วันนี้ (30 ตุลาคม) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส นำโดย คีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ พร้อมด้วย สุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และ พ.ต.อ. สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ ร่วมกันแถลงข่าวถึงกรณีที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ดำเนินการชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 ซึ่งครอบคลุมช่วงสะพานตากสิน – วงเวียนใหญ่ – บางหว้า, ช่วงอ่อนนุช – แบริ่ง, ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 36,444 ล้านบาท
คีรี กาญจนพาสน์ กล่าวว่า บีทีเอสยึดมั่นในความถูกต้องตามหลักธรรมาภิบาลมาโดยตลอด และวันนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าความพยายามในการชี้แจงข้อเท็จจริงตลอดหลายปีที่ผ่านมาไม่สูญเปล่า โดยบริษัทฯ ได้รับการชำระหนี้ O&M ส่วนที่เหลือจำนวน 36,444 ล้านบาท ต้องขอขอบคุณสภากรุงเทพมหานคร, กรุงเทพมหานคร, และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ที่เล็งเห็นถึงความสำคัญของปัญหาที่เกิดขึ้นกับภาคเอกชนที่ให้บริการเพื่อประชาชน และเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาให้จบลงได้โดยเร็ว
การได้รับการชำระหนี้ในวันนี้จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนและผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี เนื่องจากบริษัทฯ มีสภาพคล่องและเงินทุนที่เพิ่มขึ้น อีกทั้ง กทม. ได้มีการทำข้อตกลงเรื่องการชำระหนี้ ทำให้หลังจากนี้การชำระหนี้จาก กทม. จะตรงต่อเวลาอย่างแน่นอน
สำหรับแผนการใช้เงินที่ได้รับการชำระหนี้ 36,444 ล้านบาท บริษัทฯ จะนำไปชำระหนี้ที่มีอยู่ประมาณ 15,000 ล้านบาท ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 20,000 ล้านบาท จะเตรียมไว้จ่ายหนี้ที่ใกล้ครบกำหนดและลงทุนเพิ่มเติมต่อไป นอกจากนี้ ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีเขียวเส้นทางหลัก ช่วงสถานีหมอชิต – สถานีอ่อนนุช และช่วงสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ – สถานีสะพานตากสิน ที่จะหมดสัมปทานในปี 2572 นั้น บริษัทฯ ยังคงรับว่าจ้างในการเดินรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเขียวเส้นทางหลักและส่วนต่อขยายต่อไปอีก 13 ปี จนถึงปี 2585
คีรีกล่าวทิ้งท้ายว่า สิ่งที่ภาคภูมิใจ คือการทำงานอยู่บนพื้นฐานความถูกต้อง ตามหลักธรรมาภิบาล แม้เราจะประสบปัญหาเรื่องหนี้ที่ยังไม่ได้รับการชำระมาหลายปี แต่บีทีเอสก็ไม่เคยมีความคิดที่จะหยุดเดินรถ เพราะเรารู้ว่าหากเราหยุดเดินรถ ต้องมีผู้โดยสารจำนวนมากได้รับผลกระทบจากการเดินทาง
และให้คำมั่นว่าบริษัทฯ จะเดินหน้าพัฒนาระบบการให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอสให้ดียิ่งขึ้นต่อไป พร้อมทั้งระบุว่าหากรัฐบาลต้องการผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทต่อวัน บีทีเอสก็พร้อมให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่
