Chiltern Railways ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟได้เริ่มใช้ ‘น้ำมันพืช’ เป็นแหล่งเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับรถไฟโดยสาร นี่เป็นครั้งแรกสำหรับสหราชอาณาจักรและเป็นก้าวสำคัญสู่โซลูชันการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก Chiltern Railways เริ่มใช้สารที่เรียกว่า Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) เพื่อขับเคลื่อนรถไฟบางขบวน โดย HVO คือเชื้อเพลิงชีวภาพรูปแบบหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่ทำจากน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วซึ่งผ่านกระบวนการบำบัดเพื่อให้เหมาะสำหรับเป็นเชื้อเพลิง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
- รถติดจะแก้ไขด้วย ‘รถไฟ’ ได้หรือไม่?: จากกรุงเทพฯ สู่มะนิลา เครือข่ายรถไฟในมหานครทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว
- Green Tech ไทยมาแรง! ครึ่งปีแห่ลงทุนทะลุ 1 แสนล้านบาท จากแรงหนุน EV และผลิตเม็ดพลาสติกชีวภาพ
- โตโยต้า-ซีพี กรุ๊ป จับมือผลิต ‘ไฮโดรเจนจากก๊าซชีวภาพ’ เดินหน้าสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนในไทย
เหตุผลที่การเคลื่อนไหวนี้น่าตื่นเต้นเป็นพิเศษเป็นเพราะศักยภาพของ HVO ในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันดีเซลแบบเดิม HVO สามารถลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเหล่านี้ได้มากถึง 90%
นอกจากนี้ยังช่วยลดอนุภาคในอากาศ ซึ่งเป็นอนุภาคขนาดเล็กในอากาศที่อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้มากถึง 85% นี่เป็นการปรับปรุงที่สำคัญในผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถไฟที่ใช้เชื้อเพลิงนี้
Chiltern Railways ซึ่งให้บริการเส้นทางระหว่างเมืองลอนดอนและเบอร์มิงแฮมในสหราชอาณาจักร กำลังใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่เป็นนวัตกรรมใหม่และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้เพื่อขับเคลื่อนหัวรถจักรประเภทหนึ่งที่เรียกว่า Class 68
การตัดสินใจนี้เป็นส่วนสำคัญของความพยายามอย่างต่อเนื่องของบริษัทในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการดำเนินงานและลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นที่น่าสังเกตว่า HVO มีราคาสูงกว่าน้ำมันดีเซลมาตรฐาน แต่บริษัทยินดีที่จะแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนี้เพื่อประโยชน์ของความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม
ขณะเดียวกันบริษัทมีแผนที่จะแทนที่รถไฟดีเซลรุ่นเก่าด้วยรุ่นที่ใหม่กว่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า บริษัทจะเชิญชวนให้ผู้ผลิตรถไฟยื่นข้อเสนอสำหรับการออกแบบและผลิตรถไฟรุ่นใหม่เหล่านี้
Huw Merriman รัฐมนตรีช่วย ซึ่งดูแลกิจการรถไฟ แสดงความกระตือรือร้นเกี่ยวกับศักยภาพของอุตสาหกรรมรถไฟในการมีส่วนร่วมในเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของสหราชอาณาจักร เขาตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟเป็นหนึ่งในวิธีเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด และเน้นย้ำถึงความปรารถนาที่จะต่อยอดสิ่งนี้ด้วยการสร้างอุตสาหกรรมรถไฟที่สนับสนุนเป้าหมาย Net Zero ของประเทศอย่างจริงจัง
รัฐบาลสหราชอาณาจักรมีเป้าหมายระยะยาวในการเลิกใช้รถไฟดีเซลล้วนทั้งหมดภายในปี 2040 การดำเนินการของ Chiltern Railways ถือเป็นก้าวสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ และหวังว่าผู้ให้บริการรถไฟรายอื่นจะเดินตามรอยเท้าของพวกเขาโดยการใช้ตัวเลือกเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนมากขึ้นในอนาคต
อ้างอิง:
