BAFS ผงาดรับท่องเที่ยวฟื้น ตอกย้ำความสำเร็จ โชว์ผลการดำเนินงานแกร่งที่สุดในรอบ 5 ปี กำไรโตต่อเนื่อง 3 เท่า ส่งสัญญาณผลงานครึ่งปีหลังทะยานต่อ ขับเคลื่อนตามแผนยุทธศาสตร์ บวกกับแนวโน้มการท่องเที่ยวหนุน เดินหน้าเต็มศักยภาพ ร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบิน
ม.ล.ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS เผยถึงผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/67 ที่สามารถทำกำไรต่อเนื่องจากไตรมาสที่ผ่านมา โดยมีรายได้รวม 830.6 ล้านบาท กำไรสุทธิ 43.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 295% จากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566
ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นเป็นผลจากการเติบโตของธุรกิจด้านการบริการการบินที่มีปริมาณเติมน้ำมันอากาศยานเพิ่มขึ้น 15% มาอยู่ที่ 1,197 ล้านลิตร สอดคล้องกับสถานการณ์การท่องเที่ยวของไทยที่ส่งสัญญาณฟื้นตัวต่อเนื่องในช่วงครึ่งปีแรก โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าประเทศไทยกว่า 17.5 ล้านคน
นอกจากผลการดำเนินงานที่เติบโตอย่างแข็งแกร่งแล้ว BAFS ยังเดินหน้าวางรากฐานและโครงสร้างธุรกิจให้แข็งแกร่งและทันสมัย พร้อมขยายการเติบโตด้วยความแข็งแกร่งของสถานะทางการเงินของ BAFS Group ที่แข็งแกร่งที่สุดในรอบ 5 ปี (2563-2567) เห็นได้จาก EBITDA ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและยอดเติมน้ำมันที่เพิ่มขึ้น โดยคาดการณ์ว่าสิ้นปีนี้จะสูงถึง 5,100 ล้านลิตร หรือเท่ากับ 84% เทียบกับก่อนโควิด (2562)
นอกจากนี้ยังมีความแข็งแกร่งทางโครงสร้างรายได้จากกลยุทธ์กระจายความเสี่ยงที่เกิดขึ้นจากบริษัทในเครือ โดยสามารถสร้างรายได้ซึ่งส่งผลต่อกำไรสุทธิในส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ เห็นได้ชัดจากรายได้จากค่าบริการขนส่งน้ำมันของบริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด ที่เพิ่มสูงขึ้นถึง 27% รวมถึงยอดจำหน่ายรถเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัท บาฟส์ อินเทค จำกัด ที่เพิ่มขึ้นจากการขยายตลาดสู่ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
อีกทั้งยังมี 4 ปัจจัยหนุนที่จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจของ BAFS จากการเติบโตของธุรกิจท่องเที่ยวในปี 2567 ที่คาดการณ์ว่าจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางมายังประเทศไทย 37 ล้านคน และมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่องในปี 2568 ที่ระดับ 40 ล้านคน จากโครงการพัฒนาท่าอากาศยานให้มีความพร้อมรองรับการเดินทางที่เพิ่มมากขึ้น
ทั้งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่มีการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการทางวิ่งเส้นที่ 3 ในช่วงปลายปี 2567 รวมทั้งโครงการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 2 (Satellite 2: SAT-2) และพัฒนาส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลังใหม่
ขณะที่ท่าอากาศยานดอนเมืองอยู่ระหว่างดำเนินการพัฒนา ทดม. เฟส 3 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปีเป็น 40 ล้านคนต่อปี
การเติบโตของธุรกิจสายการบินเป็นอีกปัจจัยที่เติบโตสอดคล้องกับจำนวนผู้โดยสารที่ฟื้นตัวต่อเนื่อง ด้วยการขยายเครือข่ายเส้นทางบินและการขยายฝูงบินของสายการบินต่างๆ หลังจากที่เคยยกเลิกไปในช่วงสถานการณ์โควิด และที่สำคัญคือ การสนับสนุนจากภาครัฐผ่านนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยหนุน BAFS ที่ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องจนใกล้เคียงกับช่วงก่อนสถานการณ์โควิด
