วันนี้ (18 กุมภาพันธ์) จิรายุ ห่วงทรัพย์ ส.ส. กรุงเทพมปหานคร พรรคเพื่อไทย อภิปรายไม่ไว้วางใจโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม มูลค่า 1.2 แสนล้านบาท ว่าการประมูลโครงการดังกล่าวมีการดำเนินการตาม พ.ร.บ. ร่วมทุน โดยมีการตั้งคณะกรรมการ 8 อรหันต์ ตามมาตรา 36 ส่วนใหญ่เป็นคนในกระทรวงคมนาคม และมีอำนาจสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงการประกวดราคาได้ โดยมีการจัดตามปฏิบัติการ 16 วันทันใจนาย เดิมพันที่เป็นผลประโยชน์ พร้อมใช้ทฤษฎีสมคบคิด แบ่งงานกันทำมีเจตนาพิเศษ โดยวันที่ 7 สิงหาคม 2563 บริษัท อิตาเลียนไทยฯ ยื่นเรื่องขอเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการเปิดประมูลว่าทำไม่ได้ ต่อมาวันดีเดย์ในวันที่ 21 สิงหาคม 2563 จึงมีการแก้ไขเงื่อนไขการเปิดประมูล และได้มีการเชิญ ภคพงษ์ ศิริกันธรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ผู้ว่าฯ รฟม.) มาร่วมประชุมด้วย ซึ่งไม่ใช่คณะกรรมการตามมาตรา 36 และจากนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการประกวดราคาสายสีส้มในเวลาต่อมา
จิรายุกล่าวต่อไปว่า ทั้งนี้จากบันทึกการประชุมในวันที่ 21 สิงหาคม 2563 มีเนื้อหาว่า คณะกรรมการบางคนมีการทักว่าทำได้หรือไม่ และจะเอื้อประโยชน์ให้ใครหรือไม่ เพราะที่ผ่านมาไม่เคยมีใครทำ และมีคณะกรรมการบางคนท้วงติงว่า เมื่อแก้ไขการประกวดราคาและเปิดประมูลไปแล้วจะขัดกฎหมายหรือไม่ แต่ผู้ว่าฯ รฟม. บอกว่าเราสงวนสิทธิ์ไปแล้วว่าเปลี่ยนแปลงได้ และการแก้ไขแล้วจะเป็นประโยชน์กับภาครัฐและเอกชน แต่ไฮไลต์สำคัญคือตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษา เป็นตัวแปรสำคัญของเรื่องนี้ ตอบว่าเปลี่ยนเงื่อนไขการประกวดราคาได้ กระทั่งที่ประชุมมีมติแก้ไขเงื่อนไขการประมูล เว้นแต่ผู้แทนจากสำนักงบประมาณเท่านั้นที่ไม่เห็นด้วย ซึ่งตนอยากถามว่า ทำไมผู้ว่าฯ รฟม. เพิ่งมาคิดเปลี่ยนแปลง มีอะไรไม่ชอบมาพากลหรือไม่
ขณะที่ต่อมามี บีทีเอส เอกชนที่ซื้อซองประมูลไปแล้ว ได้ฟ้องศาลปกครอง
“ต่อมาคณะกรรมการทั้ง 8 คน ก็ล้มประมูลโดยไม่รอการตัดสินของศาล ผมขอบอกว่า คณะกรรมการได้ใช้เทคนิคทางการกฎหมายขอสงวนสิทธิ์ในการยกเลิก ซึ่งไม่มีใครเขาทำกัน และผมจะบอกว่าตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษาที่เห็นด้วยกับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการประกวดราคา ได้ลาออกจากบริษัทที่ปรึกษาในโครงการสีส้ม กระทั่งต่อมาในวันที่ 1 ตุลาคม ได้เป็นรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ทอท. (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)) คุมสายงานวิศกรรมการก่อสร้าง และโดยบอร์ด ทอท.ตั้งเป็นวาระลับ” จิรายุกล่าว
จิรายุยังกล่าวต่อไปว่า ถือเป็นเรื่องที่น่าสงสัย เพราะโครงการสีส้มเป็นโครงการใหญ่ แล้วทำกันอย่างนี้หรือ นักลงทุนที่ไหนจะกล้ามาลงทุน เพราะเปิดประมูลไม่ตรงไปตรงมา พร้อมขอเตือนว่าก่อนหน้านี้ศาลก็ได้ตัดสินจำคุก 6 ปี อดีตผู้ว่าฯ รฟท. ในคดีแอร์พอร์ตลิงก์เอาไว้เป็นอุทาหรณ์
พิสูจน์อักษร: วรรษมล สิงหโกมล
