BYD ยักษ์ใหญ่รถยนต์จีนผู้โค่น Tesla ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดของโลก เดินเกมรุกตลาดรถหรู ด้วยการเปิดตัว YangWang U9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงราคา 1.68 ล้านหยวน (ราว 8.2 ล้านบาท) ชนตรงกับเจ้าตลาดอย่าง Ferrari และ Lamborghini
YangWang U9 ถูกวางตำแหน่งสำหรับจำหน่ายในตลาดจีนเป็นหลัก มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.36 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 309.19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากสมรรถนะแล้ว BYD ยังได้ชูจุดเด่นในเรื่องเทคโนโลยีควบคุมล้อทั้ง 4 อย่างอิสระ ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย และดีไซน์ล้ำสมัยของ YangWang U9 โดยมีไฟหน้า LED ดีไซน์เรียวบาง กระจังหน้าขนาดใหญ่ และล้อแม็กซ์ขนาด 20 นิ้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- อีลอน มัสก์ ยังต้องกลัว! หาก ‘ไร้กำแพงการค้า’ แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนโดยเฉพาะ BYD ก็พร้อมจะ ‘ทำลายล้าง’ คู่แข่งทั่วโลก
- สรุปเส้นทางสู่ความสำเร็จ BYD แซงหน้า Tesla ขึ้นแท่นผู้ผลิตรถยนต์ EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
- ที่สุดแห่งปี! ตลาด EV ไทยขึ้นแท่นฮับอาเซียน เมื่อยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า BEV ปีนี้พุ่ง 7.9 เท่า แตะ 67,056 คัน BYD รั้งแชมป์ ตามด้วย NETA
กลยุทธ์การบุกตลาดรถหรูของ BYD เกิดขึ้นท่ามกลางสงครามราคา EV ในจีนที่ร้อนระอุขึ้นหลังช่วงตรุษจีน ซึ่งเหล่าผู้ผลิตมองเห็นว่า รถยนต์ระดับพรีเมียมจะยังคงสร้างผลกำไรที่น่าพอใจ
ย้อนกลับไปเมื่อต้นปี 2023 BYD ได้เปิดตัวแบรนด์รถยนต์หรูใหม่ล่าสุด ‘YangWang’ ที่ตั้งเป้าดึงดูดกลุ่มผู้บริโภคกระเป๋าหนัก
“YangWang จะเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ของเราด้วยการนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เปี่ยมด้วยความปลอดภัย สมรรถนะชั้นเลิศ และความพึงพอใจสูงสุดให้แก่ลูกค้าของเรา” หวังชวนฟู่ ประธานกรรมการของ BYD กล่าวในงาน
ในครั้งนั้นมีการนำเสนอ U8 ซึ่งเป็น SUV Off-Road แบบปลั๊กอินไฮบริด และ U9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสุดล้ำ แต่ยังไม่ได้ประกาศราคาหรือวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่ง Nikkei Asia ได้อ้างอิงแหล่งข่าวที่ระบุว่า รุ่นต่างๆ ภายใต้แบรนด์ YangWang จะมีราคาอยู่ระหว่าง 8 แสน – 1.5 ล้านหยวน (ราวๆ 3.9-7.3 ล้านบาท) และจะเปิดตัวในจีนช่วงปี 2024 นี้ โดยจะมีโชว์รูมหรูใน 6 เมืองใหญ่ของจีน รวมถึงปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ด้วย
เดิมที BYD เป็นที่รู้จักจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดในระดับราคา 1-2 แสนหยวน (ประมาณ 4.9 แสน – 1 ล้านบาท) ซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงจากผู้บริโภคกลุ่มชนชั้นกลาง เนื่องจากราคาที่เข้าถึงได้ง่าย นี่เองส่งผลให้บริษัทเป็นที่จับตามองของทั้งนักวิเคราะห์และคู่แข่ง โดย อีลอน มัสก์ แห่ง Tesla เองก็เคยยอมรับว่ารถยนต์ BYD เป็นอีกหนึ่งคู่แข่งที่น่ากลัว
นอกจากรถยนต์ราคาประหยัดที่เป็นที่นิยมแล้ว BYD ยังมีแผนขยายตลาดด้วยการตั้งฐานการผลิตทั้งในฮังการี ไทย และอาจรวมถึงเม็กซิโกอีกด้วย
แม้การรุกตลาดรถหรูด้วย BYD YangWang จะเป็นการท้าทายความแข็งแกร่งของเจ้าตลาดเดิม แต่หากย้อนกลับไปดูความสำเร็จที่ผ่านมา บวกกับการสนับสนุนจาก วอร์เรน บัฟเฟตต์ ผ่าน Berkshire Hathaway ก็เชื่อได้ว่า BYD น่าจะเป็นอีกหนึ่งคู่แข่งที่น่ากลัวในอนาคตสำหรับซูเปอร์คาร์จากยุโรป
ภาพ: Qu Jinwei / VCG via Getty Images
อ้างอิง:
