คนขับ Uber จำนวนหลายร้อยคนรวมตัวกันที่บริเวณหน้าสำนักงานใหญ่ของผู้ให้บริการร่วมเดินทางในซานฟรานซิสโก ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันพุธที่ 9 พฤษภาคม ตามเวลาท้องถิ่น เพื่อเรียกร้องให้ Uber เห็นความสำคัญถึงพาร์ตเนอร์คนขับ ปรับอัตราค่าตอบแทน สวัสดิการและนโยบายการดูแลคนขับให้โปร่งใสเป็นธรรมกว่าเดิม
การประท้วงในครั้งนี้เกิดขึ้นจากความไม่พอใจของกลุ่มคนขับในหลายประเทศที่มองว่าพวกตนกำลังถูกแพลตฟอร์มอย่าง Uber เอารัดเอาเปรียบ และถือเป็นความตั้งใจในการโหมกระแสลบโดยตรงก่อนที่ Uber เตรียมจะนำหุ้นของบริษัทเสนอขายให้กับสาธารณชนเป็นครั้งแรก (IPO) ในเร็วๆ นี้ ซึ่งมีการประเมินเบื้องต้นว่า หุ้นของ Uber อาจจะมีมูลค่ารวมแตะ 91,000 ล้านเหรียญ
โมสตาฟา มัคลัด หนึ่งในคนขับของ Uber ให้สัมภาษณ์กับ Techcrunch ว่า ในตลอดทุกๆ ปี Uber ได้ปรับเรตการจ่ายค่าตอบแทนให้กับคนขับมาโดยตลอด ซึ่งปัจจุบันการจะทำเงินให้ได้เท่ากับช่วงแรกๆ ที่เขาเริ่มขับรถให้กับ Uber ใหม่ๆ จะต้องใช้เวลามากถึง 70-80 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ซึ่งส่งผลให้คนขับส่วนใหญ่ตกอยู่ในสภาวะกดดันและเครียดกันทุกคน
ปัจจุบันมีการเปิดเผยว่า ทุกค่าตอบแทนจากการขับรถให้บริการ Uber 1 ครั้ง คนขับจะได้ค่าตอบแทนเพียง 30% ส่วนแพลตฟอร์มกลางอย่าง Uber จะได้ส่วนแบ่งสูงถึง 70% จุดนี้เองที่พวกเขามองว่า ถูกเอาเปรียบทั้งๆ ที่เป็นกลไกสำคัญที่ขับเคลื่อนทำรายได้ให้กับบริษัท แต่กลับไม่เคยได้รับการเหลียวแลหรือปรับอัตราค่าตอบแทนให้เหมาะสมกับสิ่งที่ตัวเองทำลงไป
ยังมีการเปิดเผยอีกด้วยว่า ไม่ใช่แค่คนขับของ Uber ในสหรัฐฯ เท่านั้นที่ออกมาเรียกร้องและประท้วงเพื่อความยุติธรรม แต่คนขับในหลายๆ ประเทศอย่างสหราชอาณาจักร บราซิล และออสเตรเลีย รวมถึงพาร์ตเนอร์คนขับของ Lyft ก็รวมตัวกันออกมาประท้วงแพลตฟอร์มผู้ให้บริการร่วมเดินทางเช่นกัน
พิสูจน์อักษร: ภาวิกา ขันติศรีสกุล
อ้างอิง:
- techcrunch.com/2019/05/08/uber-drivers-protest-ahead-of-ipo-at-the-companys-sf-hq/
- www.vox.com/recode/2019/5/8/18536993/uber-lyft-break-ride-sharing-apps-but-its-the-strongest-showing-of-gig-economy-worker-protests-yet
- www.theguardian.com/technology/2019/may/08/uber-drivers-strike-over-pay-and-conditions
