การรถไฟฟ้ากรุงโซล (Seoul Metro) มีแผนที่จะขายสิทธิ์การใช้ ‘ชื่ออื่น’ แทนสถานีรถไฟใต้ดิน 50 แห่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะเอาชนะปัญหาทางการเงินหลังขาดทุนสะสมกว่า 17.3 ล้านล้านวอน หรือ 4.6 แสนล้านบาท
บริษัทซึ่งดำเนินการรถไฟใต้ดินสายที่ 1-8 ได้บันทึกขาดทุนสุทธิประมาณ 1 ล้านล้านวอน หรือ 2.7 หมื่นล้านบาทต่อปี เนื่องจากการให้บริการฟรีแก่ผู้สูงอายุและจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงจากโรคระบาด
เพื่อเอาชนะปัญหาทางการเงิน Seoul Metro ได้ประมูลสิทธิ์ในชื่อสถานีรถไฟใต้ดินตั้งแต่ปี 2016 ชื่อเหล่านี้เขียนร่วมกับชื่อเดิมในวงเล็บ และใช้ในระหว่างการประกาศในรถไฟและสถานีภายใต้ข้อตกลง 3 ปี และสามารถขยายสัญญาได้ครั้งเดียว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
ณ เดือนมิถุนายน 2022 มีสถานีรถไฟใต้ดิน 33 แห่งที่ขายสิทธิ์การใช้ ‘ชื่ออื่น’ โดยราคาที่แพงที่สุดอยู่ที่ 874 ล้านวอน หรือราว 24 ล้านบาท
ตามรายงานของ Seoul Metro ระบุว่า สัญญาของสถานีรถไฟใต้ดิน 8 แห่ง และอีก 42 สถานี รวมถึงคังนัม ยออีโด กงดุก ชินโดริม ศาลากลาง และมหาวิทยาลัยฮงอิก จะพร้อมสำหรับการประมูล ซึ่งจะเปิดรับสมัครในวันที่ 22 มิถุนายน
Seoul Metro มีแผนจะขยายโครงการเป็น 275 สถานีรถไฟใต้ดินทั่วเมืองหลวง ยกเว้น 67 สถานีที่มีชื่อที่สองฟรีสำหรับสาธารณะ
อ้างอิง:
