ย้อนอดีตรถประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี

จากภาพเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีคนที่ 30 ของไทย ทดลองนั่งรถประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี ก่อนจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ส่วนตัวเพื่อปฏิบัติภารกิจ

รู้หรือไม่ว่ายานพาหนะสำหรับปกป้องผู้นำของไทยในช่วง 20 ปีมานี้มีที่มาและการเปลี่ยนแปลงอย่างไร

ทีม THE STANDARD รวมรวบข้อมูลให้ได้ทราบกัน

ในการจัดการรถยนต์เพื่อดูแลรักษาความปลอดภัยนายกฯ อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของศูนย์รักษาความปลอดภัย (ศรภ.) ปี 2544 สมัยทักษิณ ชินวัตร มีการสั่งซื้อ Mercedes-Benz S600 Guard กันกระสุน คันละ 25 ล้านบาท จำนวน 3 คัน เพื่อใช้รักษาความปลอดภัยให้นายกฯ และแขกพิเศษของประเทศ

รถยนต์ 3 คันนี้ได้นำมาใช้เพื่อรองรับการเดินทางของผู้นำ ตั้งแต่ยุคทักษิณ ชินวัตร จนถึงอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ซึ่งมีเหตุการณ์ที่ทดสอบความแข็งแกร่งของยานพาหนะอย่างแท้จริงในปี 2552 ที่คนเสื้อแดงบุกทุบรถอภิสิทธิ์ในการประชุมสุดยอดอาเซียนที่พัทยา

จนกระทั่งสมัย พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา ในปี 2559 สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรีได้ทำสัญญาซื้อ Mercedes-Benz S600 Guard Sedan Long กันกระสุน คันละ 19.5 ล้านบาท จำนวน 4 คัน โดย 2 คันแรกใช้ในการรับรองแขกคนสำคัญของรัฐบาล และอีก 2 คันเป็นรถประจำตำแหน่งคันใหม่ให้กับนายกฯ

และล่าสุดแม้เศรษฐาจะยังใช้รถประจำตำแหน่งคันเดียวกันกับ พล.อ. ประยุทธ์ แต่ก็มีรถยนต์ส่วนตัวที่บุตรสาวซื้อให้ คือ Lexus LM 350h Executive ราคา 7.59 ล้านบาท ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากที่นั่งเครื่องบินโดยสาร First Class