Honda Motor แถลงความคืบหน้าทิศทางกลยุทธ์ (2026 Honda Business Briefing) เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2026 โดยประกาศ ‘ปรับโครงสร้างธุรกิจยานยนต์ครั้งใหญ่’ เพื่อสร้างความยืดหยุ่นท่ามกลางความผันผวนของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก พร้อมปักธงเป้าหมายกำไรจากการดำเนินงานทะลุ 1.4 ล้านล้านเยน (2.87 แสนล้านบาทไทย) ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ภายในปีงบประมาณ 2029
ชะลอ EV ลุย Hybrid เป็นหลัก
Honda ตัดสินใจชะลอการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน (FCEV) 100% ทั่วโลกภายในปี 2040 พร้อมประกาศระงับการก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่และระบบนิเวศ EV ในแคนาดาอย่างไม่มีกำหนด เพื่อลดความเสี่ยงและหันมาทบทวนทิศทางการลงทุนใหม่ให้สอดรับกับสภาวะตลาด
ทั้งนี้ Honda ประเมินว่า ‘รถยนต์ไฮบริด’ จะยังคงเป็นโปรดักต์หลักที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคได้ดีที่สุดจนถึงปี 2030 โดยมีการวางกลยุทธ์ดังนี้:
- เตรียมส่งรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ 15 รุ่นทั่วโลก ภายในปีงบประมาณ 2030 โดยเน้นหนักที่ตลาดอเมริกาเหนือ
- มุ่งพัฒนาระบบไฮบริดรูปแบบใหม่ ชูจุดเด่นด้านการประหยัดน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นกว่า 10%
- ตั้งเป้าลดต้นทุนการผลิตระบบไฮบริดลงมากกว่า 30% เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถทางการแข่งขันที่แข็งแกร่งในระยะยาว
ปรับโครงสร้างธุรกิจ มุ่งเป้าฟื้นฟูกำไร
เพื่อรับมือกับความผันผวนของตลาดโลก Honda เดินหน้ากลยุทธ์ ‘ลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต’ โดยตั้งเป้ายกระดับศักยภาพขึ้น 20% ภายใน 5 ปีข้างหน้า ผ่านการใช้ชิ้นส่วนมาตรฐานร่วมกัน (Standardized Components) และการผนึกกำลังกับพาร์ตเนอร์ภายนอกที่มีความเชี่ยวชาญ พร้อมดึงจุดเด่นด้านความรวดเร็วของฐานการผลิตในจีนและอินเดียมาสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขัน
การประกาศในครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการ ‘ปรับตัวตามสภาพความเป็นจริง’ ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก โดย Honda เลือกที่จะ ‘ชะลอ’ การลงทุนที่มีความเสี่ยงสูงในฝั่ง EV และหันกลับมาสร้างความได้เปรียบจากจุดแข็งดั้งเดิมอย่าง ‘เทคโนโลยีไฮบริด’ เพื่อสร้างความมั่นคงทางการเงินและฟื้นฟูโครงสร้างธุรกิจให้แข็งแกร่งอย่างยั่งยืนในระยะยาว
อ้างอิง:
