ต้นปีที่ผ่านมา ผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุระดับโลก FedEx ได้ปล่อยตัวอย่างวิดีโอสาธิตการทำงานของ ‘Roxo’ หรือหุ่นยนต์ส่งพัสดุด่วนแบบ Same Day ตัวต้นแบบของบริษัท ซึ่งกว่าจะได้ฤกษ์ใช้จริงก็กินระยะเวลาร่วม 9 เดือนเต็ม โดยได้ลองใช้ชิมลางในช่วงเทศกาลช้อปปิ้ง Small Business Saturday ณ กรุงนิวยอร์กเมื่อวันเสาร์ที่ 23 พฤศจิกายนที่ผ่านมา
แต่ถึงแม้ทาง FedEx จะยืนยันว่าการลองใช้งานหุ่นยนต์ SameDay Bot ในวันดังกล่าวไม่ใช่การทดสอบวิ่งก่อนจะนำมาใช้งานจริง แต่หลายฝ่ายก็เริ่มแสดงความกังวลที่มีต่อการต้องใช้ชีวิตประจำวันร่วมกับจักรกลเหล่านี้ตามท้องถนนแล้ว
โดยเฉพาะ บิล เดอ บลาซิโอ นายกเทศมนตรีนิวยอร์ก ที่ออกมาแสดงความเห็นพร้อมประกาศกร้าวว่าถ้าเขาเจอหุ่นยนต์พวกนี้ด้วยตัวเอง เขาจะจัดการแพ็กมันส่งกลับไปหา FedEx ทันที
“อันดับแรก FedEx อย่ามาให้หุ่นยนต์ทำงานแทนมนุษย์ เพราะเรามีแรงงานที่ดีที่สุดอยู่แล้ว ข้อต่อมา เราไม่อนุญาตให้พวกมันมาทำให้ทางเดินเท้าของพวกเราวุ่นวาย ถ้าเราเห็นหุ่นยนต์พวกนี้เพ่นพ่านเมื่อไร เราจะจัดการแพ็กพวกมันส่งกลับไปทันที” บิล เดอ บลาซิโอ ทวีตข้อความผ่านทวิตเตอร์ส่วนตัว @NYCMayor
ด้านรองปลัดสำนักเลขาธิการของ เดอ บลาซิโอ ก็ได้ออกมารับลูกต่อเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาตามเวลาท้องถิ่น โดยบอกว่าหุ่นยนต์ของ FedEx ไม่ใช่แค่จะเข้ามาแย่งงานของมนุษย์และชาวเมืองนิวยอร์กเท่านั้น แต่มันยังเป็นอันตรายกับผู้คนที่เดินบนท้องถนนอีกด้วย และหาก FedEx ไม่ดำเนินการยุติการทดสอบวิ่งก็จะดำเนินมาตรการจัดการขั้นเด็ดขาดในลำดับถัดไป
ถ้าย้อนกลับไปถึงจุดเริ่มต้นในการพัฒนาหุ่นยนต์ Roxo จะพบว่า FedEx ตั้งใจจะพัฒนาจักรกลเหล่านี้ขึ้นมาเพื่อหาคำตอบดูว่าพวกมันจะสามารถให้บริการขนส่งพัสดุ และตอบโจทย์โมเดลธุรกิจของพวกเขาได้ดีเพียงไร โดยเฉพาะการส่งสินค้าแบบ Same Day จากผู้ขายและผู้ซื้อที่อยู่ในละแวกใกล้เคียงกัน รวมถึงยังมองความเป็นไปได้ในการร่วมงานกับรีเทลอย่าง AutoZone, Lowe’s, Pizza Hut, Target, Walgreens และ Walmart เป็นต้น
โดย Roxo เป็นหุ่นยนต์ที่อาศัยการทำงานควบคู่กับเทคโนโลยีตรวจจับวัตถุ LiDAR กล้องวิดีโอรอบตัว แมชชีนเลิร์นนิงและอัลกอริทึมเพื่อให้สามารถหลบหลีกสิ่งกีดขวาง ไม่เดินชนคนและปฏิบัติตามกฎระเบียบจราจร
อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าความกังวลที่มีต่อ Roxo อาจจะทำให้การนำเทคโนโลยีหุ่นยนต์ส่งสินค้าและพัสดุมาใช้งานไม่ได้เกิดขึ้นได้ง่ายและเร็วเหมือนอย่างที่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์หรือผู้ประกอบการเคยคาดการณ์ไว้อีกต่อไปแล้ว โดยเฉพาะเมื่ออุปสรรคสำคัญคือตัวผู้ออกกฎระเบียบเสียเอง
พิสูจน์อักษร: ลักษณ์นารา พักตร์เพียงจันทร์
อ้างอิง:
