คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2569 มีมติอนุมัติให้กระทรวงการคลังกู้เงินจากธนาคารโลก (World Bank) ผ่านธนาคารระหว่างประเทศเพื่อการบูรณะและการพัฒนา (International Bank for Reconstruction and Development: IBRD) วงเงินรวม 140.76 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 4,550 ล้านบาท เพื่อใช้ดำเนินโครงการสร้างสะพานเชื่อม 2 แห่ง ดังนี้
- โครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่
- โครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา เชื่อมอำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา กับอำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง ของกรมทางหลวงชนบท
นอกจากนี้ ครม. ยังอนุมัติให้กระทรวงการคลังรับ ความช่วยเหลือแบบให้เปล่า (Grant) จาก IBRD วงเงิน 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 129.3 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนการดำเนินโครงการดังกล่าวอีกด้วย
พลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ครม. ยังเห็นชอบร่างสัญญาเงินกู้ (Loan Agreement) ร่างข้อตกลงรับความช่วยเหลือแบบให้เปล่า (Grant Agreement) และเอกสารที่เกี่ยวข้องของทั้งสองโครงการ รวมถึงเห็นชอบให้ใช้กระบวนการอนุญาโตตุลาการในการระงับข้อพิพาท ตามเงื่อนไขของธนาคารโลกที่กำหนดไว้ในเอกสาร General Conditions และ Standard Conditions
พร้อมกันนี้ ครม. อนุมัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง หรือผู้ที่ได้รับมอบหมาย เป็นผู้ลงนามในสัญญาเงินกู้และข้อตกลงรับความช่วยเหลือแบบให้เปล่า รวมทั้งมอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาจัดทำคำรับรองทางกฎหมาย (Legal Opinion) ภายหลังการลงนามสัญญา
นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้กรมทางหลวงชนบท ร่วมกับกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช และกรมประมง ปฏิบัติตามข้อกำหนดในคู่มือการบริหารโครงการ (Project Administration Manual: PAM) เงื่อนไขของสัญญาเงินกู้ ข้อตกลงรับความช่วยเหลือแบบให้เปล่า ตลอดจนกฎระเบียบของธนาคารโลกและกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
ทั้งนี้ การกู้เงินครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศ โดยทั้งสองโครงการเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง ยกระดับการเชื่อมโยงพื้นที่ และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในภาคใต้ของไทย
