วันนี้ (24 มกราคม) ที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลสถาบันโรคไตภูมิราชนครินทร์ เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร วิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) พรรคก้าวไกล พร้อมด้วย สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อ และรองเลขาธิการพรรคก้าวไกล ลงพื้นที่ตรวจสอบทางม้าลายที่เกิดอุบัติจากกรณีตำรวจควบคุมฝูงชนขี่จักรยานยนต์ยี่ห้อ Ducati ด้วยความเร็ว เป็นเหตุให้ชนกับร่างของบุคลากรทางเเพทย์ที่กำลังเดินข้ามทางม้าลาย จนได้รับบาดเจ็บสาหัสเเละเสียชีวิตในเวลาต่อมา
วิโรจน์กล่าวว่า วันนี้ตนลงมาดูโครงสร้างปัญหา มาดูว่าทางวิศวกรรมจะแก้ไขอย่างไรได้บ้าง คนกรุงเทพฯ เราใช้ชีวิตด้วยความเสี่ยง ต้องดูแลความปลอดภัยของตัวเองตลอดเวลา แต่เวลาเกิดเหตุมักมีคำว่าเหตุใดไม่รู้จักระมัดระวังตัวเอง จึงเป็นคำถามว่าตกลงกรุงเทพมหานครจะผลักภาระให้ประชาชนอย่างเดียวและหน้าที่ที่สร้างความปลอดภัย อำนวยความสะดวกให้กับพี่น้องประชาชน ควรเป็นหน้าที่ของรัฐและผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครในฐานะพ่อเมืองใช่หรือไม่
หลังจากทดลองเดินข้ามทางม้าลายที่เกิดเหตุ วิโรจน์กล่าวว่า วันนี้พฤติกรรมของประชาชนทุกอย่างยังเหมือนเดิม การเดินข้ามถนนต้องรีบวิ่งหลบรถกันอยู่ เรื่องแบบนี้เป็นเรื่องผิดปกติมาก คันที่อยู่เลนขวาบางทีเร่งเครื่องขึ้นมาทั้งที่เป็นจุดบอดบนท้องถนน ถ้าหากเห็นรถข้างๆ จอดเราต้องเอะใจ
“เราต้องชะลอไว้ก่อนไม่ใช่เหยียบคันเร่งใส่เลย แต่จะโทษนิสัยคนขับรถอย่างเดียวไม่ได้ มันต้องมีกลไกหรือระบบเตือนใจ ตรงนี้สำคัญ กทม. จะต้องมีเส้นชะลอความเร็ว ต้องมีไฟส่องสว่าง ไฟสัญญาณต้องมี กล้องวงจรปิดต้องมี กล้องตรวจจับความเร็วต้องมี อุปกรณ์เหล่านี้ต้องมี นอกจากเทคโนโลยีแล้ว การดูแลเมืองต้องใส่หัวใจไปด้วย สังคมต้องร่วมกันต่อสู้และยอมรับว่าทางข้ามต้องปลอดภัย คนข้ามต้องปลอดภัยเป็นอันดับแรก ไม่ว่าจะมีอาชีพใด เพศไหน แค่ไม่กี่ตารางเมตรตรงนี้ต้องปลอดภัยได้” วิโรจน์ระบุ
วิโรจน์ยังกล่าวด้วยว่า เมื่อมีเหตุเกิดขึ้น กทม. ต้องเป็นเจ้าทุกข์ไปแจ้งความดำเนินคดีให้มีการเปรียบเทียบปรับเกิดขึ้นได้ทันที เพื่อปกป้องชีวิตทุกคน แม้เราไม่มีหน้าที่ปรับโดยตรง แต่เรารวบรวมพยานหลักฐานไปแจ้งความได้โดยไม่ต้องรอเจ้าทุกข์ เมื่อจับและตัดแต้มเรื่อยๆ เราจะสามารถสร้างค่านิยมใหม่ในการใช้รถใช้ถนนได้ ส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับการสร้างสะพานลอยเพื่อแก้ไขปัญหา เพราะประชาชนต้องการเดินข้ามถนนด้วยทางข้าม กรุงเทพมหานครไม่ควรสร้างภาระให้ประชาชน เเต่ควรอำนวยความสะดวกให้ประชาชน เราต้องให้ความสำคัญกับประชาชนที่ใช้ถนนบนทางเท้า หากวันนึงคนที่ประสบอุบัติเป็นพี่น้องเรา เป็นครอบครัวเรา เราต้องรับผิดชอบ มีจิตสำนึกต่อสิ่งที่เกิดขึ้น
ขณะที่ สุรเชษฐ์ได้กล่าวถึงแนวทางแก้ไขทางวิศวกรรม 3 ประเด็น ได้แก่ ประเด็นเเรก จะต้องมีการควบคุมความเร็ว ไม่ว่าจะด้วยเทคโนโลยีหรือมีป้ายเตือน เพราะบนถนนมีจุดบอด (Blind Spot) ประเด็นต่อมา จะต้องมีการกวดขันวินัยจราจร โดยเสนอเป็นกฎหมายเชิงตัดแต้มที่ไม่ใช่การจ่ายค่าปรับอย่างในปัจจุบัน ซึ่งไม่กระทบกับคนรวย ประเด็นสุดท้าย แก้ไขแต่ละจุด หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต้องพิจารณาหากลไกดูตามแต่ความเหมาะสมในพื้นที่
นอกจากนี้ วิโรจน์ยังได้ทิ้งท้ายว่า “คนที่เป็นพ่อเมืองหรือพ่อบ้านต้องไม่ท้อ เราต้องเป็นเหมือนพ่อบ้านจู้จี้จุกจิก แต่เพื่อความปลอดภัยของทุกคน ผู้ว่าฯ ต้องเป็นพ่อเมืองที่เข้าใจหัวอกของทุกคน”
