สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) ยอมรับ ปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลนเพิ่มความเสี่ยงการส่งออกที่อาจต่ำกว่าคาดเล็กน้อย ชี้ปัญหาจากโควิด-19 ทำท่าเรือหลายแห่งไร้คนทำงาน เคลียร์สินค้าไม่ทัน ด้าน SCB EIC ระบุว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยกดดันส่งออกไทยปีหน้า
การส่งออกไทยในปีนี้กำลังเผชิญปัญหาใหม่ที่อยู่นอกเหนือการคาดการณ์ของหลายๆ ฝ่าย นั่นคือปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เพื่อบรรทุกสินค้าในการขนส่ง ซึ่งปัญหานี้อาจทำให้การส่งออกไทยในปี 2563 ต่ำกว่าประมาณการของหลายๆ สำนักวิจัยได้เช่นกัน
กัณญภัค ตันติพิพัฒน์พงศ์ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย กล่าวว่าเริ่มเห็นปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์มาตั้งแต่ช่วงหลังของเดือนกรกฎาคม โดยเริ่มจองยากขึ้น ในขณะที่ค่าระวางเรือก็เพิ่มสูงขึ้น
ปัญหาดังกล่าวสืบเนื่องมาตั้งแต่ช่วงต้นปี 2563 หลังจากเกิดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้แม้ประเทศจีนและหลายๆ ประเทศจะไม่มีการปิดท่าเรือ กล่าวคือยังส่งสินค้าไปได้ เพียงแต่จำนวนคนทำงานมีน้อย ทำให้ไม่สามารถเคลียร์สินค้าออกจากตู้ได้ทัน ขณะที่ผู้นำเข้าในแต่ละประเทศก็ขอเช่าตู้สินค้าต่อเลย ทำให้จำนวนตู้ที่เข้าสู่ระบบหายไปจำนวนมาก
“แม้ปริมาณการส่งออกโดยรวมของเราจะลดลง แต่เป็นเพราะการค้าในอาเซียนที่หายไป รวมถึงการค้าชายแดนที่ชะลอลงจากปัญหาโควิด-19 ในประเทศรอบๆ บ้านเรา แต่ที่ประหลาดใจและก็ดีใจด้วยคือการส่งออกไปสหรัฐฯ ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมาเติบโตดีมาก โดยเฉพาะหลังเดือนกรกฎาคมเป็นต้นมาที่ขยายตัวดีมากในเลข 2 หลัก ทำให้ซัพพลายตู้คอนเทนเนอร์ไม่พอ”
กัณญภัคกล่าวว่าสถานการณ์ดังกล่าวยังประเมินได้ยากว่าจะมีไปถึงเมื่อไร ซึ่งบางแห่งคาดว่าจะลากยาวไปจนถึงกลางปีหน้า โดยทั้งหมดนี้ต้องขึ้นอยู่กับว่าการต่อตู้ใหม่จะทำได้มากน้อยเพียงใด
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าปัญหานี้อาจส่งผลกระทบต่อตัวเลขการส่งออกของไทยได้เช่นกัน ซึ่งเดิม สรท. ประเมินว่าการส่งออกของไทยในปีนี้จะหดตัวราว -6 ถึง -7% แต่สถานการณ์ที่เกิดขึ้นก็อาจทำให้ตัวเลขหดตัวมากกว่าที่คาดไว้เล็กน้อย แต่คงไม่กระโดดไปถึง -8 หรือ -9% เพราะทำให้การส่งสินค้าอาจต้องเลื่อนออกไปเป็นปีหน้าแทน
ศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจธุรกิจ (EIC) ธนาคารไทยพาณิชย์ (SCB) ได้ปรับลดคาดการณ์การขยายตัวของการส่งออกไทยในปีหน้าลงเหลือ 4.7% จากคาดการณ์เดิมที่ 4.9% สาเหตุเพราะการค้าโลกยังมีแนวโน้มฟื้นตัวแบบค่อยเป็นค่อยไป รวมทั้งยังมีปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยกดดันการส่งออกไทยในปีหน้าด้วย
SCB EIC ระบุว่าจากการคาดการณ์เศรษฐกิจโลกของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ได้คาดการณ์ว่าหากไม่รวมจีน เศรษฐกิจของหลายประเทศในปีหน้าจะยังมีระดับต่ำกว่าอัตราการหดตัวปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดโควิด-19 สะท้อนการฟื้นตัวช้าของเศรษฐกิจโลก เช่นเดียวกับการคาดการณ์ขององค์การการค้าโลก (WTO) ที่คาดการณ์มูลค่าการค้าของโลกในปีหน้าที่มีลักษณะการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป
นอกจากนี้ยังมีประเด็นเรื่องตู้คอนเทนเนอร์ที่ตกค้างในหลายประเทศ โดยเฉพาะสหรัฐฯ และยุโรป ทำให้ผู้ส่งออกไทยขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ที่ตกค้างในภาคส่งออก และทำให้ค่าระวางเรือปรับสูงขึ้นมาก ซึ่งเป็นอีกปัจจัยกดดันการส่งออกไทยในช่วงไตรมาส 4 ปี 2563 จนถึงไตรมาสแรกของปี 2564
พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์
