เมื่อ 12 มีนาคม 2553 ประชาชนชาวไทยได้รู้จักรถยนต์ที่มีชื่อว่า ‘Nissan March’ ซึ่งแจ้งเกิดในฐานะรถยนต์ภายใต้โครงการอีโคคาร์คันแรกของประเทศไทย พร้อมขึ้นแท่นกลายเป็นรถยนต์นั่งที่ขายดีที่สุด นับตั้งแต่เปิดจำหน่ายด้วยราคาค่าตัวเริ่มต้นเพียง 375,000 บาท ต่ำกว่ารถยนต์ที่มีราคาถูกที่สุดในช่วงเวลานั้นนับแสนบาท
Nissan March มาถึงจุดสูงสุดในช่วงปี 2555 เมื่อรัฐบาลไทยออกโครงการรถยนต์คันแรก ทำให้มียอดขายพุ่งทะยานทะลุหลักแสนคันต่อปีในทันที ผ่านเงื่อนไขของการเป็นรถในโครงการอีโคคาร์ได้อย่างสบาย
จากกระแสความนิยมและยอดขายที่มีอย่างต่อเนื่อง ทำให้ Nissan ยืนหยัดทำตลาด Nissan March อย่างยาวนานจนถึงเวลานี้นับได้กว่า 12 ปี ถือว่ายาวนานมากสำหรับรถยนต์หนึ่งโมเดลที่มีคู่แข่งในตลาดจำนวนมาก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- Nissan เตรียมยกเลิกการผลิตปิดตำนานรถยนต์ Datsun อีกครั้ง หลังยอดขายไม่ปัง โดยจะหันไปบุกตลาด EV แทน
- ลาแล้วรถเบนซิน! Nissan จะยุติการพัฒนา ‘เครื่องยนต์สันดาป’ ในตลาดหลักทั้งหมดยกเว้นอเมริกา กลายเป็นยักษ์ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นรายแรกที่เดินทางบนเส้นทางนี้
- เป็นไปได้แค่ไหนที่ Nissan จะ ‘ซ้ำรอย’ Chevrolet อำลาตลาดไทย
ยอดขายสะสมรวมตลอดอายุการทำตลาด ไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่จากการประเมินเทียบเคียงจากตัวเลขยอดจำหน่ายที่มีการเปิดเผยคาดหมายว่า Nissan March มียอดจำหน่ายสะสมในไทยมากกว่า 200,000 คัน และยอดผลิตสะสมมากกว่า 400,000 คัน โดยเป็นหนึ่งในรุ่นที่ผลิตในไทยและส่งกลับไปจำหน่ายยังประเทศญี่ปุ่นด้วย
อย่างไรก็ตาม จากวิกฤตการแพร่ระบาดของไวรัสโควิดที่ส่งผลกระทบไปทั่วโลก ทำให้ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจยุติการทำตลาด ‘Nissan March’ ในปีนี้ เมี่อรถในสต๊อกจำหน่ายหมด โดยคาดว่าเกิดจากยอดขายที่ตกต่ำและปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนในการประกอบรถยนต์ ทำให้ปริมาณการผลิตไม่คุ้มค่าการลงทุน รวมถึงยังได้ยุติการทำตลาด ‘Nissan Note’ อีกหนึ่งรุ่นด้วย
นับตั้งแต่เปิดตัว Nissan Note เมื่อปี 2560 ถือว่ายอดขายไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางเอาไว้ โดย Nissan Note เป็นรถในโครงการอีโคคาร์เฟส 1 เช่นเดียวกับ Nissan March
การที่ Nissan Note มียอดขายต่ำกว่าเป้ามาโดยตลอด คาดว่าเกิดจากการเลือกใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ตัวเดียวกับ Nissan March ที่เป็นเทคโนโลยีเก่า แต่กลับตั้งขายในราคาสูง ฉะนั้นจึงไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร ประกอบกับในช่วงเวลานั้นคู่แข่งจะใช้เครื่องยนต์ที่เป็นเทคโนโลยีใหม่ภายใต้เงื่อนไขของอีโคคาร์เฟส 2 แล้ว ซึ่งโดดเด่นในเรื่องความประหยัดที่มากกว่า
เป็นอันว่า Nissan March ได้เดินทางมาถึงจุดสุดท้ายพร้อมจารึกชื่อการเป็นตำนานของรถยนต์อีโคคาร์คันแรกของประเทศไทย พร้อมครองตำแหน่งรถยนต์ที่ทำตลาดนานที่สุดรุ่นหนึ่งของไทยอย่างไม่ต้องสงสัย ส่วนจะมีรุ่นอื่นเข้ามาทำตลาดทดแทนหรือไม่ งานนี้คือการวัดใจ ‘นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย’ ว่า ‘รักผู้บริโภคชาวไทย’ มากแค่ไหน
ช่องทางติดตาม THE STANDARD WEALTH
Twitter: twitter.com/standard_wealth
Instagram: instagram.com/thestandardwealth
Official Line: https://lin.ee/xfPbXUP
