วันนี้ (31 สิงหาคม) ที่สำนักงานขนส่งจังหวัดสงขลา สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจภาคใต้ ร่วมกับ ประสิทธิ์ชัย หนูนวล ตัวแทนกลุ่ม SEC Watch ก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ครั้งที่ 1/2569 ในวันที่ 1 กันยายนนี้ โดยการหารือมีขึ้นหลังรัฐบาลยกเลิกโครงการแลนด์บริดจ์ เพื่อร่วมหาข้อยุติและสร้างบรรยากาศการทำงานร่วมกัน ท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในสังคม
ทั้งนี้ ผลการประชุมบรรลุข้อตกลงร่วมกันในการตั้งกรอบเวลา 1 ปี เพื่อศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้และระบบคมนาคม โดยเน้นให้ประชาชนในพื้นที่เข้าถึงข้อมูลและมีส่วนร่วมอย่างแท้จริง
ด้าน สิริพงศ์ย้ำว่า รัฐบาลไม่ได้ตั้งธงโครงการใดไว้ก่อน แต่จะพิจารณาจากบริบทพื้นที่ วิถีชีวิต การทำธุรกิจ และผลการศึกษาของ สนข., สภาพัฒน์ และ TDRI ส่วนโครงการเฉพาะอย่าง Missing Link, การรื้อฟื้นนิคมอุตสาหกรรมจะนะ และท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งใหม่ จะพิจารณาจากหลักการความจำเป็นเป็นหลัก ก่อนจัดทำ TOR ให้สถาบันวิชาการเป็นผู้ศึกษาต่อไป
ขณะเดียวกันในการประชุม ครม.สัญจร พรุ่งนี้ กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนออนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 รวม 3 สาย วงเงินลงทุนรวม 1.1 แสนล้านบาท งบผูกพัน 5 ปี รัฐลงทุนทั้งหมด ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 5-6 ปี โดยเน้นเส้นทางที่มีศักยภาพสูงอย่าง ช่วงนครศรีธรรมราช-หาดใหญ่ และหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ส่วนช่วงหาดใหญ่-สงขลายังคงต้องทบทวนเพิ่มเติม
นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังอยู่ระหว่างทบทวนผลศึกษาโครงการรถไฟรางเบา (LRT) ของ รฟม. ที่ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2557 เพื่อปรับปรุงให้เข้ากับปัจจุบัน รวมถึงเตรียมประสานองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ร่วมวางแผนระบบขนส่งสาธารณะทางล้อ เพื่อเสริมศักยภาพการเดินทางและขับเคลื่อนเศรษฐกิจภาพรวมของภาคใต้ในระยะยาว
