ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินกลุ่มรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทำยอดขายโดดเด่น ขยายตัวกว่า 48% ในช่วง 9 เดือนแรกปีนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2560 ปัจจัยสำคัญคือราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มสูงขึ้น คาดว่าทั้งปี 2561 รถยนต์อีโคคาร์จะขยายตัวกว่า 37% หรือคิดเป็นยอดขาย 1.71 แสนคัน ส่วนรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้าก็มีแนวโน้มเติบโตรวดเร็วด้วย คาดว่ายอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะสูงกว่า 2.1 หมื่นคัน หรือขยายตัวกว่า 75% จากปี 2560 แบ่งเป็นยอดขายรถยนต์ไฮบริดกว่า 1.22 หมื่นคัน ขยายตัว 270% และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเกือบ 9 พันคัน ขยาย 1% และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ 55 คัน ขยาย 104% คาดว่าตลาดรถยนต์ทุกประเภทของไทยในปีนี้จะขยายตัวประมาณ 18% คิดเป็นยอดขายสูงกว่า 1 ล้านคัน หลังจากที่เคยแตะระดับล้านคันในช่วงปี 2555-2556 จากโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาลในสมัยนั้น
นอกจากปัจจัยเรื่องราคาน้ำมันแล้ว ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินการลงทุนของค่ายรถยนต์และนโยบายภาครัฐที่สนับสนุนรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้า น่าจะได้รับการตอบรับอย่างดีในปี 2562 ปัจจุบันมีค่ายรถที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนสำหรับรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้าจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือ BOI และอยู่ระหว่างการพิจารณาเพื่อยื่นขอส่งเสริมการลงทุนในสิ้นปี 2561 นี้ โดยรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสรรพสามิตที่ต่ำกว่ารถยนต์รุ่นปกติ เชื่อว่าจะทำให้ค่ายรถสามารถตั้งราคาที่ดึงดูดผู้บริโภคให้ตัดสินใจซื้อได้มากขึ้น
สำหรับรถยนต์อีโคคาร์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์อีโคคาร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินว่าอาจจะต้องรอให้ระดับเทคโนโลยีของค่ายรถยนต์ต่างๆ มีความพร้อมมากกว่านี้ รวมถึงราคาแบตเตอรี่ที่ควรจะต้องลดลงให้อยู่ในระดับที่จับต้องได้มากขึ้น คาดว่าในปี 2562 รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดจะมียอดขายราว 1-1.2 หมื่นคันหรือขยายตัว 32-37% และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่จะมียอดขาย 400-450 คัน ขยายตัว 627-718%
อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์โดยรวมในปี 2562 มีแนวโน้มชะลอตัวลงท่ามกลางภาวะหนี้ครัวเรือนที่ยังอยู่ในระดับสูง รวมถึงการเพิ่มความเข้มงวดเรื่องคุณภาพสินเชื่อของบริษัทลีสซิ่งจากปัญหาหนี้เสียที่เพิ่มสูงขึ้นมาก ทำให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศโดยรวมน่าจะปรับลดลงต่ำกว่า 1 ล้านคัน หรือหดตัว 2-5% เมื่อเทียบกับปี 2561
พิสูจน์อักษร: พรนภัส ชำนาญค้า
