ช่วงนี้ใครกำลังเล็งตั๋วเครื่องบินวางแผนเที่ยวในช่วงครึ่งปีหลัง อาจเริ่มรู้สึกว่า “ทำไมตั๋วราคาขึ้นเร็วและแพงจัง” นั่นไม่ใช่แค่ความรู้สึก แต่เป็นผลจากสถานการณ์โลกกำลังร้อนแรง โดยเฉพาะความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ที่ดันราคาน้ำมันพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว และส่งต่อแรงกระเพื่อมมาถึงอุตสาหกรรมการบินแบบเลี่ยงไม่ได้
สายการบินทั่วโลกทั้ง Full Service และ Low Cost จึงเริ่มปรับตัวกันแบบรายสัปดาห์ ตั้งแต่การเพิ่ม ‘ภาษีน้ำมัน’ (Fuel Surcharge) ไปจนถึงการปรับโครงสร้าง ‘ราคาตั๋วใหม่’ ทำให้ราคาตั๋วช่วงนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่แค่ High หรือ Low Season อีกต่อไป แต่มี ‘สถานการณ์โลก’ เข้ามาเป็นตัวแปรสำคัญแบบเต็มตัว และนี่คือสิ่งที่นักเดินทางอย่างเราๆ ต้องรับภาระ ถ้าใจยังอยากไปเที่ยวอยู่
ส่วนสายการบินไหนจะปรับเพิ่มอะไรบ้างนั้น ตามไปดูกันได้ด้านล่าง เราสรุปมาให้แล้ว โดยเน้นเฉพาะสายการบินที่คนไทยนิยมบินเป็นประจำ
1. กลุ่มสายการบินประเทศไทย
- Thai Airways: ปรับราคาตั๋วโดยสารรวมเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 10% – 15% ทันทีพร้อมยื่นเรื่องขอปรับ ‘เพดานภาษีน้ำมัน’ ต่อ CAAT
- Thai AirAsia & AirAsia X: ระงับบินในบางเส้นทางที่ไม่ทำกำไร และปรับราคาตั๋วขึ้นตามต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูง (ซึ่งน้ำมันคิดเป็น 30-40% ของต้นทุนสายการบิน Low-cost)
- Bangkok Airways: ปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันในเส้นทางยอดนิยมอย่างสมุยและมัลดีฟส์ตามทิศทางตลาดโลก
2. กลุ่มสายการบินเอเชียตะวันออก (ญี่ปุ่น, เกาหลี, ฮ่องกง)
- All Nippon Airways, Japan Airlines และ Zipair: ปัจจุบัน (เม.ย.-พ.ค.) ยังใช้ภาษีเรทเดิม แต่ประกาศ ‘ปรับราคาขึ้นเท่าตัว’ สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป
- Korean Air: ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเส้นทางระยะไกลสูงขึ้นถึง 3 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงก่อนวิกฤต
- Cathay Pacific: ปรับภาษีน้ำมันขึ้นไปแล้ว 34% และเปลี่ยนนโยบายทบทวนราคาทุก 2 สัปดาห์เพื่อให้ทันต่อสถานการณ์
3. กลุ่มสายการบินตะวันออกกลางและสิงคโปร์
- Emirates / Qatar Airways / Etihad: มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมฉุกเฉิน หรือ ‘Emergency Fuel Surcharge’ เพิ่มเติม และราคาตั๋วไปยุโรปแพงขึ้น 20-30% เนื่องจากต้องบินอ้อมพื้นที่ขัดแย้ง
4. กลุ่มสายการบินอาเซียน
- Singapore Airlines (SIA): ปรับขึ้นภาษีน้ำมันตามราคากลางตลาดโลก พร้อมเริ่มภาษีเชื้อเพลิงยั่งยืนตามระยะทางและชั้นโดยสาร สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป
- Scoot: เพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันในเส้นทางระยะกลางและไกล (เช่น ไปญี่ปุ่น, ออสเตรเลีย) เฉลี่ย 15% – 20% เพื่อพยุงต้นทุนส่วนต่าง
- Malaysia Airlines: ประกาศปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันแบบ ‘ขั้นบันได’ ตามระยะทางบิน เส้นทางอาเซียน 350 – 600 บาท ส่วนเส้นทางระยะไกลไปยุโรป (ลอนดอน) ปรับขึ้นเกือบ 1,000 บาท ต่อเที่ยว
- Vietnam Airlines: ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันในเส้นทางระหว่างประเทศ และ ‘ลดจำนวนเที่ยวบิน’ ลง 10% ในไตรมาสที่ 2 เพื่อบริหารจัดการฝูงบินให้คุ้มค่าน้ำมันที่สุด
จองอย่างไรให้คุ้มค่าที่สุด?
- รีบออกตั๋วก่อน 1 มิถุนายน: โดยเฉพาะสายการบินฝั่งญี่ปุ่น (ANA/JAL) ให้รีบจองและออกตั๋วภายในเดือนพฤษภาคม เพื่อล็อกราคาภาษีน้ำมันชุดเก่า
- เช็กราคาแบบ All-in Fare: อย่าดูเพียงแค่ราคาตั๋วเริ่มต้น ให้ดูราคาสุทธิที่รวมภาษีน้ำมันและค่าธรรมเนียมทุกอย่างแล้วในการเปรียบเทียบ
- จองแบบ Non-Refundable: ในช่วงวิกฤต ตั๋วที่ยืดหยุ่นวันเดินทางได้จะมีราคาพุ่งสูงกว่าปกติมาก หากมั่นใจวันเดินทางแน่นอน การเลือกตั๋วประเภทเปลี่ยนไม่ได้จะช่วยประหยัดเงินได้มากกว่า
