×

นิรมล เสรีสกุล

ผศ.ดร.นิรมล กุลศรีสมบัติ
22 มิถุนายน 2022

‘พระโขนง-บางนา’ จากย่านชายขอบสู่มหานครแห่งการเชื่อมต่อ สำรวจทิศทางใหม่เพื่อเมืองน่าอยู่กับ ผศ.ดร.นิรมล เสรีสกุล

ย่านที่ครั้งหนึ่งเป็นเพียงที่อยู่อาศัยปะปนกับอุตสาหกรรมที่ห่างไกลจนถูกเรียกว่าย่านชายขอบอย่าง ‘พระโขนง-บางนา’ กำลังเปลี่ยนบทบาทสู่เกตเวย์ของกรุงเทพมหานคร ด้วยศักยภาพในการเป็นดาวน์ทาวน์ของมหานครกรุงเทพส่วนใต้ (Bangkok South Downtown) จากระบบขนส่งทางรางสายสีเขียว (BTS) ถึง 5 สถานี รวมไปถึงสายสีเหลืองตามแนวถนนศรีนครินทร์ และสายสีเงินตามแนวถนนบางนา-ตรา...
UddC
24 พฤษภาคม 2022

UddC แจ้งความเพจเฟซบุ๊กดัง โพสต์โยงโครงการคลองช่องนนทรีทำให้เสียหาย

วันนี้ (24 พฤษภาคม) ผศ.ดร.นิรมล เสรีสกุล ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC) พร้อมด้วย วิญญัติ ชาติมนตรี ทนายความ เข้าแจ้งความต่อพนักงานสอบสวนสถานีตำรวจนครบาล (สน.) ปทุมวัน ให้ดำเนินคดีกับเพจเฟซบุ๊ก The METTAD ที่ได้เผยแพร่เนื้อหาทำให้เสียหาย   ผศ.ดร.นิรมลกล่าวว่า มาแจ้งความเนื่องจากพบว่าแฟนเพจดังกล่าวได้นำเสนอข้อมูลที่เป็นเท็จ โด...
6 พฤษภาคม 2022

ชมคลิป: ผู้ว่าฯ ช่วยได้ไหม? เมื่อ กทม. ทำให้เรา จน อ้วน โสด I BKK Election I NOW x UddC

สิทธิและเสียงในการเลือกผู้ว่าฯ เป็นของเรา ความเหงาก็เช่นกัน เมื่อโครงสร้างพื้นฐานยังไม่ครอบคลุม ชีวิตก็เหมือนถูกจำกัดตัวเลือก ต้องทนอ้วนเพราะทางเท้าไม่ชวนเดิน จนเพราะค่าเดินทาง ชวนกางนโยบายแคนดิเดตปัจจุบัน จะมีใครช่วยคนกรุงหยุดวงจรนี้ได้ นโยบายใครตอบโจทย์คุณภาพชีวิตได้ดีที่สุด?   ผศ.ดร.นิรมล เสรีสกุล ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนา...
UddC เสนอโมเดลเมืองเดินได้-เมืองกระชับ แก้ปัญหา PM2.5 ระยะยาว ส่งเสริมคนเดินเท้า ปั่นจักรยาน และทำงานใกล้บ้าน
14 ธันวาคม 2020

UddC เสนอโมเดลเมืองเดินได้-เมืองกระชับ แก้ปัญหา PM2.5 ระยะยาว ส่งเสริมคนเดินเท้า ปั่นจักรยาน และทำงานใกล้บ้าน

วันนี้ (14 ธันวาคม) ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC-CEUS) ระบุสาเหตุปัญหามลภาวะทางอากาศจากฝุ่น PM2.5 เกิดจากรถยนต์บนท้องถนน หากเมืองไม่สามารถแก้ไขปัญหาจากการจราจรได้สำเร็จ ก็ไม่มีทางแก้ไขปัญหามลภาวะอากาศจากฝุ่น PM2.5 ได้อย่างยั่งยืน ข้อมูลสำคัญของกรุงเทพมหานคร คือมีปริมาณรถยนต์ล้นพื้นที่ถนน ต้นเหตุปล่อยมลภาวะเท่าตึกมหานคร 23 ตึกต่อปี พร้อมทั้งแนะนำ ...


X
Close Advertising