทนด้วย
เมื่อถามว่า รฟท. จะดำเนินการอย่างไรต่อ หลังบริษัทเอกชนคู่สัญญายื่น 4 เงื่อนไขมา ปิยพงษ์กล่าวว่า เดี๋ยวทางผู้ว่าการ รฟท. จะมีการนัดหารือกับบริษัทเอกชนคู่สัญญา ยืนยันว่า การดำเนินการจะดำเนินการให้เร็วที่สุด
เมื่อถามย้ำว่า 4 เงื่อนไข อาทิ สัญญาและค่าใช้จ่ายเดือนละ 60 ล้านบาทพอรับได้หรือไม่ อนันต์ชี้แจงว่า เรามีข้อตกลงเดิมในการเดินรถอยู่แล้ว โดยจะให้เอกชนเดินรถตามเงื่อนไขเดิม ซึ่งได้หารือเบื้องต้นไปแล้ว โดยเอกชนพร้อมให้เดินรถถึงวันที่ 31 มกราคม 2570 ขณะเดียวกัน รฟท. ต้องเตรียมความพร้อมในการถ่ายโอนให้เรียบร้อย ซึ่งเป็นไปตามข้อสั่งการนายกรัฐมนตรี
“เอาเป็นว่า หลังจากวันที่ 30 กันยายนนี้ เอกชนเดินรถให้อยู่” ผู้ว่าการ รฟท. ระบุ
เมื่อถามย้ำว่าจะเดินรถทั้ง 4 เดือนเลยหรือไม่ ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า เดี๋ยวทาง รฟท. จะไปจัดการให้ พร้อมย้ำว่า เรื่องเงื่อนไขสัญญาได้แจ้งอนุทินและพิพัฒน์แล้ว จากนั้นจะนำไปประชุมในส่วนของคณะกรรมการกำกับ ซึ่งจะมีการประชุมภายในเดือนนี้ และเมื่อได้ข้อสรุปจะต้องนำเรียนนายกรัฐมนตรีให้นายกรัฐมนตรีรับทราบอีกครั้ง
ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า ส่วนเรื่องการแก้ไขสัญญารถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ก็เป็นเรื่องหนึ่งที่จะนำไปหารือในคณะกรรมการกำกับ
ประธานบอร์ด รฟท. ระบุว่า ในส่วนของสัญญารถไฟเชื่อม 3 สนามบิน วันนี้ได้นำเรียนนายกรัฐมนตรี หลังเอกชนมีหนังสือแจ้งขอยกเลิกสัญญา ซึ่งเรื่องนี้ต้องเข้าสู่คณะกรรมการกำกับโครงการ แต่นายกรัฐมนตรีได้กำชับว่า การดำเนินงานทุกอย่างขอให้ดำเนินการเป็นไปตามระเบียบกฎหมาย ไม่ให้ภาคราชการและการรถไฟแห่งประเทศไทยเสียประโยชน์
เมื่อถามว่า ในฐานะว่าที่ปลัดกระทรวงคมนาคมคนใหม่ กรณีรถไฟเชื่อม 3 สนามบินจะได้ความชัดเจนเมื่อไร หลังจากคาราคาซังมานาน ปิยพงษ์กล่าวว่า รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน จุดที่เป็นเรื่องสำคัญในตอนนี้คือ การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ต้องเตรียมพร้อมไม่ให้กระทบกับประชาชน และจุดสำคัญที่จำเป็นเร่งด่วนคือ เรื่องการกำหนดงานบางส่วนในโครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบินที่ไปเกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งอยู่ในโครงการสามสนามบินด้วย เป็นเรื่องที่ต้องหาแนวทางแก้ปัญหา เพราะหากปล่อยค้างไว้นานๆ จะส่งผลกระทบต่อโครงการอื่นที่จำเป็น เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่สัญญา 4-1 ที่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพราะอยู่ในโครงการ 3 สนามบิน และโครงการ Missing Link จากพญาไทมาบางซื่อ เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งดำเนินการ โดยจะพยายามหาแนวทางแก้ไขให้เร็วที่สุด
เมื่อถามย้ำถึงเงื่อนไขค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เดือนละ 60 ล้านบาท ประธานบอร์ด รฟท. กล่าวว่า กรณีดังกล่าวเป็นเงื่อนไขคนละกรณีกับการเดินรถ 4 เดือน ซึ่งการจ้างเดินรถเดือนละ 60 ล้านบาท เป็นอีกวิธีการหนึ่งที่จะจ้างเดินรถ 1 ปี แต่วันนี้เป็นการพูดคุยในเรื่องการเดินรถในช่วง 4 เดือนนี้
