ไม่แข่งแล้วเรื่องสงครามราคา ‘ไปรษณีย์ไทย’ ประกาศชัดขอโฟกัสเรื่องคุณภาพและ

ท่ามกลางสงครามราคาในตลาดขนส่งพัสดุที่ผู้เล่นหลายรายแข่งกัน ‘ชูราคาถูก’ เพื่อดึงดูดลูกค้า แต่พี่ใหญ่ในตลาดอย่าง ไปรษณีย์ไทย กลับออกมาประกาศชัดไม่กระโดดเข้าร่วมสงคราม แต่ขอโฟกัสเรื่องคุณภาพและบริการใหม่ๆ เพื่อสร้างความแตกต่างให้กับตัวเอง

ความเคลื่อนไหวของไปรษณีย์ไทยครั้งนี้เกิดขึ้นไม่นานหลังมีการปรับอัตราค่าบริการส่งจดหมาย ซึ่งเป็นการปรับอัตราค่าบริการครั้งแรกในรอบ 18 ปี โดยเป็นการปรับราคาเฉพาะบริการจดหมายในประเทศเท่านั้นคือ จดหมายประเภทซอง และจดหมายประเภทหีบห่อ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

สิ่งที่น่าสนใจคือ ‘จดหมายประเภทหีบห่อ’ ซึ่งแต่ก่อนคิดในอัตราเดียวกัน แต่ตอนนี้จะแยกออกมา โดยเคาะราคา 30-55 บาท จดหมายประเภทนี้ส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มพ่อค้า-แม่ค้าออนไลน์ ซึ่งแน่นอนว่าอาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น จนทำให้ปีที่ผ่านมาไปรษณีย์ไทยขาดทุนหลัก ‘พันล้านบาท’

ปี 2562 รายได้ 27,405 ล้านบาท กำไร 619 ล้านบาท
ปี 2563 รายได้ 24,211 ล้านบาท กำไร 385 ล้านบาท
ปี 2564 รายได้ 21,734 ล้านบาท ขาดทุน 1,624 ล้านบาท

กระนั้น ดร.ดนันท์ สุภัทรพันธุ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด ได้ออกมาบอกว่า ราคาที่ขึ้นนั้นเป็นราคาจดหมาย ไม่ได้ขึ้นในกลุ่มส่งด่วน ซึ่งตอนนี้มีราคาที่เข้าถึงได้ และไม่ได้เป็นต้นทุนภาระมากนัก ซึ่งปัจจุบันรายได้ 40% มาจากธุรกิจโลจิสติกส์, ไปรษณียภัณฑ์ 30%, ระหว่างประเทศ 15% สุดท้ายค้าปลีกและการเงิน 15%

“เราจะมุ่งสร้างความแตกต่างด้านการให้บริการและพัฒนาคุณภาพของการขนส่งให้ดียิ่งขึ้น โดยในไตรมาส 1/65 ปริมาณงานสอบสวน ลดลง 46%, สิ่งของสูญหาย/เสียหาย/ล่าช้า ลดลง 46% และการเติบโตของปริมาณชิ้นงาน EMS ในประเทศ เพิ่มขึ้นอีก 15% เมื่อเทียบกับช่วงไตรมาส 4/64”

ทิศทางของไปรษณีย์ไทยแตกต่างกับอีก 2 คู่แข่งที่หันมาก่อสงครามราคาครั้งใหม่ โดย Kerry Express ได้เปิดราคาใหม่เริ่มต้นเพียง 15 บาท ตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคม 2565 เป็นต้นไป เพื่อ ‘ให้ลูกค้าส่งคุ้มสุดด้วยค่าส่งต่ำสุดๆ สวนกระแสเงินเฟ้อ น้ำมันแพง ค่าครองชีพสูง’ ทางด้าน Flash Express ระบุถึงการลดราคาค่าส่งลง 10% สำหรับการส่งพัสดุที่มีขนาด 1 กิโลกรัม

“การแข่งขันราคาไม่ใช่เกมเรา ซึ่งไปรษณีย์ไทยจะพยายามแข่งขันคุณภาพ เหตุผลที่ตอนนี้มีการแข่งขันสูงขึ้น เพราะแต่ละเจ้าต้องการลดต้นทุนด้วยการนำเรื่องปริมาณเข้าสู้ ซึ่งการแข่งขันที่รุนแรงทำให้ราคาต่อชิ้นลดลง 10% เมื่อเทียบปีที่ผ่านมา”

กระนั้นใช่ว่าไปรษณีย์ไทยจะไม่ลงเล่นในสงครามราคาเสียทีเดียว เพราะมีการออกโปรโมชันส่วนลดค่าส่งด่วน EMS สูงสุดกว่า 50% โดยฝากส่งสิ่งของในวันจันทร์-เสาร์ ราคาเริ่มต้นเพียง 25 บาท และวันอาทิตย์เริ่มต้นเพียง 19 บาท ถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2565 โดยมองว่าการทำโปรนั้นจะทำให้สามารถรักษาส่วนแบ่งตลาดได้

ข้อมูลจากอิปซอสส์ระบุว่า ปี 2564 ไปรษณีย์ไทยเป็นเจ้าตลาดด้วยส่วนแบ่ง 40.54% รองลงมาเป็น Kerry Express 25.62% ตามด้วย Flash Express 6.01% และ J&T Express 4.58%

ขณะเดียวกันหนึ่งในต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนคือราคาน้ำมันที่สูงขึ้น 30% ทำให้ไปรษณีย์ไทยวางแผนรับมือด้วยการปรับรถนำจ่ายมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 250 คัน และปรับรถมอเตอร์ไซค์ 20,000 คันมาเป็นไฟฟ้าเช่นกัน

นอกจากนี้ไปรษณีย์ไทยยังอัปเกรด Pick up Service เรียกได้ 24 ชั่วโมง นำร่องที่เขตหลักสี่ ปากเกร็ด รามอินทรา, บริการ iPost รับฝากพัสดุผ่านตู้ไปรษณีย์อัจฉริยะ เปิดให้บริการทุกวัน ตลอด 24 ชั่วโมง, การส่งต้นไม้-กล้าพันธุ์ไม้ที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ, การส่งผลไม้ที่ต้องขนส่งอย่างรวดเร็ว ป้องกันการเน่าเสีย, การส่งยาและเวชภัณฑ์บางประเภท รวมถึงอาหารสดที่ต้องมีการควบคุมอุณหภูมิ ฯลฯ

ทั้งนี้ได้คาดการณ์มูลค่าตลาดขนส่งในปี 2565 จะขยายตัวต่อเนื่องราว 17% มูลค่าประมาณ 106,000 ล้านบาท และมีปริมาณขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 7 ล้านชิ้นต่อวัน

ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH

Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP