ท่ามกลางภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังเปลี่ยนผ่าน และความผันผวนของเศรษฐกิจโลก Lamborghini แบรนด์ซูเปอร์สปอร์ตคาร์หรูสัญชาติอิตาลี กำลังปรับกลยุทธ์เชิงรุกเพื่อเจาะตลาดกลุ่มผู้มีความมั่งคั่งรุ่นใหม่ พร้อมเปิดข้อมูลอินไซต์ที่ชี้ให้เห็นถึงพลวัตของลูกค้าที่เปลี่ยนไป
จากงานเปิดตัว Lamborghini ซูเปอร์สปอร์ตคาร์สัญชาติอิตาลีได้เปิดตัว Lamborghini Temerario ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด
สำหรับตลาดในประเทศไทยอายุเฉลี่ยของลูกค้าอยู่ที่ 41 ปี ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของโลก แต่ยังสูงกว่าตลาดจีนที่กลายเป็นตลาดซึ่งมีลูกค้าน้อยที่สุดด้วยอายุเฉลี่ยเพียง 36 ปี สะท้อนภาพความสำเร็จในการสื่อสารกับคนรุ่นใหม่ ควบคู่ไปกับการเดินหมากอย่างระมัดระวังบนเส้นทางสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า
การปรับทัพครั้งนี้ถูกถ่ายทอดผ่านมุมมองของผู้บริหารระดับสูง ทั้ง สเตฟาน วิงเคิลมันน์ ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร รวมทั้ง ฟรานเชสโก้ สกาดาโอนิ ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งชี้ให้เห็นว่า Lamborghini เทรนด์ของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนไปในหลายๆ ด้าน ข้อมูลเชิงลึกของ
Lamborghini เผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของกลุ่มลูกค้าอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในตลาดสำคัญอย่างประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันมียอดขายเป็นอันดับ 7 ในเอเชียแปซิฟิก และมีรถยนต์ของแบรนด์บนถนนราว 800 คัน
สิ่งที่น่าสนใจไม่ใช่แค่ อายุเฉลี่ยที่ 41 ปี แต่คือโปรไฟล์ลูกค้าที่ส่วนใหญ่เป็น “ผู้ประกอบการและเจ้าของธุรกิจ” ซึ่งแตกต่างจากตลาดในโลกตะวันตกบางแห่งที่ยังคงมีฐานลูกค้าจากกลุ่ม Corporate หรือผู้ที่ร่ำรวยดั้งเดิม การเปลี่ยนแปลงนี้สอดคล้องกับเทรนด์การสร้างความมั่งคั่งของคนรุ่นใหม่ในเอเชีย
อีกหนึ่งพลวัตที่น่าจับตาคือ สัดส่วนลูกค้าผู้หญิงในไทยที่สูงเป็นอันดับต้นๆ ของภูมิภาค โดยเฉพาะในรุ่น Urus ที่มีสัดส่วนสูงถึง 23% การขยายฐานลูกค้ากลุ่มนี้จึงเป็นอีกหนึ่งเป้าหมายสำคัญผ่านการสร้างพันธมิตรกับแบรนด์ลักชัวรีอื่นๆ เพื่อสร้างจุดสัมผัสใหม่ๆ ให้กับแบรนด์
ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์มุ่งหน้าสู่การใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Full EV) Lamborghini ตัดสินใจประกาศ เลื่อนแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกออกไป 1 ปี จากเดิมที่คาดว่าจะไม่เกิดขึ้นไม่เกินปี 2029 จะเลื่อนออกไปเป็นไม่เกินปี 2030
สเตฟาน ให้เหตุผลว่า “การยอมรับรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าในตลาดยังไม่สูงพอ และเทคโนโลยีต้องสมบูรณ์แบบเพื่อรักษา DNA ของแบรนด์ เราไม่จำเป็นต้องเป็นคนแรก แต่เมื่อเราลงสนามเราต้องดีที่สุด”
การตัดสินใจดังกล่าวทำให้ Lamborghini ทุ่มเททรัพยากรไปที่การพัฒนารถยนต์ Plug-in Hybrid (PHEV) สมรรถนะสูง อย่าง Revuelto และ Urus SE ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าสามารถยกระดับประสิทธิภาพให้เหนือกว่าเครื่องยนต์สันดาปล้วนรุ่นก่อนหน้า โดยยังคงรักษา “เสียงและจิตวิญญาณ” อันเป็นหัวใจของแบรนด์ไว้ได้ครบถ้วน
ในมิติของธุรกิจ Lamborghini ยอมรับว่า เศรษฐกิจที่ชะลอตัวลงย่อมส่งผลต่อธุรกิจไม่มากก็น้อย เพราะ “เราอยู่ในโลกใบเดียวกัน”
ปัญหาต่างๆ เช่น ความขัดแย้งระหว่างประเทศ หรือการขาดแคลนชิปสำหรับยานยนต์ก่อนหน้านี้ ทำให้บริษัทต้องบริหารจัดการด้วยความระมัดระวัง
“แต่จุดแข็งของ Lamborghini คือ ซัพพลายที่น้อยกว่าดีมานด์เสมอ ลูกค้าที่ต้องการซื้อยังคงต้องรอประมาณ 18 เดือน ซึ่งเป็นสิ่งที่ลูกค้ายังยอมรับได้”
อุปทานที่น้อยกว่าอุปสงค์ และการมียอดสั่งซื้อล่วงหน้ายาวนานถึง 18 เดือน ไม่ใช่แค่การสร้างความรู้สึกพิเศษ แต่เป็น ‘กันชน’ ทางธุรกิจที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากความต้องการที่อาจลดลงในระยะสั้น
กลยุทธ์นี้ส่งผลโดยตรงให้มูลค่ารถมือสองของ Lamborghini อยู่ในระดับที่สูงมาก ทำให้การซื้อรถไม่ใช่แค่การบริโภค แต่ใกล้เคียงกับการเป็น ‘สินทรัพย์ที่รักษามูลค่า’ (Store of Value) ซึ่งเป็นปัจจัยดึงดูดใจอย่างยิ่งในยุคที่ตลาดการลงทุนผันผวน
สำหรับปี 2024 Lamborghini สร้างรายได้ทำสถิติใหม่ที่ 3.09 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 16.2% เมื่อเทียบกับปี 2023 ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานก็เติบโตขึ้นเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเป็น 835 ล้านยูโร เติบโต +15.5% จากปีก่อนหน้า จากยอดขายรถทั้งหมด 10,687 คัน
สำหรับไตรมาส 1 ที่ผ่านมา บริษัทมีรายได้ 895 ล้านยูโร และส่งมอบรถไปแล้ว 2,967 คัน
