วันนี้ (27 สิงหาคม) ที่รัฐสภา การประชุมสภาผู้แทนราษฎร มีไชยา พรหมา รองประธานสภาฯ คนที่หนึ่ง เป็นประธานที่ประชุม พิจารณาร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ..) พ.ศ…. ซึ่งคณะกรรมาธิการ (กมธ.) พิจารณาแล้วเสร็จ เข้าสู่การพิจารณาวาระ 2 และวาระ 3
ทั้งนี้ การประชุมเป็นไปอย่างตึงเครียด เนื่องจาก สส.ฝ่ายค้านไม่ร่วมเป็นองค์ประชุม ทำให้การแสดงตนแต่ละมาตรามีองค์ประชุมเกินมาเพียง 3-5 เสียงเท่านั้น โดยมาตราที่ได้รับความสนใจมากที่สุดคือ มาตรา 8 ซึ่งกำหนดให้นำรายได้ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หลังหักค่าใช้จ่ายแล้ว ส่งเป็นรายได้ของรัฐ
สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ฐานะ กมธ.เสียงข้างน้อย อภิปรายไม่เห็นด้วย โดยกล่าวว่าเป็นการนำเงินออกจาก รฟม. เพื่อใช้นโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ซึ่งอาจกระทบวินัยการเงินการคลังของประเทศ พร้อมชี้ว่ารัฐควรใช้งบประมาณแผ่นดินดูแลประชาชนทั้ง 70 ล้านคน ไม่ใช่แค่ผู้ใช้รถไฟฟ้าราว 2 ล้านคน อีกทั้งการกำหนดค่าโดยสาร 20 บาทไม่มีการอ้างอิงต้นทุนที่ชัดเจน หากจะทำจริงตามแนวทางประชานิยม ควรคิดค่าโดยสาร 5 บาทด้วยซ้ำ
ขณะที่ สรวุฒิ เนื่องจำนงค์ ประธาน กมธ.ฯ ชี้แจงว่า โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเป็นประโยชน์กับประชาชนทั้งประเทศ ไม่ได้จำกัดเฉพาะคนกรุงเทพฯ เพราะในพื้นที่กรุงเทพฯ มีประชากรจากต่างจังหวัดเข้ามาอยู่อาศัยจำนวนมาก จึงถือว่าเป็นประโยชน์ส่วนรวม
ท้ายที่สุด การลงมติวาระ 3 มีผู้มาลงคะแนน 398 เสียง แบ่งเป็น เห็นด้วย 248 เสียง ไม่เห็นด้วย 151 เสียง งดออกเสียงไม่มี และไม่ลงคะแนน 1 เสียง ที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (แก้ไขเพิ่มเติม) ก่อนส่งต่อให้วุฒิสภาพิจารณาต่อไป
