สงครามราคารถยนต์ไฟฟ้ามาถึงประเทศไทยแล้ว หลังผู้ผลิตรถยนต์จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ กระหน่ำออกโปรโมชันชนิดไม่มีใครยอมใครในงาน Bangkok International Motor Show ที่เปิดฉากขึ้นแล้ว
BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน เปิดตัวรถแฮตช์แบ็กไฟฟ้าในราคาเพียง 799,999 บาท ซึ่งเป็นราคาเฉลี่ยครึ่งหนึ่งของราคารถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก Liu Xueliang ผู้จัดการทั่วไปประจำภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกของ BYD กล่าวว่า BYD เริ่มรับคำสั่งซื้อ Dolphin แล้ว โดยสัญญาว่าคำสั่งซื้อภายในวันที่ 30 เมษายน จะถูกจัดส่งในเดือนกรกฎาคม
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- BYD แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า ในมือ ประธานวงศ์ พรประภา ฝันที่ยิ่งใหญ่ของ ไฮโซพก
- Hyundai บุก EV ไทยเต็มสูบ! หวังเสริมภาพ Tech Mobility พร้อมเปิดตัวรุ่นใหม่ ‘Hyundai Stargazer’ เริ่มต้น 7.6 แสนบาท
- ค่ายผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนอย่าง ‘NIO’ มั่นใจยอดขายปีนี้เข้าเป้า 2.5 แสนคัน มากกว่าปีที่แล้ว 2 เท่าตัว
“เราต้องการให้ Dolphin เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่จับต้องได้” ประธานวงศ์ พรประภา ซีอีโอของ Rever Automotive ผู้จัดจำหน่าย BYD ในประเทศไทยกล่าว
สิ่งที่ต้องจับตาคือยอดขายรถยนต์ในจีนลดลง เนื่องจากเงินอุดหนุน EV หมดอายุในวันที่ 1 มกราคม การลดลงดังกล่าวมาพร้อมกับผู้ผลิตรถยนต์ที่พยายามเคลียร์สินค้าคงคลัง ก่อนที่มาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงในตลาดแดนมังกรจะสร้างแรงกระเพื่อมให้กับตลาดอื่นๆ ด้วย
ถึงราคา 799,999 บาท จะถือว่าน่าดึงดูดแล้ว แต่ผู้บริหาร BYD ระบุว่า กำลังอยู่ระหว่างเจรจาขอเงินอุดหนุนจากรัฐบาล ซึ่งจะทำให้ได้ส่วนลดสูงสุด 1.5 แสนบาทต่อคัน แต่ต้องดำเนินการผลิตในไทย ซึ่ง BYD ได้ลงทุน 1.79 หมื่นล้านบาทในจังหวัดระยอง โดยคาดว่าการผลิตจะเริ่มขึ้นในไตรมาสที่ 3
โรงงานขนาดใหญ่ของไทยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งถูกตั้งฉายาว่าเป็นดีทรอยต์แห่งเอเชีย แต่สถานที่นี้กำลังสั่งคลอนอย่างรุนแรงจากอินโดนีเซีย ซึ่งสามารถจัดหานิกเกิลให้กับผู้ผลิตรถยนต์ และวัตถุดิบอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ แถมอินโดนีเซียยังเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย
ขณะที่ปีที่แล้ว Hyundai Motor เริ่มผลิตรถยนต์ในอินโดนีเซีย และจะส่งออกรถยนต์รุ่นใหม่ 4 รุ่นมายังประเทศไทยในงาน Motor Show นอกจากการโชว์รถรุ่นใหม่แล้ว ยังได้มีการประกาศตั้งบริษัทใหม่ชื่อ Hyundai Mobility Thailand โดยบริษัทแม่จะจัดการด้านการตลาด การขาย และการจัดจำหน่ายด้วยตนเองเป็นครั้งแรก
“แม้จะมีการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดไทย แต่ Hyundai มองเห็นศักยภาพในการเติบโตในด้านต่างๆ” ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวในแถลงการณ์ โดยในปีที่แล้ว Hyundai ขายรถยนต์ได้ 4,958 คันในประเทศไทย เพิ่มขึ้น 64% ต่อปี แต่ถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับยอดขาย 30,193 คันในอินโดนีเซีย
ยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศไทยเดือนกุมภาพันธ์ลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่สี่ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวถึงแนวโน้มยอดขายรถบรรทุกที่ลดลงอย่างรวดเร็ว การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ และเศรษฐกิจไตรมาสที่ 4 หดตัว
หนี้ครัวเรือนที่ต่อเนื่องของประเทศไทยซึ่งสูงถึง 86% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศนั้น สูงกว่าที่อื่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้ความสามารถในการซื้อรถยนต์ใหม่ของลูกค้าลดลง
“การปล่อยสินเชื่อจะดำเนินการด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากสถานการณ์ที่น่ากังวลของหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง และความสามารถในการชำระหนี้ของลูกค้าที่ยังคงต่ำกว่าระดับปกติ” ธีรชาติ จิรจรัสพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จำกัด กล่าว
ด้านกรุงศรี ออโต้ ได้ตั้งเป้าเพิ่มสินเชื่อเพื่อการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสองเท่าเป็น 4.6 พันล้านบาท หลังจากมองว่ากลุ่มผู้ซื้อเป็นกลุ่มที่มีคุณภาพ อีกทั้งยังประเมินยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะอยู่ที่ราว 30,000 คัน
ตัวเลขนี้สอดคล้องกับการคาดการณ์ของ ส.อ.ท. ที่ประมาณการยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่ 30,000-40,000 คัน ขณะที่ยอดขายรถใหม่ทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ที่ 9 แสนคัน เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ภาพ: Peerapon Boonyakiat / SOPA Images / LightRocket via Getty Images
อ้างอิง:
