ธุรกิจสายการบินรับศึกหนักทั้งราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ต้นทุนบุคลากร รวมถึงการบริหารภายในองค์กรให้ทันกับภาวะตลาดที่เปลี่ยนไป
ล่าสุดเช้าวันนี้ (10 มกราคม) บริษัทแม่ของบริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด คือบริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV มีมติเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2562 พิจารณาและอนุมัติการทำธุรกรรมขายอากาศยาน (เครื่องบิน) 10 ลำ และเช่าอากาศยานที่ขาย 9 ลำเพื่อมาใช้ในธุรกิจ ระหว่างบริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด หรือ TAA กับ Avolon Aerospace Leasing Limited (Avolon) หรือบุคคลที่ Avolon กำหนด
ทั้งนี้ทาง AAV อนุมัติให้ TAA ทำธุรกรรมขายสินทรัพย์ให้ Avolon มูลค่ารวม 426.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 12,891.46 ล้านบาท และ TAA ทำธุรกรรมเช่าเครื่องบินที่ขายออกรวม 9 ลำ มูลค่า 285.06 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 8,612.23 ล้านบาท
โดยวันที่ 17 ธันวาคม 2562 ทางบริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด เข้าทำสัญญาขายและเช่าเครื่องบินจำนวน 5 ลำแล้ว คาดว่าจะทำธุรกรรมที่เกี่ยวข้องทั้ง 9 ลำเสร็จสิ้นภายในไตรมาส 1 ของปี 2563 นี้
อย่างไรก็ตาม จากการสืบค้นข้อมูลพบว่าธุรกิจสายการบินอาจเลือกควบคุมต้นทุนผ่านการทำสัญญาเช่าเครื่องบิน ส่วนหนึ่งเพราะการเช่าเครื่องบินจะใช้งบประมาณน้อยกว่าการซื้อเครื่องบินใหม่ และในทางบัญชี การเช่าเครื่องบินจะไม่ต้องคำนวณค่าเสื่อมราคาของเครื่องบิน รวมถึงไม่ต้องแบกรับต้นทุนเมื่อเครื่องบินที่มีอยู่ถึงรอบในการตรวจสภาพ (หากไม่สามารถนำขึ้นบินได้จะกลายเป็นต้นทุนอีกทางหนึ่ง) ฯลฯ
พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์
