หนังสือพิมพ์ The Nikkei ประเทศญี่ปุ่น รายงานว่า บริษัท โซนี่ จำกัด (มหาชน) กำลังอยู่ในระหว่างพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์รูปแบบใหม่เพื่อเสริมสรรพกำลังผู้ให้บริการแท็กซี่ในประเทศ หวังต่อกรกับผู้ให้บริการร่วมเดินทาง หรือไรด์แชริ่ง จากประเทศอื่น
ภายใต้ความร่วมมือในครั้งนี้ โซนี่และสหกรณ์หน่วยงานแท็กซี่อีก 5 แห่ง ประกอบด้วย Daiwa Motor Transportation, Hinomaru Kotsu, Kokusai Motorcars, Green Cab และ The Checker Cab Group จะร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มปัญญาประดิษฐ์ขึ้นมาช่วยเสริมประสิทธิภาพในการให้บริการของแท็กซี่ หลังก่อนหน้านี้ผู้ให้บริการแท็กซี่หลายรายในญี่ปุ่นเริ่มเพิ่มช่องทางการรับเงินแบบดิจิทัลผ่าน wallet กันมาแล้ว
อัลกอริทึมของระบบจะสามารถวิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ จากประวัติการขับขี่รถครั้งที่ผ่านๆ มาของโชเฟอร์ ตารางนัดหมาย ตลอดจนสภาพอากาศและสภาพการจราจร เพื่อคาดการณ์พิกัดและบริเวณที่น่าจะมีผู้โดยสารเรียกใช้รถล่วงหน้า ซึ่งจะทำให้แท็กซี่จากหน่วยงานทั้ง 5 แห่งมีผู้ใช้บริการอย่างไม่ขาดสาย ในขณะเดียวกันก็ยังเป็นการปิดกั้นช่องทางที่ไรด์แชริ่งรูปแบบใหม่ๆ จะเข้ามาเจาะตลาดในประเทศอีกด้วย
นอกจากโซนี่จะเข้ามาช่วยพัฒนาระบบสำหรับสหกรณ์แท็กซี่ในประเทศแล้ว ค่ายผู้ผลิตรถยนต์รายยักษ์อย่างโตโยต้าก็เป็นผู้ประกอบการอีกรายที่เห็นโอกาสนี้ และได้จับมือกับทีมพัฒนาแอปพลิเคชัน ‘JapanTaxi’ เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยทุ่มงบประมาณเป็นเงินกว่า 7.5 พันล้านเยน หรือประมาณ 2.2 พันล้านบาท ในสหกรณ์แท็กซี่ Nihon Kotsu เพื่อพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์ของแท็กซี่ตอบสนองความต้องการของประชาชน
สำหรับประเทศญี่ปุ่น มีกฎหมายที่ระบุไว้ชัดเจนว่าห้ามเจ้าของรถแท็กซี่ป้ายดำ (รถยนต์ส่วนบุคคล) นำรถของตนมาให้บริการรับส่งผู้โดยสาร ประกอบกับผู้ให้บริการแท็กซี่ในประเทศก็มีการปรับตัวเพื่อเอาใจผู้บริโภคอย่างต่อเนื่องตลอดเวลา ปัจจัยเหล่านี้จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ไรด์แชริ่งในญี่ปุ่นยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก อย่างไรก็ดี รัฐบาลญี่ปุ่นก็ไม่ได้ปิดกั้นโอกาสการเข้ามาทำธุรกิจของผู้ให้บริการร่วมเดินทางจากต่างชาติแต่อย่างใด (คลิกอ่านบทความ: ทำไมอูเบอร์ในญี่ปุ่นไม่ได้รับความนิยม บทเรียนที่แท็กซี่ไทยต้องอ่าน! )
โดยผู้ให้บริการร่วมเดินทางอย่างอูเบอร์อยู่ในระหว่างขั้นตอนการหารือกับรัฐบาลญี่ปุ่นเพื่อหาข้อตกลงและมองถึงความเป็นไปได้ในการเข้ามาทำการตลาดผ่านระบบอำนวยความสะดวกให้กับคนขับแท็กซี่ของ Daiichi Koutsu Sangyo มากกว่าเข้ามาประกอบกิจการไรด์แชริ่งเต็มตัว สอดคล้องกับกรณีที่สำนักข่าว Reuters รายงานปัจจุบัน ดารา คอสราวชาฮี ซีอีโอของอูเบอร์ กำลังอยู่ในโตเกียวเพื่อเตรียมเข้าพบหน่วยงานกำกับดูแลผู้ให้บริการแท็กซี่ในประเทศ
นอกจากนี้ Daiichi Koutsu ก็ยังได้ประกาศแผนการล่วงหน้าในการร่วมงานกับ Didi Chuxing ไรด์แชริ่งยักษ์ใหญ่จากประเทศจีนเช่นกัน แต่คาดว่ารูปแบบในการทำตลาดอาจจะคล้ายคลึงกับอูเบอร์ ซึ่งหมายถึงพวกเขาอาจจะไม่ได้เข้ามาเป็นผู้ให้บริการร่วมเดินทางในประเทศโดยตรง
อ้างอิง:
- asia.nikkei.com/Business/Companies/Sony-chases-SoftBank-and-Toyota-in-taxi-hailing-fray
- www.reuters.com/article/us-sony-deals/japans-sony-to-form-alliance-to-build-taxi-hailing-system-nikkei-idUSKCN1G3262
- www.reuters.com/article/us-sony-deals/japans-sony-to-form-alliance-to-build-taxi-hailing-system-nikkei-idUSKCN1G3262
