จากกรณีอุบัติเหตุที่ ส.ต.ต. นรวิชญ์ บัวดก ขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ชน พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล ขณะเดินข้ามถนนทางม้าลายจนถึงแก่ความตาย จนนำไปสู่การวิพากษ์วิจารณ์เป็นวงกว้างในสังคมอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในแง่ของการบังคับใช้กฎหมายในผู้ที่ฝ่าฝืนกฎจราจร ควรมีความเข้มงวดกวดขันให้มากกว่านี้หรือไม่
วานนี้ (25 มกราคม) พงศกร ขวัญเมือง โฆษกของกรุงเทพมหานคร (โฆษก กทม.) ได้ออกมาโพสต์ภาพและข้อความลงในเฟซบุ๊กเพจ ‘เอิร์ธ พงศกร ขวัญเมือง – Earth Pongsakorn Kwanmuang’ ระบุว่า ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวและญาติผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ชนคนข้ามถนนบริเวณทางม้าลายหน้าสถาบันไตภูมิราชนครินทร์ ถนนพญาไท ที่สร้างความสูญเสียอย่างไม่สามารถประเมินค่าได้
กทม. จะพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อแก้ไขไม่ให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นอีก เรื่องนี้ต้องจับ-ปรับ ถึงจะเปลี่ยนพฤติกรรมคนได้ (วินัยจราจร)
โดยการแก้ไขทางม้าลายให้สะดวก ปลอดภัย จะต้องแก้ด้วย 2 วิธีหลักๆ คือ
- การแก้ไขทางกายภาพ ด้วยการออกแบบเชิงโครงสร้างเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรม
- การแก้ไขพฤติกรรมวินัยจราจร ด้วยการบังคับใช้กฎหมาย ที่ต้องทำไปพร้อมๆ กัน
พงศกรระบุต่อไปว่า “ทางม้าลายที่ดีต้องมีความชัดเจน มีสัญญาณไฟ ถือเป็นสิ่งที่สำคัญมาก แต่ในหลายๆ ที่ในประเทศไทยที่ทางม้าลายสภาพดีแล้ว ก็ยังมีปัญหา ยังมีคนใช้รถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรจำนวนมาก เกิดอุบัติเหตุซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะขาดวินัยจราจร อย่างเช่น แยกอโศกมนตรี แยกขนาดใหญ่ที่ กทม. ได้ปรับปรุงทางกายภาพแล้ว ทั้งขยายทางม้าลายให้กว้างขึ้น ทาสีแดง-ขาว ระบุข้อความ ‘พื้นที่จับปรับ’ ไม่ให้รถจอดคร่อมทางม้าลาย และทำเนินหลังเต่าตรงทางม้าลายที่เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด รวมทั้งติดตั้งไฟส่องสว่างและไฟจราจรข้ามถนนแบบมีปุ่มกด เพื่อให้คนเดินข้ามทางม้าลาย ผู้ใช้รถใช้ถนนปลอดภัยไปด้วยกัน
“แต่ภายหลังจากที่ดำเนินการแล้วก็ยังพบว่ามีผู้ฝ่าไฟแดง จอดคร่อมทางม้าลาย ยังทำผิดในลักษณะเดิม เพียงเดือนมกราคม 2565 แค่เดือนเดียว พบการกระทำผิดกว่า 25,000 ครั้ง ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการตามกฎหมาย เตรียมรอรับใบสั่งที่บ้านได้เลยครับ
“เพราะในแยกอโศกมนตรีเราได้นำกล้อง AI มาใช้ จากเดิมตำรวจตั้งด่านจับปรับมุมหนึ่ง อีกฝั่งหนึ่งก็ทำการฝ่าฝืน และด้วยความที่เป็นแยกขนาดใหญ่ และมีแยกลักษณะนี้อีกหลายแยก จำนวนเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่เพียงพอที่จะจับปรับทุกคนที่ทำความผิดได้ แต่การใช้กล้องระบบ AI เก็บข้อมูลจะช่วยทำให้การบังคับใช้กฎหมายมีประสิทธิภาพ ออกใบสั่งได้ครอบคลุมผู้กระทำผิดได้ทุกคน
“การเปลี่ยน ‘วินัยจราจร’ ที่แยกอโศกมนตรีแยกเดียวคงไม่เพียงพอ แต่ถ้ามีการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง เช่นเดียวกันกับแยกนี้ในทุกๆ แยก ทุกๆ ทางม้าลาย ผู้ที่ชอบฝ่าฝืนก็จะโดนปรับทุกครั้ง และปรับพฤติกรรมตนเอง
“ขอขอบคุณสถานีตำรวจนครบาลทองหล่อ ที่ร่วมกันริเริ่มโครงการแยกอโศก และ กทม. จะทำทุกวิถีทางเพื่อเร่งผลักดันให้ทุกแยก ทุกทางม้าลาย และทุกสถานีตำรวจในพื้นที่กรุงเทพฯ จับ-ปรับ อย่างจริงจัง เพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายด้วยการใช้เทคโนโลยีครับ”
อ้างอิง:
