เมื่อช่วงเย็นหลังเลิกงานวันนี้ (2 พฤษภาคม) ช่างภาพข่าว THE STANDARD ลงพื้นที่สำรวจสภาพการจราจรบริเวณที่หยุดรถไฟอโศก ถนนกำแพงเพชร 7 แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นจุดตัดทางรถไฟที่สำคัญในเส้นทางรถไฟสายตะวันออก และเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อการเดินทางด้วยระบบราง ทั้งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (สถานีมักกะสัน) และรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน (สถานีเพชรบุรี) ทำให้มีผู้สัญจรหนาแน่น โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน
จากการสังเกตพบว่าบริเวณดังกล่าวมีปัญหาการจราจรที่น่ากังวล โดยเฉพาะพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บางส่วนที่มักไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟและเสียงเตือน เมื่อมีขบวนรถไฟกำลังจะเคลื่อนผ่าน แม้ไม้กั้นทางรถไฟจะเริ่มทำงานและเคลื่อนตัวลงปิดกั้นเส้นทาง ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์หลายคันยังคงพยายามเร่งความเร็วเพื่อฝ่าข้ามทางรถไฟไปให้ได้ บางส่วนถึงกับขับขี่เบี่ยงหลบในลักษณะที่เสี่ยงอันตราย
พฤติกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นซ้ำๆ โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น ซึ่งมีปริมาณรถสะสมมาก ทำให้บริเวณจุดตัดทางรถไฟแห่งนี้กลายเป็นพื้นที่เสี่ยงสูง
ทั้งนี้ การกระทำดังกล่าวไม่เพียงแต่เป็นอันตรายร้ายแรงถึงชีวิต แต่ยังเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 63 ระบุว่า เมื่อมีสัญญาณเตือนรถไฟ เสียงสัญญาณ หรือมีเครื่องกั้นลดลง หรือมีเจ้าหน้าที่ให้สัญญาณ ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถให้ห่างจากทางรถไฟไม่น้อยกว่า 5 เมตร และรอจนกว่าจะได้รับสัญญาณให้ผ่านไปได้
ผู้ใดฝ่าฝืน ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณ หรือพยายามขับรถผ่านในขณะที่ไม้กั้นกำลังเคลื่อนลงหรือปิดอยู่ ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท
นอกจากโทษปรับตามกฎหมายจราจรแล้ว หากการฝ่าฝืนนั้นเป็นเหตุให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของการรถไฟฯ เช่น ไม้กั้นเสียหาย หรือเกิดอุบัติเหตุกับขบวนรถไฟ ผู้กระทำผิดอาจต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายทางแพ่งเพิ่มเติม และอาจมีความผิดตามกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องอีกด้วย
