มาเลเซีย เปิดตัว รถยนต์ EV รุ่นแรก ผลิตในประเทศ ภายใต้แบรนด์แห่งชาติ PROTON

มาเลเซียเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ PROTON แบรนด์รถยนต์สัญชาติมาเลเซีย ท้าชน BYD และ Tesla โดยได้รับแรงหนุนจาก Geely นับเป็นการเปิดตัวท่ามกลางตลาดรถยนต์ภายในประเทศที่กำลังเติบโต หลังเบียดแซงอินโดนีเซียขึ้นเป็นอันดับ 1 อาเซียน และเป็นหนึ่งในนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดของรัฐบาล โดยนายกรัฐมนตรีย้ำ จะนำ e.MAS 7 ใช้เป็นรถประจำตำแหน่งผู้นำประเทศที่เข้าร่วมการประชุมอาเซียนโดยมาเลเซียเป็นเจ้าภาพปีหน้า

PROTON Holdings ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติมาเลเซีย เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ PROTON ซึ่งถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ผลิตในประเทศ โดยเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น e.MAS 7 ที่มีราคาจำหน่ายตั้งแต่ 109,800 ริงกิต (ราว 8.2 แสนบาท) – 123,800 ริงกิต (ราว 9.2 แสนบาท) และถือเป็นราคาที่ท้าทายคู่แข่งเจ้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง BYD, Tesla และ BMW ทั้งนี้ จะเริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการต้นปีหน้า

อันวาร์ อิบราฮิม นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย กล่าวในงานเปิดตัวว่า รัฐบาลต้องการผลักดันให้บรรดาบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ของมาเลเซียไม่หยุดอยู่แค่การขายรถ แต่ต้องช่วยสร้างการลงทุนและเพิ่มการจ้างงานในประเทศ

“เราหวังว่าจะเป็นตัวอย่างให้กับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคนี้ว่า วันนี้เราต้องไม่ใช่แค่ผลิตรถยนต์ได้ แต่ต้องก้าวไปสู่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และเป็นไปตามเป้าหมายประเทศในการลดการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์” อันวาร์กล่าว

อันวาร์กล่าวว่าอีกว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ PROTON จะนำไปใช้เป็นรถประจำตำแหน่งสำหรับผู้นำประเทศที่เข้าร่วมการประชุมอาเซียนในปีหน้า โดยมาเลเซียทำหน้าที่เป็นเจ้าภาพการประชุม

ปัจจุบัน PROTON ครองส่วนแบ่งตลาดในประเทศประมาณ 19% เป็นรอง Perodua ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกรายในมาเลเซีย โดย PROTON ก่อตั้งขึ้นในปี 1983 จากความร่วมมือกับ Mitsubishi Motors ของญี่ปุ่น และในปี 2017 Zhejiang Geely Holding Group ของจีนที่ได้เข้าซื้อหุ้น 49.9% ของ PROTON โดย DRB-HICOM ซึ่งเป็นบริษัทที่รัฐบาลมาเลเซียถือหุ้นใหญ่ยังคงถือหุ้น 50.1%

e.MAS 7 พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Global Modular Architecture ของ Geely ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ Geely Galaxy E5 สะท้อนให้เห็นถึงความร่วมมือด้านเทคโนโลยีระหว่าง PROTON และ Geely

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

สำหรับ e.MAS 7 มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 49.52 kWh วิ่งได้ 345 กิโลเมตร และ 60.22 kWh วิ่งได้ 410 กิโลเมตร ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนฟอสเฟต Aegis Short Blade ของ Geely สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 6.9 วินาที และเทคโนโลยีเหล่านี้พัฒนาโดยทีมวิศวกรของ PROTON และ Geely ซึ่งใช้เวลาทำงานกว่า 700,000 ชั่วโมง และได้ทดสอบเป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร ในภูมิประเทศอันหลากหลายของมาเลเซียและในสภาพอากาศที่เลวร้าย

ทั้งนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต หรือที่หลายคนเรียกว่า แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต เป็นแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีความจุสูง ถูกจัดอยู่ในประเภทแบตเตอรี่คุณภาพสูง เนื่องจากสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

Jerry Gan Jiayue ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Geely Group กล่าวชื่นชมความร่วมมือครั้งนี้ว่าเป็นต้นแบบของความสำเร็จร่วมกันระหว่างสองบริษัทชั้นนำจากมาเลเซียและจีน โดยเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา PROTON จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งแรกในต่างประเทศที่เมืองหางโจว ประเทศจีน

“การเติบโตที่แท้จริงมาจากการลงมือทำ ไม่ใช่แค่คำพูด ซึ่ง e.MAS 7 แสดงให้เห็นถึงการทำงานร่วมกันอย่างจริงจังระหว่าง PROTON และ Geely” Jerry Gan Jiayue กล่าว

ทั้งนี้ การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ตลาดรถยนต์ของมาเลเซียกำลังเติบโต โดยไล่เบียดอินโดนีเซียขึ้นเป็นตลาดรถยนต์อันดับ 1 อาเซียน ในช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ โดยมียอดขายรถกว่า 664,000 คันในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 2% จากปีที่แล้ว

โดยยอดขายรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในมาเลเซียยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขณะที่รัฐบาลเริ่มลดเงินอุดหนุนน้ำมันดีเซลและเบนซิน อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในมาเลเซียยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น โดยกรมสถิติของมาเลเซียรายงานว่า มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนเพียง 20,000 คันในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้

สำหรับนโยบายอุตสาหกรรมยานยนต์ รัฐบาลมาเลเซียสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านแผนงาน National Energy Transition Roadmap (NETR) ซึ่งตั้งเป้าหมายให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วน 15% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030 นอกจากนี้รัฐบาลยังจำกัดการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 ริงกิต เพื่อสกัดรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก

รวมถึงรัฐบาลยังได้ออกมาตรการจูงใจต่างๆ เช่น การยกเว้นภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าสำเร็จรูปจนถึงปี 2025 และสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในประเทศจนถึงปี 2027

ภาพ: PROTON / Facebook

อ้างอิง: